Spagna (EUR)
Aspin |
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Custom-Beispiel 2, Arctic White |
| Telaio | Aluminium 6061TB Superlite |
|---|---|
| Taglie | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm |
| Colore(i) | Anodized Black | Arctic White |
Der Aspin-Rahmen macht alles möglich. Einen 50-Zentimeter-Renner für den Nachwuchs? Ein wahrhaftiges High End-Bike mit Rahmenhöhe 64? Ein klarer Fall für diesen Rahmen und seine vielen Custom Bike-Optionen. Wir haben ihn für Rennrad-Fans entwickelt, bei denen die Vernunft nicht den Sinn für schöne Details unterdrückt. Seine glatten Schweißnähte, die versteckte Zugführung ... aber das erklärt jeder STEVENS-Händler besser, als wir es hier können.
![]() 10/2011 | proCycling VelomotionAluminium lebt! Das zeigt die 2012er Ausführung des Mittelklasse-Erfolgmodells Aspin. Der sehr elegante eloxierte Rahmen kommt nun mit integrierten Zugführungen. |
![]() 06/2011 | RoadBiKE URTEIL SEHR GUTZuverlässig und allzeit bereit für sportliche Attacken - das STEVENS überzeugt auch Anspruchsvolle. Sportliche Tourer und Vielfahrer wissen den zuverlässigen Charakter zu schätzen. |
![]() 02/2009 | Tour sehr gutMit dem Aspin würde man sich gerne den gleichnamigen Pyrenäen-Pass hinunterstürzen: Rahmenflattern ist angesichts der stolzen 105 Newtonmeter pro Grad im Lenkkopf und der seitensteifen Gabel kein Thema. Extrem fahrstabil, robuste Rahmenoberfläche. |
![]() 04/2008 | RoadBiKE URTEIL SEHR GUT 04/08, RoadBiKE KAUFTIPP 07/09Gute Ausstattung, tolle Verarbeitung und ruhige, aber sportliche Fahreigenschaften machen das Aspin zum heißen Tipp. STEVENS liefert einen perfekten Rahmen. |
| Telaio | |||
| Telaio | Aluminium 6061TB Superlite | ||
| Forcella Frontale | STEVENS Carbon Pro, 1 1/8" - 1 1/4" Aluschaft | ||
| Serie Sterzo | Ritchey Pro Logic Zero Drop In | ||
| Kabelführung | Innenliegend, mechanische Version, Di2: Unterrohr innen, Kettenstrebe aussen | ||
| Dati | |||
| Taglie | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm | ||
| Colore(i) | Anodized Black | Arctic White | ||
| Rahmengewicht | 1.430 g (anod.) | 1.595 g (lackiert) (56 cm) | ||
| Gabelgewicht | 590 g * | ||
| Highlights 2012 | |||
| Highlight 1 | Top Steifigkeit und Komfort: Differential Seattube | ||
| Highlight 2 | Steife Carbongabel mit 1 1/8 - 1 1/4" Schaft | ||
| Highlight 3 | Feine Smooth Weld Schweißnähte | ||
| Highlight 4 | Weites Größenspektrum incl. 50cm Nachwuchs/Lady | ||
| Highlight 5 | Innenliegende Kabelführungen | ||
| Esempio Custom 1 | |||
| Colore | Anodized Black | ||
| Peso | 7.9 kg | ||
| Gruppo | Sram Force | ||
| Ruota | Mavic Ksyrium Elite | ||
| Lenker | Vorbau | Oxygen Scorpo | ||
| Sella | Reggisella | Oxygen Triton SL | ||
| Esempio Custom 2 | |||
| Colore | Arctic White | ||
| Peso | 8.4 kg | ||
| Gruppo | Shimano Ultegra Di2 | ||
| Ruota | Easton EA 90 | ||
| Lenker | Vorbau | Oxygen Scorpo | ||
| Sella | Reggisella | Oxygen Triton SL | ||
| Esempi Prezzi Custom | |||
| Kit Telaio | 599,00 € | ||
| Custom-Esempio 1 | 2 028,00 € | ||
| Custom-Esempio 2 | 2 921,00 € | ||
| Shimano 105 | 1 299,00 € | ||
| Ultegra | 1 699,00 € | ||
| Ultegra Di2 | 2 499,00 € | ||
| Dura Ace | 2 899,00 € | ||
| Dura Ace Di2 | 4 499,00 € | ||
| Chorus | 2 099,00 € | ||
| Super Record | 2 999,00 € | ||
| SRAM Force | 1 699,00 € | ||
| SRAM Red | 2 499,00 € | ||
| Altezza Telaio (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Metodo di misura | |
| Lunghezza tubo sella | A1 | 507 | 522 | 544 | 561 | 584 | 600 | 621 | 635 | nominale |
| Lunghezza tubo sella | A2 | 489 | 497 | 524 | 552 | 583 | 603 | 619 | 640 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
| Lunghezza tubo sella | A3 | 458 | 466 | 493 | 522 | 554 | 573 | 594 | 613 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
| Lunghezza tubo sella | A4 | 437 | 444 | 471 | 500 | 532 | 551 | 572 | 591 | dal mov.centrale al centro tubo orizzontale |
| Lunghezza top tube | B | 509 | 519 | 530 | 546 | 561 | 574 | 581 | 592 | |
| Top tube orizzontale | C | 520 | 537 | 542 | 562 | 569 | 587 | 594 | 604 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
| Angolo seriesterzo (°) | D | 71.5 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
| Inclinazione tubo sella (°) | E | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
| Ruota ferma | F | 968 | 970 | 976 | 980 | 995 | 1007 | 1013 | 1024 | |
| Lunghezza batti catena | G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
| Lunghezza seriesterzo | H | 106 | 116 | 136 | 151 | 171 | 191 | 211 | 226 | |
| Inclinazione movimento centrale | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
| Altezza movimento centrale | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | distanza dal terreno |
| Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Inclinazione | M | 47 | 54 | 49 | 38 | 29 | 26 | 26 | 22 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
| Raggio ruota | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | incl. Copertura |
| Altezza regolabile | O | 722 | 731 | 755 | 778 | 806 | 823 | 843 | 860 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
| Altezza gambo forcella | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. Base tappo dello sterzo |
| Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 573 | 575 | 581 | 586 | 600 | 612 | 618 | 629 | |
| Diametro reggisella | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
| 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
* Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella