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Ventoux Configurar

Ventoux, Custom-Beispiel 3
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Ventoux, Custom-Beispiel 3
Custom-Beispiel 3
Ventoux, Custom-Beispiel 2
Custom-Beispiel 2
Ventoux, Custom-Beispiel 2
Custom-Beispiel 2
Ventoux, Custom-Beispiel 1
Custom-Beispiel 1
Ventoux, Custom-Beispiel 1
Custom-Beispiel 1
Ventoux, Rahmenkit Racing Orange
Rahmenkit Racing Orange
Ventoux, Rahmenkit Team Blue
Rahmenkit Team Blue
Ventoux, Rahmenkit Carbon Red
Rahmenkit Carbon Red
Tallas 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm
Tubería del cuadro Carbon SL HMF
Color(es) Racing Orange | Carbon Red | Team Blue

Precios

Kit de cuadro
1 599.00 €
Bicicleta completa desde
2 399.00 €

Precios de bicicletas personalizadas

Ejemplo personalizado 1
5 112.00 €
Ejemplo personalizado 2
5 618.90 €
Ejemplo personalizado 3
5 488.00 €
Shimano 105
2 399.00 €
Ultegra
2 799.00 €
Ultegra Di2
3 699.00 €
Dura Ace
3 999.00 €
Dura Ace Di2
4 999.00 €
SRAM Force
2 799.00 €
SRAM Red
3 999.00 €
Chorus
3 499.00 €
Super Record
4 799.00 €

¿Menos es más?

No en este caso: a mayor comodidad, mayor diversión. En el ligero cuadro de la Ventoux, la unión de su geometría y la técnica de la fibra de carbono persigue una única meta: conseguir la máxima velocidad con comodidad y en distancias largas. La prueba de nuestro éxito técnico y de ejecución ha venido de mano del premio Eurobike. El buen diseño no es una casualidad, sino una característica de STEVENS.

  • Innovador cuadro con comodidad y peso de primera
  • Vencedor del IF Design: "contorno y diseños independientes".
  • Guía de cable universal hasta las punteras de carbono
  • Eje de pedalier Pressfit extrarrígido
  • Horquilla completamente de carbono con pipa cónica y tecnología de doble cámara

Technology

Tecnología de doble cámara

Con la finalidad de procesar mejor las cargas emergentes, un refuerzo interior divide la tubería del cuadro o de la horquilla en dos cámaras Los ciclistas a bordo de los modelos de carrera más exclusivos, como son la Ventoux o la Xenon, o de la nueva rígida de carbono Sonora 2.0 se benefician de este refuerzo en la colección de 2015.

Fibras de carbono de módulo alto

En los cuadros de carbono de gama más alta de STEVENS solo utilizamos los mejores materiales: las llamadas fibras de carbono de módulo alto. Estas fibras ofrecen la combinación perfecta entre mayor resistencia y elasticidad aportando así una rigidez extrema para la tracción sin menospreciar el confort. En otras palabras, cuadros increíblemente ligeros que, sin embargo, poseen una rigidez excepcional.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Di2(-ready)

Los cambios electrónicos de las bicis de carretera están asentados en el mercado desde hace tiempo junto a los cambios mecánicos clásicos. El cambio electrónico es ultrarrápido y requiere poco mantenimiento, por eso no solo vale la pena en el tour de Francia o en la copa del mundo de ciclocrós. Esta es la razón por la que equipamos tantos cuadros de STEVENS con características «Di2-ready», es decir, para poder integrar baterías y cables eléctricos en lugar de cables tradicionales sin problema. También en las bicis de montaña se ha impuesto este tipo de cambio. La Sonora 2.0 está preparada para ser equipada con el nuevo grupo electrónico de Shimano XTR Di2.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Tija de carbono confort

Quien quiera ser veloz no tiene por qué sufrir más. Por lo menos no a bordo de una STEVENS de carbono con la tija de carbono confort Scorpo Carbon SL que amortigua ya de serie los peores golpes y vibraciones del suelo. Su diámetro de solo 27,2 mm proporciona una mayor elasticidad. Además, el trazado de las fibras está diseñado de tal modo que no supone más peso ni menos estabilidad. Por cierto: la tija se puede comprar aparte.

