7X Lite

Poids 11.6kg
Taille  48, 52, 55, 58, 61cm
Cadre Aluminium SL 6061 TB
Couleur (s) Stone Black


Prix public conseillé
1 249,00 €

Coup de projecteur sur du grand sport.

Faire une entrée remarquée en Stone Black avec des accents jaune accrocheur ne vaut le coup que si la performance et la qualité sont à la hauteur. Grace à un groupe Shimano Deore XT/LX 10 vitesses et un cadre ultra-précis, par exemples. Ou avec un cockpit Riser confortable, mais un poids de 11,6 kg seulement. Alors, vous etes prets pour le STEVENS 7x Lite ?

  • Vélo cross ultraléger avec fourche en aluminium précise et réactive
  • Cadre aluminium triple butted innovant
  • Transmission Shimano 3x10vitesses avec dérailleur arrière Deore XT
  • Freins à disques Shimano Deore : : extrêmement fiables
  • Cockpit Oxygen sportif et confortable avec cintre Riser


Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.


Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

SPF Superlite Rigid Fork

SPF stands for "Super Plastic Forming" which allows the manufacturing of large and complex parts like bike forks in one single piece. This way there's only a few welds between the fork shaft and legs. This makes the fork very light and laterally stiff. Yet it's equipped with everything that makes a versatile rigid fork: Lowrider rack eyelets, QR-15 axle mount and tapered shaft for high lateral stiffness.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel


  • einfach
  • erweitert


Aluminium SL 6061 TB
  • Axe: QR10x135
  • Freins: IS-Disc
  • Axe de pédalier: BSA 68mm
  • Fixation dérailleur avant à collier
  • Câbles: internes (transmission)/ externes (freins)
  • Garde-boue et Oeillets de montage pour porte-bagages
STEVENS K1 Superlite
  • Fourche conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axe: QR9x100
  • Freins: IS-Disc
  • Oeillets de montage pour garde-boue et porte-bagages
Jeu de direction
STEVENS AH Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuvette Supérieure: ZS44/28.6
  • Cuvette inférieure: ZS55/40
Shimano Deore Trekking
  • BR-T615
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque: SM-RT54
  • Diamètre: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 3 doigts


Shimano FC-T551
  • Nombre de dents: 48-36-26
  • Axe de pédalier: BSA 68mm / Hollowtech II
  • Protège-chaine
Dérailleur avant
Shimano Deore LX
  • FD-T671-L3L
Shimano CN-HG54
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10 vitesses
  • Capacité totale: 47 Dents
Shimano CS-HG81
  • 10 vitesses
  • Pignons: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 dents
City Alu
Zoom 1.80 - 9.69 m, 3*10


Shimano SLX
  • HB-M7000 | FH-M7000
Oxygen PRO-D A19
Schwalbe Smart Sam Performance
  • Taille des pneus: 42-622
  • Dual Compound
  • Lite-Skin

Poste de pilotage

Oxygen Scorpo
  • Largeur: 640mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 20mm
  • Serrage: 31.8mm
Oxygen Scorpo
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 6°
Oxygen Havoc
Tige de Selle
Oxygen Scorpo
  • Longueur: 300mm
  • Diamètre: 27,2mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
Shimano SLX
  • SL-M7000
Levier de frein
Shimano Deore Trekking
  • BL-T615
  • 3 doigts
Garde-boue et porte-bagages pouvant etre ajoutés


48, 52, 55, 58, 61cm
Couleur (s)
Stone Black
Poid en charge max.
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages

Rapports d'essais

Logo Trekkingbike TIPP, SEHR GUT

Trekkingbike TIPP, SEHR GUT


Pneus bien équilibrés et un cadre amélioré: le 7X est universel: des sensations sportives, parfaitement ergonomique, performances de conduite ambitieuses.
Logo RADtouren Empf. Top-Produkt Heft 5/2011

RADtouren Empf. Top-Produkt Heft 5/2011


STEVENS réussit une fois de plus à se hisser à la tete du classement grace à une géométrie bien pensée. Le champion de pentathlon moderne gagne grace à ses caractéristiques de conduites, exceptionnelles sur tous les terrains.


schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 48 52 55 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 580 604 626 655 680 nominal
Hauteur tube de selle A2 480 520 550 580 610 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 420 461 485 515 545 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 541 552 565 579 590  
Longueur tube horizontal C 566 576 590 605 615 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 71 71 71.5 72 72  
Angle tube de selle (°) E 72.5 72.5 72.5 72 72  
Empattement F 1048 1058 1067 1071 1081  
Longueur tube des bases G 445 445 445 445 445  
Longueur tube de direction H 130 155 175 200 225  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 65 65 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 290 290 290 290 290 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45  
Slope M 153 137 135 133 128 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 355 355 355 355 355 Pneus compris
Hauteur cadre O 737 767 791 821 848 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 401 401 401 401 401 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 611 621 630 635 644  
Reach R 392 394 401 403 405 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 553 576 597 623 647 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.41 1.46 1.49 1.55 1.6 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   90 100 100 110 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   6 6 6 6 6  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Largeur cintre   640 640 640 640 640  
Longueur manivelle   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* 1/3 de la distance du tube de selle