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Prestige

Peso 9.3kg
Taglie  47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm
Telaio Aluminium SL 7005 TB
Colore(i) Neon Yellow

Prezzi

Prezzi
Su richiesta

Via libera ai dilettanti del cross.

Una STEVENS Prestige, delle buone gambe e uno spirito combattivo: è tutto quello che serve a divertirsi in un percorso per ciclocross. Il telaio in alluminio di nuova concezione con asse di collegamento anteriore e posteriore, così come i collaudati componenti Shimano Ultegra Cyclocross, fanno il loro lavoro anche quando la febbre da corsa raggiunge temperature critiche.

  • Telaio in alluminio dal peso ottimizzato con freni Flatmount e asse del mozzo piena
  • Forcella in lega con tubo di sterzo affusolato, Asse QR12 e alta resistenza laterale
  • Cambio Shimano Ultegra
  • 8 diverse misure da 47 a 62 cm
  • Verwindungssteifer Fulcrum Pro Laufradsatz

Tecnologia

Hydraulische Scheibenbremsen – Rennrad

Was bei den Profis noch umstritten ist, davon können Fahrer eines STEVENS Arcalis, Aspin, Comet oder Ventoux DISC schon heute profitieren: hydraulisch betätigte Scheibenbremsen, die sich bei minimaler Handkraft perfekt dosieren lassen – auch und gerade bei Nässe, wenn ihre Bremskraft kaum nachlässt. Das ist in heiklen Situationen im Straßenverkehr ebenso von Vorteil wie auf einer rasenden Passabfahrt in den Dolomiten. Oder auf den Cross-Kursen, auf denen es gilt, möglichst lange schnell zu bleiben.

Der neue Montagestandard an allen STEVENS Disc-Rennern und Cyclocrossern nennt sich übrigens Flatmount. Mit ihm lassen sich die Bremszangen noch näher und eleganter an Rahmen und Gabeln platzieren als bislang. Das spart Gewicht, ohne dass darunter die Performance leidet. Und es sieht auch noch besser aus.

QR12-Steckachse

Systemlaufräder

Gerade an einer ultraleichten Rennmaschine müssen bissige Scheibenbremsen die optimalen Voraussetzungen vorfinden, um ihre Qualitäten in jeder Fahrsituation voll ausspielen zu können. Also sind Rahmen und Gabeln unserer Disc-Renner mit maximal sicheren 12-mm-Steckachsen ausgestattet.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Specifiche

  • einfach
  • erweitert

Telaio

Telaio
Aluminium SL 7005 TB
  • Asse: QR12x142
  • Freno: Flatmount disc
  • Movimento centrale: Pressfit 86.5
  • Montaggio deragliatore centrale: morsetto
  • Percorso cavo: interno
  • Parafango
  • montaggio rastrelliera
Forcella Frontale
STEVENS K1 Superlite Cross
  • Tubo di Sterzo affusolato 1 1/8" - 1 ½" – Asse: QR12X100
  • Freno: disco flatmount
  • Montaggio parafango
Serie Sterzo
STEVENS Race Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuscinetti e pistoni anteriori: IS42/28.6
  • Cuscinetti e pistoni inferiori: IS52/40
Freni
Shimano BR-RS505
  • Freno a disco idraulico
  • Flatmount standard
  • Girante: SM-RT70
  • Misura del girante: 160/160mm
  • Center-Lock

Trasmissione

Pedivella
Shimano FC-RS500
  • Numero denti: 46-36
  • Movimento centrale: Pressfit 86.5/Hollowtech II
Deragliatore f
Shimano Ultegra
  • FD-6800-BL
Catena
Shimano CN-HG601
Deragliatore r
Shimano Ultegra
  • RD-6800-GS
  • 11 velocità
  • Capacità totale: 33 denti
Cassetta
Shimano 105
  • Combinazione
  • 11velocità: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 denti
Gamma Marcie
Zoom 2.78 - 9.03 m, 2*11

