Polen (PLN)
Stratos |
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Custom-Beispiel 1, Black Team |
| Afmetingen | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
|---|---|
| Buizen frame | Carbon UD HMF Extralite |
| Kleuren | Black Team | Black White |
Unter 800 Gramm! In der Stahlrahmen-Ära wog manche Gabel so viel. Heute kämpft die Champions League der Carbonrahmen in dieser Klasse. In der ersten Reihe: der STEVENS Stratos. Mit rekordverdächtigem Gewicht. Mit souveräner Spurtreue. Mit einem Fahrkomfort, der die Möglichkeiten der Hochmodul-Fasern nutzt. Das Topmodell unserer Rennrad-Produktlinie krönt das Custom-Programm – mit Serienteilen bleibt es unter sechs Kilo.
![]() 11/2011 | RoadBiKESchneller als das leichte Stratos war noch kein STEVENS, sportlicher auch nicht. Grandioser Vorwärtsdrang, die beeindruckende elektronische Schaltung bedeutet die Krönung, vor allem wenn man einen Blick auf den für ein so gut bestücktes Rad sehr fairen Preis wirft. |
![]() 11/2011 | TourLeicht und komfortabel. Vor ein paar Jahren hätten die Macher von STEVENS wohl selbst nicht geglaubt, einen Carbonrahmen anzubieten, der zu den Besten der Welt gehört. Formal ist der Rahmen kein Individualist, gefällt aber mit unaufgeregten Formen und der durchdachten Kabelführung, die gleichermaßen für Shimanos Di2 wie für mechanische Komponenten geeignet ist. Auch mit Aufpreis für die THM-Gabel relativ günstig. |
| Chassis | |||
| Buizen frame | Carbon UD HMF Extralite | ||
| Voorvork | Full Carbon SL UD, 1 1/8"-1 1/4" | ||
| Stuurkolom | Cane Creak AER | ||
| Zadelhouder (series) | Ritchey WCS Carbon Comfort UD 27.2mm | ||
| Kabelführung | Tauschbare Einsätze für Di2-/mechanische Kabel | ||
| Voorvork „Pro“ | THM STEVENS Superlite 1 1/8" - 1 1/4" | ||
| Data | |||
| Afmetingen | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm | ||
| Kleuren | Black Team | Black White | ||
| Rahmengewicht | 830 g (56cm) | ||
| Gabelgewicht | 280 g (THM), 300 g * | ||
| Highlights 2012 | |||
| Highlight 1 | Innovativer High-End-Rahmen mit superleichter THM-Gabel* | ||
| Highlight 2 | Hochmodulare Carbonfasern mit optimalem Verhältnis von Steifigkeit und Gewicht | ||
| Highlight 3 | Carbon Ausfallenden, innovative Carbon-Kabelführungseinsätze | ||
| Highlight 4 | Seitensteife und komfortable ´Tapered Steerer´ Gabel | ||
| Highlight 5 | Serienmäßig Ritchey Comfort 27.2mm Carbonstütze | ||
| Custom voorbeeld 1 | |||
| Kleuren | Black Team | ||
| Gewicht | 6.6 kg | ||
| Groep | Shimano Dura Ace Di2 | ||
| Wielset | Mavic Cosmic Carb. SLR | ||
| Stuur | Stuurpen | Ritchey Super Logic | ||
| Zadel | Zadelpen | Selle Italia SLR Kit Carb. | ||
| Custom voorbeeld 2 | |||
| Kleuren | Black White | ||
| Gewicht | 5.9 kg | ||
| Groep | Campagnolo Super Record | ||
| Wielset | Scorpo 50 T Dark Logo | ||
| Stuur | Stuurpen | Ritchey Super Logic | ||
| Zadel | Zadelpen | Selle Italia SLR Kit Carb. | ||
| Frame maat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meet methode | |
| Lengte zadelkolom | A1 | 511 | 519 | 542 | 567 | 585 | 609 | 623 | nominaal |
| Lengte zadelkolom | A2 | 486 | 498 | 524 | 553 | 582 | 607 | 619 | hart trap-kogellager tot bovenzijde zadelkolom |
| Lengte zadelkolom | A3 | 456 | 468 | 494 | 523 | 542 | 576 | 586 | hart trapkogellager tot bovenzijde bovenstang |
| Lengte zadelkolom | A4 | 441 | 453 | 479 | 508 | 527 | 560 | 570 | hart trapkogellager tot hart bovenstang |
| Lengte bovenstang | B | 509 | 524 | 533 | 546 | 561 | 578 | 583 | |
| Bovenstang horizontaal | C | 518 | 533 | 542 | 555 | 570 | 585 | 592 | tot snijpunt zadelsteun |
| Hoek stuurkolom (°) | D | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
| Hoek zadelkolom (°) | E | 75 | 75 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73 | |
| Wielbasis | F | 974 | 985 | 977 | 980 | 995 | 1010 | 1011 | |
| Lengte kettingboog | G | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
| Lengte stuurkolom | H | 110 | 115 | 135 | 155 | 175 | 200 | 215 | |
| Diepte verzonken traplager | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
| Hoogte traplager | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Afstand tot bodem |
| Vork voorvorming | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Hellend | M | 53 | 45 | 46 | 41 | 41 | 30 | 36 | Bovenstang level verschil v/h |
| Radius buitenband | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | incl. banden |
| Vrije hoogte | O | 724 | 734 | 756 | 781 | 799 | 827 | 837 | Bovenzijde bovenstang tot bodem* |
| Hoogte voorvork | P | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | incl. de onderste stuurset-ring |
| Afstand voorwiel - traplager | Q | 579 | 590 | 582 | 585 | 600 | 615 | 616 | |
| Zadelsteun Ø | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
| 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* 1/3 van zadel kolom verwijderd