Folkrepubliken Kina (CNY)
Xenon Di2 |
![]() |
|
|
| Rahmen | Carbon UD HMF Hybrid Superlite |
|---|---|
| Vikt | 7.5 kg |
| Storlekar | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
| Färg(er) | White gloss |
Was diese Rennmaschine so schön macht? Zunächst einmal unser außerordentlich gelungener Rahmen in seinen erfrischenden Farben, spritzig wie ein Frühjahrstag am Meer. Unterm Lack kontrolliert fein verarbeitete Kohlefaser das Handling, komfortabel im Windschatten und stark im Sprint. Wenn es gilt, wechselt die elektrisch angesteuerte Ultegra-Schaltgruppe so akkurat wie unauffällig die Gänge. Klick – Klick – Klick – und vorwärts!
![]() 12/2011 | TourBester Rahmen im Test: Der leichte Xenon ist ein Top-Produkt, das auf der Messbank wesentlich teurere Modelle hinter sich lässt. Beste Spurstabilität und gute Dämpfung. |
![]() 05/2011 | RoadBiKE KauftippDas Xenon belegt den ersten Platz, obendrein stimmen Steifigkeiten und Komfort. Auf der Straße bedeutet das: spürbarer, sehr guter Dämpfungskomfort. Das gut ausgestattete STEVENS besticht mit Laufruhe und Zuverlässigkeit. |
![]() 04/2011 | Tour Beste RadnoteMit 945g stellt das Xenon den mit Abstand leichtesten Rahmen. Auch bei den Steifigkeiten ist man auf der sicheren Seite. Beeindruckend ist die Gabel, die zu den wenigen gehört, die eine anständige Seitensteifigkeit mit gutem Komfort vereinigen. Leichtester Rahmen im Test, gefällig lackiert, sehr gute Gabel. |
![]() 05/2010 | RoadBiKEDas STEVENS überzeugt mit seiner sportlichen Sitzposition, gutem Kletterverhalten und sehr gutem Vortrieb. |
![]() 04/2009 | TourRundum positiver Fahreindruck. Hochwertige Ausstattung, die keine Wünsche offen lässt. (Test SCF SL) |
| Ramset | |||
| Rahmen | Carbon UD HMF Hybrid Superlite | ||
| Framgaffel | Full Carbon SL UD, 1 1/8"-1 1/4" | ||
| Headset | Ritchey Pro Logic Zero Drop In | ||
| Bromsar | Shimano Ultegra BR-6700 | ||
| Drivlina | |||
| Vevparti | Shimano Ultegra FC-6750, 50-34 | ||
| Bakväxel | Shimano Ultegra RD-6770SS | ||
| Framväxel | Shimano FD-6770 | ||
| Kedja | Shimano Ultegra CN-6701 | ||
| Kassett | Shimano Ultegra CS-6700 11-28 | ||
| Hjul | |||
| Systemhjul | Fulcrum Racing 5 | ||
| Däck | Schwalbe Ultremo ZX 700x23C, faltbar | ||
| Cockpit | |||
| Styre | Oxygen Scorpo Comfort Alu 7075DB | ||
| Styrstam | Oxygen Scorpo, 31.8mm, 6°, stainless bolts | ||
| Sadel | Oxygen Triton SL, Litefoam | ||
| Sadelstolpe | Oxygen Scorpo 2-Bolt | ||
| Växel-bromsreglage | Shimano Ultegra ST-6770 | ||
| Data | |||
| Vikt | 7.5 kg | ||
| Storlekar | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm | ||
| Färg(er) | White gloss | ||
| Highlights 2012 | |||
| Highlight 1 | Testsieger-Rahmen mit innovativer Zugführung | ||
| Highlight 2 | Moderne Shimano Ultegra Elektro-Schaltung | ||
| Highlight 3 | Hybrid: Tube-to-Tube und Monocoque Rahmen-Konstruktion | ||
| Highlight 4 | Hochwertige Fulcrum Systemlaufräder | ||
| Ramhöjd (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Mätinställning | |
| Sitzrohrlänge | A1 | 511 | 519 | 542 | 567 | 585 | 609 | 623 | nominell |
| Sitzrohrlänge | A2 | 486 | 498 | 524 | 553 | 582 | 607 | 619 | Tretlagermitte bis Oberkante Sitzrohr |
| Sitzrohrlänge | A3 | 456 | 468 | 494 | 523 | 542 | 576 | 586 | Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr |
| Sitzrohrlänge | A4 | 441 | 453 | 479 | 508 | 527 | 560 | 570 | Tretlagermitte bis Mitte Oberrohr |
| Oberrohrlänge | B | 509 | 524 | 533 | 546 | 561 | 578 | 583 | |
| Oberrohr horizontal | C | 518 | 533 | 542 | 555 | 570 | 585 | 592 | bis Schnittpunkt Sattelstütze |
| Steuerrohrwinkel (°) | D | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
| Sitzrohrwinkel (°) | E | 75 | 75 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73 | |
| Radstand | F | 974 | 985 | 977 | 980 | 995 | 1010 | 1011 | |
| Kettenstrebenlänge | G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
| Steuerrohrlänge | H | 110 | 115 | 135 | 155 | 175 | 200 | 215 | |
| Tretlagerabsenkung | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Abstand zur Nabenhöhe |
| Tretlagerhöhe | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Abstand zum Erdboden |
| Gabelvorbiegung | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 53 | 45 | 46 | 41 | 41 | 30 | 36 | Oberrohr Levelunterschied v/h |
| Radius Laufrad | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | bereift |
| Überstandshöhe | O | 724 | 734 | 756 | 781 | 799 | 827 | 837 | Oberkante Oberrohr bis Erdboden* |
| Gabelbauhöhe | P | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | Incl. der unteren Steuersatzschale |
| Distanz Vorderrad-Tretlager | Q | 579 | 590 | 582 | 585 | 600 | 615 | 616 | |
| Sattelstütze Ø | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
| Vorbaulänge | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | 120 | Mitte-Mitte | |
| Vorbauwinkel (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
| Lenkerklemmung | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
| Spacerbestückung | 25+10+5+5 | ||||||||
| Lenkerbreite | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | Rennlenker Mitte-Mitte | |
| Kurbellänge | 170 | 170 | 170 | 170 | ..... | 175 | 175 | ||
| 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | |||
* 1/3 vom Sitzrohr entfernt