Horquilla íntegra de carbono

Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

Guiacables flexible

Para que pueda rodar con su bici como quiera, hemos colocado guías de cables flexibles en nuestras bicis. En las aberturas de los cuadros, que son tan anchas que permiten un montaje fácil de los cables de cambio y freno, se pueden deslizar dos, uno o incluso ningún cable. Para eso tenemos diferentes topes. Además, así también se facilita el montaje de las tijas ajustables (Dropper Seatposts).

Equipamiento

Chasis
Tubería del cuadroCarbon SL HMF *
HorquillaSTEVENS Full Carbon SL HMF, 1.5" Taper
DirecciónRitchey WCS Logic 1 1/8"-1.5", Taper, IS42/28.6 | IS52/40
Información
Tallas50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm
Color(es)Racing Orange | Carbon Red | Team Blue
Peso del cuadro975g (56cm)
Peso de la horquilla340g
Peso total permitido115kg **
Ejemplo Personalizado 1
ColorCarbon Red
Peso6.8kg
GrupoSRAM Red 50-34T
RuedaMavic Cosmic Carbone Pro Exalith
ManillarOxygen Scorpo Comfort Alu
SillínSelle Italia Flite
Ejemplo Personalizado 2
ColorTeam Blue
Peso6.8kg
GrupoCampagnolo Super Record 53-39T
RuedaCampagnolo Zonda
ManillarRitchey Superlogic Carbon Evo Curve
SillínSelle Italia Flite
Ejemplo Personalizado 3
ColorRacing Orange
Peso6.6kg
GrupoShimano Dura Ace 53-39T
RuedaDT Swiss RC38C
ManillarRitchey WCS Carbon Evo Curve
SillínSelle Italia Flite Team Edition
 

* Seattube: License of EP1737724

** Bike incl. rider, clothing and luggage

Noticias de tests

Logo RoadBIKE: Testsieg für Ventoux 105 Custom

RoadBIKE: Testsieg für Ventoux 105 Custom

07/2015

El cuadro, tan ligero, pide velocidad. Stevens saca a pista un aparato deportivo dispuesto a dominar los recorridos más exigentes que convence siempre: ganador del test entre las bicis de distribuidor.
Logo Roadbike Kauftipp

Roadbike Kauftipp

05/2014

Ligera, rápida, con un equipamiento excepcional: la cautivadora Ventoux llega para convencer a los corredores de maratón más exigentes. El kit de cuadro y horquilla de la Ventoux es, con sus 1463 gramos, el más ligero del test.
Logo Tour Note 1.6

Tour Note 1.6

03/2013

Light and nimble, well specced, modern design and quite reasonably priced. Low weight and high ride stability make this bike an ideal companion for Alpine marathons.
Logo Tour Testsieger

Tour Testsieger

07/2011

Light, stable carbon racer with fabulous equipment. The frame convinces with minimal weight, high stability, top-notch craftsmanship and striking design.
Logo iF EUROBIKE AWARD

iF EUROBIKE AWARD

08/2010

The Ventoux wins the IF Design Eurobike-Award for innovative and excellent design.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm)   50 52 54 56 58 60 62 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 518 536 559 583 600 628 651 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 474 488 508 531 546 573 595 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 455 471 493 515 531 557 580 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 506 514 529 541 556 571 578  
Tubo superior horizontal C 518 532 542 555 570 585 592 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 71.5 72.5 73 73.5 73.5 73.5 73.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74.5 74.5 74 73.5 73.5 73.5 73.5  
Distancia entre ejes F 969 976 977 980 995 1010 1017  
Longitud de la vaina de la cadena G 405 405 405 405 405 405 405  
Longitud del tubo de la dirección H 110 125 145 165 185 210 235  
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 265 265 265 265 265 265 265 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45 45 45 45 45  
Inclinación M 61 63 63 65 66 68 69 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 335 335 335 335 335 335 335 con neumáticos
Altura de entrepierna O 724 740 761 781 796 822 844 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 368 368 368 368 368 368 368 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 575 581 582 585 600 615 622  
Reach R 378 387 386 387 396 405 404 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 507 524 545 566 585 609 633 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.34 1.35 1.41 1.46 1.48 1.5 1.57 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP