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Danimarca (DKK)
Haze ES |
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Red White |
| Telaio | Carbon Monocoque HMF DC |
|---|---|
| Peso | 9.9 kg |
| Taglie | 16, 18, 20, 22 " |
| Colore(i) | White Carbon | Red White |
| Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
| Lunghezza tubo sella | A1 | 558 | 572 | 582 | 601 | nominale |
| Lunghezza tubo sella | A2 | 406 | 457 | 508 | 558 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
| Lunghezza tubo sella | A3 | 362 | 418 | 486 | 522 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
| Lunghezza tubo sella | A4 | 345 | 400 | 452 | 495 | dal mov.centrale al centro tubo orizzontale |
| Lunghezza top tube | B | 541 | 567 | 590 | 606 | |
| Top tube orizzontale | C | 560 | 590 | 611 | 626 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
| Angolo seriesterzo (°) | D | 71 | 71 | 71 | 71 | |
| Inclinazione tubo sella (°) | E | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | |
| Ruota ferma | F | 1040 | 1065 | 1086 | 1096 | |
| Lunghezza batti catena | G | 420 | 420 | 420 | 420 | |
| Lunghezza seriesterzo | H | 95 | 110 | 125 | 150 | |
| Inclinazione movimento centrale | I | 33 | 33 | 33 | 33 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
| Altezza movimento centrale | K | 307 | 307 | 307 | 307 | distanza dal terreno* |
| Inclinazione forcella | L | 39 | 39 | 39 | 39 | |
| Inclinazione | M | 189 | 147 | 92 | 75 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
| Raggio ruota | N | 340 | 340 | 340 | 340 | incl. Copertura |
| Altezza regolabile | O | 718 | 757 | 803 | 831 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
| Altezza gambo forcella | P | 455 | 455 | 455 | 455 | incl. Base tappo dello sterzo* |
| Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 622 | 647 | 668 | 679 | |
| Diametro reggisella | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 | ||
| Lunghezza attacco | 80 | 100 | 110 | 120 | centro-centro | |
| Angolo attacco (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
| Diamentro manubrio | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
| Set Spaziatori | 5+5+5 | 25+5 | 25+5 | 25+5 | ||
| Larghezza manubrio | 620 | 620 | 620 | 620 | centro-centro | |
| Lunghezza pedivella | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| 16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella, in caso di ammortizzatore bloccato