Set Ruote

Sistema di ruote
Fulcrum Racing Pro DB CX AFS
Copertoni
Challenge Grifo Plus
  • Misura pneumatici: 33-622
  • Pieghevole

Postazione di guida

Manubrio
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130mm
  • Reach: 80mm
  • Clamp: 31.8mm
Attacco
Oxygen Scorpo
  • Morsetti manubrio: 31.8mm
  • Angolo: 7°
Sella
Selle Italia X1
Reggisella
Oxygen Scorpo
  • Lunghezza: 320 mm
  • Diametro: 27.2 mm
  • Profondità inserimento min 80 mm
Leva del freno
Shimano ST-RS505

Dati

Peso
9.3kg
Taglie
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm
Colore(i)
Neon Yellow
Carico
115kg
  • Bicicletta incluso ciclista, vestiario e bagaglio
 

Risultati Test

Logo Komfortabler Crosser für Stadt und Gelände

Komfortabler Crosser für Stadt und Gelände

02/2017

Das STEVENS Prestige ist ganz klar ein solides Crossrad, dass sich mittels Schutzblechen zum Alltagsbegleiter umrüsten lässt. Es ist zuverlässig, schnell und vielseitig und fährt sich mehr als angenehm.
Logo Dauertest

Dauertest

12/2015

La Prestige ne passate durante i test negli ultimi, ma adesso è una bici davvero affidabile.

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Altezza Telaio (cm) 47 50 52 54 56 58 60 62 Metodo di misura
Lunghezza tubo sella A1 531 549 569 591 616 630 645 660 nominale
Lunghezza tubo sella A2 480 490 520 540 560 580 600 620 dal mov.centrale a fine tubo sella
Lunghezza tubo sella A3 447 457 486 505 525 545 564 584 dal mov.centrale al tubo orizzontale
Lunghezza top tube B 478 509 516 527 536 557 574 587  
Top tube orizzontale C 485 499 527 539 551 572 588 600 dal centro tubo sterzo al centro tubo sella
Angolo seriesterzo (°) D 70 70.5 71 71.5 72 72 72 72  
Inclinazione tubo sella (°) E 76.5 75.5 74.5 74 73 73 73 73  
Ruota ferma F 995 1006 1010 1011 1007 1027 1043 1055  
Lunghezza batti catena G 425 425 425 425 425 425 425 425  
Lunghezza seriesterzo H 100 115 130 145 160 175 190 205  
Inclinazione movimento centrale I 62 62 62 65 70 70 70 70 distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi
Altezza movimento centrale K 288 288 288 285 280 280 280 280 distanza dal terreno
Inclinazione forcella L 45 45 45 45 45 45 45 45  
Inclinazione M 78 86 76 77 82 77 73 68 distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro)
Raggio ruota N 350 350 350 350 350 350 350 350 incl. Copertura
Altezza regolabile O 746 756 779 795 808 825 843 860 dal top del tubo orizzontale al terreno*
Altezza gambo forcella P 401 401 401 401 401 401 401 401 incl. Base tappo dello sterzo
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore Q 578 588 593 595 591 612 628 640  
Reach R 361 371 375 376 372 388 399 407 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale
Stack S 516 532 548 567 588 603 617 631 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale
Stack/Reach (1:x)   1.43 1.43 1.46 1.51 1.58 1.55 1.55 1.55 Rapporto catasta da raggiungere
Diametro reggisella   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Lunghezza attacco   80 80 90 100 100 110 110 120 centro-centro
Angolo attacco (°)   -6 - 6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Diamentro manubrio   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Set Spaziatori   23.2 + 10 + 10 + 5  
Larghezza manubrio   380 400 400 420 420 420 440 440 centro-centro
Lunghezza pedivella   170 170 170 172.5 172.5 175 175 175  
    47 50 52 54 56 58 60 62  

* Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella

// NEVER STOP