Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

San Remo

Gewicht 9,1 kg
Maten  44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
Frame Aluminium 6061 DB
Kleur(en) Velvet Black

Prijzen

Adviesprijs
999,00 €

Indrukwekkende toetreding tot de STEVENS klasse.

Wie ooit op een instabiel frame heeft gezeten, zal de geruststellende stijfheid van dit chassis enorm weten te waarderen. Onze carbonvoorvork met oversized stuurbuis maakt het aluminium frame dat bij de uiteinden is versterkt helemaal compleet. Ook in deze prijsklasse biedt STEVENS met de Shimano Tiagra een compacte 2x10-speed-groep aan. Het aanbod is helemaal compleet met de glimmende zwarte Oxygen-cockpit en de stijlvol in het frame weggewerkte kabels.

  • Double butted aluminium frame voor perfecte koersstabiliteit – maat 44-60 cm
  • Stijfheid en comfort dankzij de taps toelopende zitbuis
  • Fulcrum Racing Sport-systeemwielen met opvouwbare banden van Continental
  • Compacte Shimano Tiagra 2x10-speed-aandrijflijn
  • Carbonvoorvork met aluminium stuurbuis en hoge zijdelingse stijfheid

Technologie

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Versatile cable routing

We keep the cable routing on our bikes as versatile as possible so you can ride your bike like you want to. There are wide and therefore easy to reach cable ports in the frame to insert either one or two cables or none at all - there are cover plugs for any of these configurations. This is also very convenient for retrofitting a dropper post.

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061 DB
  • As: QR10x130
  • Rem: velgrem
  • Trapas: BSA 68 mm
  • Voorderailleurbevestiging: klem
  • Kabellegging: intern
Voorvork
STEVENS Carbon Pro-Blade
  • Stuurbuis 1 1/8"
  • As: QR9x100
  • Rem: velgrem
Balhoofd
STEVENS Race 1 1/8"
  • Bovenste lagercup: IS42/28.6
  • Onderste lagercup: IS42/30
Remmen
Shimano Tiagra
  • BR-4700

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano Tiagra
  • FC-4700, 50-34 tanden
  • Trapas: BSA 68 mm / Hollowtech II
Voorderailleur
Shimano Tiagra
  • FD-4700-BM
Ketting
Shimano CN-HG54
Achterderailleur
Shimano Tiagra
  • RD-4700-GS
  • 10-speed
  • Totale capaciteit: 41 tanden
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Verdeling: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 tanden
Verzet
Zoom 2.24 - 9.59 m, 2*10

Wielen

Systeemwielen
Fulcrum Racing Sport
Banden
Continental Grand Sport Race 25-622
  • Bandenmaat: 25-622
  • Opvouwbaar
  • Pure Grip Compound
  • NyTech Breaker

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Driver
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: -6°
Zadel
Oxygen Cyrius
Zadelpen
Oxygen Driver
  • Lengte: 320 mm
  • Diameter: 27,2 mm
  • Insteekdiepte min. 100 mm
Versnellings-/remhendel
Shimano Tiagra
  • ST-4700

Gegevens

Gewicht
9,1 kg
Maten
44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
Kleur(en)
Velvet Black
Toegest. totaalgewicht
115 kg
  • Fiets incl. berijder, kleding en bagage
 

Testrapporten

Logo Sportlich ausgewogener Einstiegs-Renner

Sportlich ausgewogener Einstiegs-Renner

03/2017

Das San Remo ist ein ausgeglichenes Rad für viele Einsatzzwecke. Es hat sportliche Gene, aber seine Stärken auch in der Laufruhe. Die Geometrie ist sportlich-ausgewogen.
Logo Solider Allrounder

Solider Allrounder

03/2016

Met een neutrale zithouding en rustig rijgedrag is deze STEVENS uitermate geschikt voor een breed publiek. Eenvoudige, maar goed werkende componenten, weinig comfort.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 44 47 50 52 54 56 58 60 Meetmethode
Zitbuislengte A1 517 534 549 564 571 583 607 627 Nominaal
Zitbuislengte A2 440 470 500 520 540 550 580 600 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 402 432 461 481 504 510 540 560 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 483 493 504 524 533 548 561 569  
Bovenbuis horizontaal C 494 505 516 537 544 560 572 580 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70.5 70.5 71.5 72.5 73 73.5 73.5 73.5  
Zitbuishoek (°) E 76 75 74.5 74 74 74 74 74  
Wielbasis F 973 976 974 981 984 996 1008 1015  
Lengte van de liggende achtervork G 410 410 410 410 410 410 410 410  
Lengte van de balhoofdbuis H 105 120 130 140 145 155 180 200  
Trapasverlaging I 70 70 70 70 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 265 265 265 265 265 265 265 265 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45 45 45  
Sloping M 91 78 64 59 47 49 44 44 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 335 335 335 335 335 335 335 335 Incl. banden
Standoverhoogte O 690 712 716 751 766 776 803 823 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 371 371 371 371 371 371 371 371 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 574 577 575 583 584 596 608 616  
Reach R 369 367 369 382 387 400 404 407 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 502 516 529 542 549 559 584 603 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.36 1.41 1.43 1.42 1.42 1.40 1.45 1.48 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Stuurpenlengte   70 80 80 90 100 100 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 5 + 5  
Stuurbreedte   380 400 400 400 420 420 440 440 Racestuur hart op hart
Cranklengte   170 170 170 170 175 175 175 175  
    44 47 50 52 54 56 58 60  

* 1/3 van de zitbuis verwijderd

// NEVER STOP