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Prestige

Poids 9.3kg
Taille  47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm
Cadre Aluminium SL 7005 TB
Couleur (s) Neon Yellow

Prix

Prix public conseillé
1 749,00 €

Signal de départ pour les débutants.

Un STEVENS Prestige, de bonnes jambes et un esprit combatif- c'est tout ce qu'il vous faut pour apprécier le cyclo-cross. Le cadre en aluminium, entièrement repensé avec axes de roues avant et arrière, et les pièces Shimano Ultegra Cyclocross qu'on ne présentent plus tiendront la route, même lorsque la fièvre de la course atteint des températures critiques.

  • Cadre aluminium au poids optimisé avec montage de freins Flatmount et axe de roue
  • Fourche aluminium à haute rigidité latérale, pivot conique et axe de roue QR12
  • Transmission Shimano Ultegra ultraprécise
  • 8 tailles de cadre, de 47 à 62cm
  • Verwindungssteifer Fulcrum Pro Laufradsatz

Technologie

Hydraulische Scheibenbremsen – Rennrad

Was bei den Profis noch umstritten ist, davon können Fahrer eines STEVENS Arcalis, Aspin, Comet oder Ventoux DISC schon heute profitieren: hydraulisch betätigte Scheibenbremsen, die sich bei minimaler Handkraft perfekt dosieren lassen – auch und gerade bei Nässe, wenn ihre Bremskraft kaum nachlässt. Das ist in heiklen Situationen im Straßenverkehr ebenso von Vorteil wie auf einer rasenden Passabfahrt in den Dolomiten. Oder auf den Cross-Kursen, auf denen es gilt, möglichst lange schnell zu bleiben.

Der neue Montagestandard an allen STEVENS Disc-Rennern und Cyclocrossern nennt sich übrigens Flatmount. Mit ihm lassen sich die Bremszangen noch näher und eleganter an Rahmen und Gabeln platzieren als bislang. Das spart Gewicht, ohne dass darunter die Performance leidet. Und es sieht auch noch besser aus.

QR12-Steckachse

Systemlaufräder

Gerade an einer ultraleichten Rennmaschine müssen bissige Scheibenbremsen die optimalen Voraussetzungen vorfinden, um ihre Qualitäten in jeder Fahrsituation voll ausspielen zu können. Also sind Rahmen und Gabeln unserer Disc-Renner mit maximal sicheren 12-mm-Steckachsen ausgestattet.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium SL 7005 TB
  • Axe: QR12x142
  • Freins: Flatmount-Disc
  • Axe de pédalier: Pressfit 86.5
  • Fixation dérailleur avant à collier
  • Câbles: internes
  • Garde-boues et Oeillets de montage pour porte-bagages
Fourche
STEVENS K1 Superlite Cross
  • Fourche conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axe: QR12x100
  • Freins: Flatmount-Disc
  • Oeillets de montage pour garde-boue
Jeu de direction
STEVENS Race Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuvette Supérieure: IS42/28.6
  • Cuvette inférieure: IS52/40
Freins
Shimano BR-RS505
  • Frein à disque hydraulique
  • Fixation Flatmount
  • Disque: SM-RT70
  • Diamètre du disque: 160/160mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
Shimano FC-RS500
  • Nombre de dents: 46-36
  • Axe de pédalier: Pressfit 86.5 / Hollowtech II
Dérailleur avant
Shimano Ultegra
  • FD-6800-BL
Chaîne
Shimano CN-HG601
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra
  • RD-6800-SS
  • 11 vitesses
  • Capacité totale: 33 Dents
Cassette
Shimano 105
  • CS-5800, 11 vitesses
  • Pignons: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 dents
Développement
Zoom 2.78 - 9.03 m, 2*11

Roues

Paire de roues
Fulcrum Racing Pro DB CX AFS
Pneus
Challenge Grifo Plus
  • Taille des pneus: 33-622
  • Pliables

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130mm
  • Reach: 80mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen Scorpo
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: -6°
Selle
Selle Italia X1
Tige de Selle
Oxygen Scorpo
  • Longueur: 320mm
  • Diamètre: 27,2mm
  • Profondeur d'insertion min. 80mm
Levier de Freins
Shimano ST-RS505

Données

Poids
9.3kg
Taille
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm
Couleur (s)
Neon Yellow
Poid en charge max.
115kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Rapports d'essais

Logo Komfortabler Crosser für Stadt und Gelände

Komfortabler Crosser für Stadt und Gelände

02/2017

Das STEVENS Prestige ist ganz klar ein solides Crossrad, dass sich mittels Schutzblechen zum Alltagsbegleiter umrüsten lässt. Es ist zuverlässig, schnell und vielseitig und fährt sich mehr als angenehm.
Logo Dauertest

Dauertest

12/2015

Le Prestige a subi quelques rayures en un an de test, mais il garde son charme.
Logo RoadBiKE Testsieger Überragend

RoadBiKE Testsieger Überragend

10/2011

Léger, rapide et polyvalent: le STEVENS est un plaisir pour toutes les disciplines, vous suivra partout et tiendra tete en matière d'équipement et de poids à tous les concurrents. 1er au classement de notre test.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 47 50 52 54 56 58 60 62 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 531 549 569 591 616 630 645 660 nominal
Hauteur tube de selle A2 480 490 520 540 560 580 600 620 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 447 457 486 505 525 545 564 584 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 478 509 516 527 536 557 574 587  
Longueur tube horizontal C 485 499 527 539 551 572 588 600 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 70.5 71 71.5 72 72 72 72  
Angle tube de selle (°) E 76.5 75.5 74.5 74 73 73 73 73  
Empattement F 995 1006 1010 1011 1007 1027 1043 1055  
Longueur tube des bases G 425 425 425 425 425 425 425 425  
Longueur tube de direction H 100 115 130 145 160 175 190 205  
Abaissement axe pédalier I 62 62 62 65 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 288 288 288 285 280 280 280 280 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45 45 45  
Slope M 78 86 76 77 82 77 73 68 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 350 350 350 350 350 350 350 350 Pneus compris
Hauteur cadre O 746 756 779 795 808 825 843 860 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 401 401 401 401 401 401 401 401 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 578 588 593 595 591 612 628 640  
Reach R 361 371 375 376 372 388 399 407 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 516 532 548 567 588 603 617 631 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.43 1.43 1.46 1.51 1.58 1.55 1.55 1.55 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   80 80 90 100 100 110 110 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   -6 - 6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5  
Largeur cintre   380 400 400 420 420 420 440 440 Cintre route: Centre-Centre
Longueur manivelle   170 170 170 172.5 172.5 175 175 175  
    47 50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 de la distance du tube de selle

// NEVER STOP