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8X Lite Tour

Poids 12.8kg
Taille  48, 52, 55, 58, 61, 64cm
Cadre Aluminium SL 6061 TB
Couleur (s) Velvet Steel Grey

Prix

Prix public conseillé
1 849,00 €

Incroyable à tous points de vue.

Pas de suspension = poids légers. Le 8X Lite Tour est un vélo loisir à l'équipement parfait- transmission et freins à disques Deore XT, éclairage très efficace Busch + Müller, tout ça pour 12,8 kg. Tout dans ce vélo vous poussera vers l'avant, vers le haut, vers votre destination ou au-delà de l'horizon. Trop loin pour vous ? Pas un problème pour ce vélo !

  • Vélo loisir avec équipement parfait pour seulement 12.8kg!
  • Shimano Deore XT: Transmission et freins à disques
  • Fourche aluminium ultralégère avec pivot conique et axe de roue
  • Lampe Busch + Müller IQ- avec puissance record de 100 Lux
  • Câbles internes

Technologie

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus and Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Der Scheinwerfer IQ-X von Busch + Müller macht es mit seiner neu entwickelten Lichttechnologie erstmals möglich, mit einem Dynamoscheinwerfer die 100-Lux-Marke zu knacken – und das mit einer sehr breiten, weiten und homogenen Großflächen-Ausleuchtung der Straße.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

STEVENS Steckachs-Sicherung von Pitlock erhältlich

Steckachs-Systeme bringen mehr Seitensteifigkeit und eliminieren auch noch das letzte Risiko, dass das Laufrad zwischen Gabel und Laufrad verrutschen kann. So passen auch Bremsscheibe und -sattel immer perfekt schleiffrei zueinander. Für die Steckachs-Systeme bei STEVENS Rädern mit K1-Starrgabeln gibt es extra von Pitlock optional eine Steckachssicherung inklusive 15 mm Steckachse aus Aluminium, Einsteckbuchse, PIT-Schlüssel und Codekarte. Alle weiteren Details auf www.pitlock.de – Artikel „Set 19 Steckachse 15 zu Stevens“.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

SPF Superlite Rigid Fork

SPF stands for "Super Plastic Forming" which allows the manufacturing of large and complex parts like bike forks in one single piece. This way there's only a few welds between the fork shaft and legs. This makes the fork very light and laterally stiff. Yet it's equipped with everything that makes a versatile rigid fork: Lowrider rack eyelets, QR-15 axle mount and tapered shaft for high lateral stiffness.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium SL 6061 TB
  • Axe: QR10x135
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • Axe de pédalier: BSA 68mm
  • Fixation de dérailleur avant à collier
  • Câbles: internes (transmission)/externes (freins)
  • Garde-boue et Oeillets de montage pour porte-bagages
Fourche
STEVENS K1 Superlite
  • Fourche conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axe: QR15x100
  • Freins: Postmount-Disc 180
  • Oeillets de montage pour garde-boue et porte-bagages
Jeu de direction
STEVENS AH Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuvette Supérieure: ZS44/28.6
  • Cuvette inférieure: ZS55/40
Freins
Shimano Deore XT
  • BR-M8000
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque: SM-RT64
  • Diamètre: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 3 doigts

Transmission

Pédalier
Shimano Deore XT Trekking
  • FC-T8000, 48-36-26T
  • Axe de pédalier: BSA 68mm/ Hollowtech II
  • Anneau de protection de chaîne
Dérailleur avant
Shimano Deore XT Trekking
  • FD-T8000-HL3
Chaîne
Shimano CN-HG95
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10 vitesses
  • Capacité totale: 47 Dents
Cassette
Shimano CS-HG81
  • 10 vitesses
  • Pignons: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 dents
Pédales
ATB Alu Comp
Développement
Zoom 1.76 - 9.47 m, 3*10

Roues

Moyeu
Shutter Precision PL-8X | Shimano Deore XT FH-M8000
  • Dynamo moyeu (avant)
Jantes
Oxygen SL-D A21
Pneus
Schwalbe Marathon Supreme
  • Taille des pneus: 35-622
  • RaceGuard
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo
  • Largeur: 640mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 20mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen Scorpo
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 6°
Selle
Oxygen Havoc
Tige de Selle
Oxygen Scorpo
  • Longueur: 300mm
  • Diamètre: 27,2mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
Shimano Deore XT Trekking
  • SL-T8000
Levier de frein
Shimano Deore XT Trekking
  • BL-T8000
  • 3 doigts
Éclairage
B+M IQ-X | Toplight Mini+
  • Éclairement (avant): 100 lux
  • Éclairage de proximité
  • Feux diurnes
  • Feu de position arrière
  • Allumage automatique
Accessoires
Porte-bagages Racktime RTA | Garde-boue SKS

Données

Poids
12.8kg
Taille
48, 52, 55, 58, 61, 64cm
Couleur (s)
Velvet Steel Grey
Poid en charge max.
130kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Rapports d'essais

Logo Macht Asphalt - zu Traumstraßen

Macht Asphalt - zu Traumstraßen

06/2016

Conclusion: The STEVENS 8X Lite Tour is one of the most suitable bikes for short trips and long-distance traveling.
Logo Auffällig sportlich

Auffällig sportlich

05/2016

Le Stevens 8X Lite Disc Tour offre une très bonne technique et un excellent cadre pour un prix modique. Tout est solide, ferme et assez sportif.
Logo TrekkingBIKE: Ausgezeichneter Citycrosser

TrekkingBIKE: Ausgezeichneter Citycrosser

04/2015

Le STEVENS X8 est superbe: position assise sportive, mais détente; de très bonne performances; un grand confort de conduite et une bonne rigidité latérale.
Logo Trekkingbike Tipp

Trekkingbike Tipp

03/2014

Avec sa position assise sportive, mais pas trop, et ses équipements de première qualité, ce vélo est parfait pour des sorties courtes mais intenses. Il offre aussi une bonne base pou un vélo de randonnées et de longs trajets sur l'asphalte.
Logo Radtouren „Hervorragend“

Radtouren „Hervorragend“

03/2013

“Verdict: Excellent! Les performances du STEVENS X8 sont parmi les plus équilibrées, l'équipement est un des meilleurs, le poids parmi les plus faibles. La géométrie est tout simplement parfaite. Un vélo remarquable qui vous réserve de nombreux kilomètres de plaisir et de vitesse.“

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 48 52 55 58 61 64 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 580 604 626 655 680 695 nominal
Hauteur tube de selle A2 480 520 550 580 610 640 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 420 461 485 515 545 573 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 541 552 565 579 590 602  
Longueur tube horizontal C 566 576 590 605 615 625 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 71 71 71.5 72 72 72  
Angle tube de selle (°) E 72.5 72.5 72.5 72 72 72  
Empattement F 1043 1058 1067 1071 1081 1091  
Longueur tube des bases G 445 445 445 445 445 445  
Longueur tube de direction H 130 155 175 200 225 240  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 65 65 65 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 283 283 283 283 283 283 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45  
Slope M 153 137 135 133 128 111 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 730 760 784 814 841 864 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 401 401 401 401 401 401 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 611 621 630 635 644 655  
Reach R 392 394 401 403 405 410 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 553 576 597 623 647 661 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.41 1.46 1.49 1.55 1.6 1.61 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   90 100 100 110 120 130 Centre-Centre
Angle potence (°)   6 6 6 6 6 6  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Largeur cintre   640 640 640 640 640 640  
Longueur manivelle   170 170 175 175 175 175  
    48 52 55 58 61 64  

* 1/3 de la distance du tube de selle

// NEVER STOP