Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
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Devil´s Trail

Devil´s Trail, Olive Green
Olive Green
Devil´s Trail, Olive Green
Olive Green
Devil´s Trail, Velvet Black
Velvet Black
Devil´s Trail, Velvet Black
Velvet Black
Peso 12.7kg | 13.0kg
Taglie  27.5": 16", 18", 20" | 29": 18", 20", 22"
Telaio Aluminium 6061 DB
Colore(i) Velvet Black (27.5": 18", 20") | Olive Green

Prezzi

Prezzi
Su richiesta

Debolezze? Nessuna! Divertimento? Garantito!

STEVENS offre un pacchetto completo vantaggioso a partire da 1100 Euro per rendere la tua ricerca della „sacra pista“ una vera gioia! Un telaio in alluminio ben bilanciato, una forza motrice Shimano DEORE XT/Deore, e uno Scorpo cocktip sono tutti a disposizione per una migliore funzione e prestazione.

  • Hardtail leggera da pista o on tour con buona resistenza
  • Sospensioni forcella RockShox Recon Silver reattive con asse del mozzo piena
  • Cambio ottimizzato grazie al sistema di pedivelle con 40/30/22 denti
  • Shimano Deore XT/forza motrice Deore a 10 rapporti
  • Freni a disco Shimano affidabili e precisi

Tecnologia

Tapered Seat Tube

Increases riding comfort and provides stiffness and drive-train efficiency.

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Hydroforming

A bonus in steering precision and longevity.

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Triple Butted, Double Butted

For light and stable frame: Frame tubes with thinner walls in the middle and thicker walls at the ends.

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QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

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Smooth Welded

Smooth welds reduce notching and make aluminium frames more durable.

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Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. This means better steering precision on the trail and higher longevity.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Specifiche

  • einfach
  • erweitert

Telaio

Telaio
Aluminium 6061 DB
  • Asse: QR10x135
  • Freno: Disco IS
  • Movimento centrale: BSA 73mm
  • Montaggio deragliatore centrale: morsetto
  • Percorso cavo: esterno
  • montaggio rastrelliera
Forcella Frontale
Rock Shox Recon Silver RL Air
  • Corsa della sospensione: 100mm
  • Sospensioni ad aria
  • Chiusura a distanza
  • Tubo di sterzo 1 1/8"
  • Asse QR15x100
  • freno: Disco postmount 160
Serie Sterzo
STEVENS MTB Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuscinetti e pistoni anteriori: IS42/28.6
  • Cuscinetti e pistoni inferiori: IS52/40
Freni
Shimano BR-M395
  • Freno a disco idraulico
  • Girante: SM-RT54
  • Misura del girante: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 2 finger

Trasmissione

Pedivella
Shimano FC-MT500
  • Numero denti: 40-30-22
  • Movimento centrale: BSA 73mm/Hollowtech II
Deragliatore f
Shimano Deore
  • FD-M610-M6
Catena
Shimano CN-HG54
Deragliatore r
Shimano Deore XT Shadow
  • RD-M781-SGS
  • 10 velocità
  • Capacità totale: 43 denti
Cassetta
Shimano CS-HG50
  • Combinazione
  • 10 velocità: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 denti
Gamma Marcie
Zoom 29": 1.41 - 8.40 m, 3*10
Gamma Marcie
Zoom 27.5": 1.34 - 7.96 m, 3*10

Set Ruote

Mozzo
Shimano Deore
  • HB-M618B | FH-M615
Cercione
Oxygen COMP-D X19
Copertoni
Schwalbe Racing Ralph Performance
  • Misura pneumatici: 57-584 | 622
  • Pieghevole
  • Dual compund
  • Lite-Skin

Postazione di guida

Manubrio
Oxygen Driver
  • Larghezza: 700mm
  • Curva manubrio: 9°
  • Pendenza: 25mm
  • Morsetto: 31.8mm
Attacco
Oxygen Driver
  • Morsetti manubrio: 31.8mm
  • Angolo: 6°
Sella
Oxygen Havoc
Reggisella
Oxygen Driver
  • Lunghezza: 380 mm
  • Diametro: 27.2 mm
  • Profondità inserimento min 100 mm
Leva del cambio
Shimano Deore
  • SL-M610
Leva del freno
Shimano BL-M425
  • 2 finger

Dati

Peso
12.7kg | 13.0kg
Taglie
27.5": 16", 18", 20" | 29": 18", 20", 22"
Colore(i)
Velvet Black (27.5": 18", 20") | Olive Green
Carico
115kg
  • Bicicletta incluso ciclista, vestiario e bagaglio
 

Risultati Test

Logo Tourenhardtail

Tourenhardtail

05/2017

Stevens stellt ein solides Touren-Hardtail auf die Stollen, das vor allem bergab überzeugt – dank laufruhiger Geometrie und der besten Gabel im Testfeld.

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Altezza Telaio (") 16 18 20 18 20 22 Metodo di misura
grandezza del pneumatico (") 27.5 27.5 27.5 29 29 29  
Lunghezza tubo sella A1 584 583 598 632 642 656 nominale
Lunghezza tubo sella A2 406 457 508 457 508 558 dal mov.centrale a fine tubo sella
Lunghezza tubo sella A3 365 415 465 397 447 495 dal mov.centrale al tubo orizzontale
Lunghezza top tube B 575 583 605 575 587 601  
Top tube orizzontale C 595 605 625 595 610 625 dal centro tubo sterzo al centro tubo sella
Angolo seriesterzo (°) D 69 69 69 70 70 70  
Inclinazione tubo sella (°) E 74.5 74.5 74.5 74 74 74  
Ruota ferma F 1110 1120 1141 1108 1124 1140  
Lunghezza batti catena G 435 435 435 450 450 450  
Lunghezza seriesterzo H 95 95 110 100 110 125  
Inclinazione movimento centrale I 50 50 50 70 70 70 distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi
Altezza movimento centrale K 301 301 301 301 301 301 distanza dal terreno
Inclinazione forcella L 42 42 42 46 46 46  
Inclinazione M 206 159 125 222 184 151 distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro)
Raggio ruota N 351 351 351 371 371 371 incl. Copertura
Altezza regolabile O 719 751 788 763 798 834 dal top del tubo orizzontale al terreno*
Altezza gambo forcella P 467 467 467 486 486 486 incl. Base tappo dello sterzo
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore Q 680 690 711 667 683 699  
Reach R 437 446 462 419 431 442 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale
Stack S 563 562 576 608 617 631 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale
Stack/Reach (1:x)   1.29 1.26 1.25 1.45 1.43 1.43 Rapporto catasta da raggiungere
Diametro reggisella   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Lunghezza attacco   60 70 80 70 80 90 centro-centro
Angolo attacco (°)   6 6 6 6 6 6  
Diamentro manubrio   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Set Spaziatori   5 + 5 + 5 + 5 + 5  
Larghezza manubrio   700 700 700 700 700 700  
Lunghezza pedivella   170 175 175 175 175 175  
    16 18 20 18 20 22  

* Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella

// NEVER STOP