Navigation

Randonneur Disc

Poids 13.5kg
Taille  48, 52, 55, 58, 61, 64cm
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Velvet Black

Prix

Prix public conseillé
1 349,00 €

Est-ce qu'un vélo peut être plus polyvalent?

Le Randonneur Disc est suffisamment stable pour les longues randonnées avec bagages- la fourche a même un porte-bagages lowrider. Il est suffisamment rapide pour traverser la ville tous les jours. Il se montre même impatient de sortir quand il fait beau, toujours prêt pour quelques kilomètres de plus. Et quand la météo se fait moins favorable, les freins hydrauliques à disques ne se laissent pas impressionner le moins du monde.

  • Vélo de loisir léger avec intégration intelligente des composantes
  • Transmission Shimano Deore XT/Deore 3x10 vitesses, très précise
  • Fourche en aluminium précise et réactive, confort optimisé
  • Puissants freins à disques Shimano
  • Patte de dérailleur innovante avec fixation de freins Postmount et porte-bagages intégré

Technologie

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus and Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • Axe: QR10x135
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • Axe de pédalier: BSA 68mm
  • Fixation de dérailleur avant à collier
  • Câbles: internes (transmission)/externes (freins)
  • Garde-boue et Oeillets de montage pour porte-bagages
Fourche
STEVENS X-12 D
  • Fourche 1 1/8"
  • Axe: QR9x100
  • Freins: IS-Disc
  • Oeillets de montage pour garde-boues et Lowrider
Jeu de direction
STEVENS AH 1 1/8"
  • Cuvette Supérieure: ZS44/28.6
  • Cuvette inférieure: ZS44/30
Freins
Shimano BR-M446
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque: SM-RT54
  • Diamètre du disque: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 3 doigts

Transmission

Pédalier
Shimano FC-T551
  • Nombre de dents: 48-36-26
  • Axe de pédalier: BSA 68mm / Hollowtech II
  • Protège-chaine
Dérailleur avant
Shimano Deore Trekking
  • FD-T611-L3L
Chaîne
Shimano CN-HG54
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10 vitesses
  • Capacité totale: 47 Dents
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10 vitesses
  • Pignons: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 dents
Pédales
ATB Alu Pro Reflex
Développement
Zoom 1.70 - 9.69 m, 3*10

Roues

Moyeu
Shimano DH-3D37 | FH-M4050
  • Dynamo moyeu (avant)
Jantes
Oxygen PRO-D A19
Pneus
Continental Contact II Extralight
  • Taille des pneus: 42-622
  • Pliables
  • SafetySystem Breaker
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo
  • Largeur: 640mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 20mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen Scorpo
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 17°
Selle
Selle Royal Freccia
Tige de Selle
Oxygen Scorpo
  • Longueur: 320mm
  • Diamètre: 27,2mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
Shimano Deore
  • SL-M610
Levier de frein
Shimano BL-T445
  • 3 doigts
Éclairage
B+M IQ2 Eyc T Senso+ | Shine Evo
  • Éclairement (avant): 50 lux
  • Feux diurnes
  • Feu de position arrière
  • Allumage automatique
Accessoires
Porte-bagages Racktime Shine Evo RTA | Garde-boue SKS | Béquille Pletscher

Données

Poids
13.5kg
Taille
48, 52, 55, 58, 61, 64cm
Couleur (s)
Velvet Black
Poid en charge max.
130kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Rapports d'essais

Logo Nah an der Perfektion

Nah an der Perfektion

01/2016

Le Stevens Randonneur Disc est proche de la perfection. Il nous convainc par son design élégant, sa conduite merveilleusement bien équilibrée, sa maniabilité et sa rigidité latérale exceptionnellement haute meme avec un chargement lourd.
Logo aktiv Radfahren, Empfehlung der Redaktion, sehr gut

aktiv Radfahren, Empfehlung der Redaktion, sehr gut

09/2012

“Esthétique, technologie et sensations incomparables: un produit tout-en-un, léger et maniable, avec l'équipement assorti et adapté.“

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 48 52 55 58 61 64 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 584 619 637 663 685 695 nominal
Hauteur tube de selle A2 480 520 550 580 610 640 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 415 456 486 517 547 577 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 537 551 567 583 593 609  
Longueur tube horizontal C 559 574 589 604 617 630 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 69.5 70 70 71 71.5 71.5  
Angle tube de selle (°) E 73.5 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5  
Empattement F 1067 1069 1084 1090 1097 1110  
Longueur tube des bases G 450 450 450 450 450 450  
Longueur tube de direction H 130 160 180 200 220 230  
Abaissement axe pédalier I 70 70 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 278 278 278 278 278 278 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45  
Slope M 162 155 145 140 132 111 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 722 757 782 809 835 857 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 410 410 410 410 410 410 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 626 628 644 649 657 669  
Reach R 391 387 396 404 410 420 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 560 590 609 632 653 663 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.43 1.52 1.54 1.56 1.59 1.58 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   90 100 100 110 120 130 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17 17 17 17  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Largeur cintre   640 640 640 640 640 640  
Longueur manivelle   170 170 175 175 175 175  
    48 52 55 58 61 64  

* 1/3 de la distance du tube de selle

// NEVER STOP