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Aspin |
 |
Custom-Beispiel 2, Arctic White |
Om de volledige pagina te krijgen installer aub de Adobe Flash Player en activeer JavaScript.| Afmetingen | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm |
|---|---|
| Buizen frame | Aluminium 6061TB Superlite |
| Kleuren | Anodized Black | Arctic White |
Der Aspin-Rahmen macht alles möglich. Einen 50-Zentimeter-Renner für den Nachwuchs? Ein wahrhaftiges High End-Bike mit Rahmenhöhe 64? Ein klarer Fall für diesen Rahmen und seine vielen Custom Bike-Optionen. Wir haben ihn für Rennrad-Fans entwickelt, bei denen die Vernunft nicht den Sinn für schöne Details unterdrückt. Seine glatten Schweißnähte, die versteckte Zugführung ... aber das erklärt jeder STEVENS-Händler besser, als wir es hier können.
- Top Steifigkeit und Komfort: Differential Seattube
- Steife Carbongabel mit 1 1/8 - 1 1/4" Schaft
- Feine Smooth Weld Schweißnähte
- Weites Größenspektrum incl. 50cm Nachwuchs/Lady
- Innenliegende Kabelführungen
 10/2011 | proCycling VelomotionAluminium lebt! Das zeigt die 2012er Ausführung des Mittelklasse-Erfolgmodells Aspin. Der sehr elegante eloxierte Rahmen kommt nun mit integrierten Zugführungen. |
 06/2011 | RoadBiKE URTEIL SEHR GUTZuverlässig und allzeit bereit für sportliche Attacken - das STEVENS überzeugt auch Anspruchsvolle. Sportliche Tourer und Vielfahrer wissen den zuverlässigen Charakter zu schätzen. |
 02/2009 | Tour sehr gutMit dem Aspin würde man sich gerne den gleichnamigen Pyrenäen-Pass hinunterstürzen: Rahmenflattern ist angesichts der stolzen 105 Newtonmeter pro Grad im Lenkkopf und der seitensteifen Gabel kein Thema. Extrem fahrstabil, robuste Rahmenoberfläche. |
 04/2008 | RoadBiKE URTEIL SEHR GUT 04/08, RoadBiKE KAUFTIPP 07/09Mooie uitrusting, vakmanschap en soepele toch sportieve rij-eigenschappen maken de Aspin tot een aanrader. STEVENS levert een perfect frame. |
| Chassis | |||
| Buizen frame |  | Aluminium 6061TB Superlite | |
| Voorvork |  | STEVENS Carbon Pro, 1 1/8" - 1 1/4" Aluschaft | |
| Stuurkolom |  | Ritchey Pro Logic Zero Drop In | |
| Kabelführung | | Innenliegend, mechanische Version, Di2: Unterrohr innen, Kettenstrebe aussen | |
| Data | |||
| Afmetingen |  | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm | |
| Kleuren |  | Anodized Black | Arctic White | |
| Rahmengewicht | | 1.430 g (anod.) | 1.595 g (lackiert) (56 cm) | |
| Gabelgewicht | | 590 g * | |
| Highlights 2012 | |||
| Highlight 1 |  | Top Steifigkeit und Komfort: Differential Seattube | |
| Highlight 2 | | Steife Carbongabel mit 1 1/8 - 1 1/4" Schaft | |
| Highlight 3 | | Feine Smooth Weld Schweißnähte | |
| Highlight 4 | | Weites Größenspektrum incl. 50cm Nachwuchs/Lady | |
| Highlight 5 | | Innenliegende Kabelführungen | |
| Custom voorbeeld 1 | |||
| Kleuren | | Anodized Black | |
| Gewicht |  | 7.9 kg | |
| Groep |  | Sram Force | |
| Wielset |  | Mavic Ksyrium Elite | |
| Stuur | Stuurpen |  | Oxygen Scorpo | |
| Zadel | Zadelpen |  | Oxygen Triton SL | |
| Custom voorbeeld 2 | |||
| Kleuren | | Arctic White | |
| Gewicht | | 8.4 kg | |
| Groep | | Shimano Ultegra Di2 | |
| Wielset | | Easton EA 90 | |
| Stuur | Stuurpen | | Oxygen Scorpo | |
| Zadel | Zadelpen | | Oxygen Triton SL | |
| Custom prijsvoorbeelden | |||
| Frame-kit | 674,00 € | ||
| Custom voorbeeld 1 | 2 282,00 € | ||
| Custom voorbeeld 2 | 3 286,00 € | ||
| Shimano 105 | 1 461,00 € | ||
| Ultegra | 1 911,00 € | ||
| Ultegra Di2 | 2 811,00 € | ||
| Dura Ace | 3 261,00 € | ||
| Dura Ace Di2 | 5 061,00 € | ||
| Chorus | 2 361,00 € | ||
| Super Record | 3 374,00 € | ||
| SRAM Force | 1 911,00 € | ||
| SRAM Red | 2 811,00 € | ||
| Frame maat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Meet methode | |
| Lengte zadelkolom | A1 | 507 | 522 | 544 | 561 | 584 | 600 | 621 | 635 | nominaal |
| Lengte zadelkolom | A2 | 489 | 497 | 524 | 552 | 583 | 603 | 619 | 640 | hart trap-kogellager tot bovenzijde zadelkolom |
| Lengte zadelkolom | A3 | 458 | 466 | 493 | 522 | 554 | 573 | 594 | 613 | hart trapkogellager tot bovenzijde bovenstang |
| Lengte zadelkolom | A4 | 437 | 444 | 471 | 500 | 532 | 551 | 572 | 591 | hart trapkogellager tot hart bovenstang |
| Lengte bovenstang | B | 509 | 519 | 530 | 546 | 561 | 574 | 581 | 592 | |
| Bovenstang horizontaal | C | 520 | 537 | 542 | 562 | 569 | 587 | 594 | 604 | tot snijpunt zadelsteun |
| Hoek stuurkolom (°) | D | 71.5 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
| Hoek zadelkolom (°) | E | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
| Wielbasis | F | 968 | 970 | 976 | 980 | 995 | 1007 | 1013 | 1024 | |
| Lengte kettingboog | G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
| Lengte stuurkolom | H | 106 | 116 | 136 | 151 | 171 | 191 | 211 | 226 | |
| Diepte verzonken traplager | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
| Hoogte traplager | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Afstand tot bodem |
| Vork voorvorming | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Hellend | M | 47 | 54 | 49 | 38 | 29 | 26 | 26 | 22 | Bovenstang level verschil v/h |
| Radius buitenband | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | incl. banden |
| Vrije hoogte | O | 722 | 731 | 755 | 778 | 806 | 823 | 843 | 860 | Bovenzijde bovenstang tot bodem* |
| Hoogte voorvork | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. de onderste stuurset-ring |
| Afstand voorwiel - traplager | Q | 573 | 575 | 581 | 586 | 600 | 612 | 618 | 629 | |
| Zadelsteun Ø | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
| 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
* 1/3 van zadel kolom verwijderd
-
- Frame-kit
- 674,00 €
- Compleet rijwiel vanaf
- 1 461,00 €
- Custom prijsvoorbeelden
