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E-Triton 500Wh

E-Triton 500Wh Lady, White
White
E-Triton 500Wh Lady, White
White
E-Triton 500Wh Lady, Titanium Grey
Titanium Grey
E-Triton 500Wh Lady, Titanium Grey
Titanium Grey
Poids 22.4kg
Taille  46, 50, 54, 58cm
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Titanuim Grey | White (-54cm)

Prix

Prix public conseillé
3 299,00 €

VAE 100% Performance.

Avec le E-Triton, STEVENS voit les choses en grand : Moteur Bosch Performance avec batterie longue durée 500Wh, groupe Shimano Deore XT 10 vitesses et freins à disques hydrauliques, fourche suspendue avec axe de roue, éclairage LED avec feux diurnes… avec en prime un magnifique cadre en aluminium soudé.

  • VAE sportif avec transmission Deore XT 10 vitesses
  • Moteur Bosch Performance, 250 Watt et couple 63Nm – plus une batterie longue durée 500 W/h
  • Tubes de cadre en Aluminium 6061 triple butted
  • Fourche suspendue avec blocage et axe de roue
  • Frein à disque hydraulique Shimano, dosage précis et fiable

Technologie

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

500-Wh-Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus and Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Lenker-Scheinwerfer (Pedelec)

Systemlaufräder

Die erhöhte Anbringung vor dem Lenker-Display sorgt für eine noch bessere Ausleuchtung der Straße als bei der herkömmlichen Gabelmontage, da der Reifen keinen Schatten wirft. Und das ist gut so, denn schließlich sind Sie mit unseren Top-Pedelecs ja auch schneller unterwegs als bisher gewohnt.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • Axe: QR10x135
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • Axe de pédalier: Bosch
  • Câbles: internes
  • Garde-boue et Oeillets de montage pour porte-bagages
Fourche
SR Suntour NCX E Air
  • Débattement: 63mm
  • Suspension pneumatique
  • Lockout
  • Fourche conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axe: QR15x100
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • œillets de montage pour garde-boue
Jeu de direction
STEVENS AH Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuvette Supérieure: ZS44/28.6
  • Cuvette inférieure: ZS55/40
Freins
Shimano Deore Trekking
  • BR-T615
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque: SM-RT54
  • Diamètre: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 3 doigts

Transmission

Moteur
Bosch Performance Line Cruise
  • Puissance nominale continue maximale: 250W
  • Couple max: 63 Nm
Batterie
Bosch PowerPack 500
  • Capacité: 500Wh/13,4Ah
  • Tension: 36V
  • Technologie: Li-Ion
Limite
25km/h (exempté d'immatriculation)
Distance
Voir Assistant d'autonomie bosch
Nombre de vitesses
4 modes d'assistance, entre 50 et 275% d'assistance, aide à la poussée
Pédalier
Oxygen E-Scorpo
  • Nombre de dents:18
  • Axe du pédalier: Bosch/ISIS
  • Protège-chaine
Chaîne
Shimano CN-HG95
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Shadow
  • RD-M781-DSGS
  • 10 vitesses
  • Fixation Direct Mount
  • Capacité totale: 43 Dents
Cassette
Shimano SLX
  • CS-HG81
  • 10 vitesses
  • Pignons: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 dents
Pédales
ATB Alu Pro Reflex
Développement
Zoom 3.11 - 9.04 m, 1*10

Roues

Moyeu
Shimano Deore XT
  • HB-M8010 | FH-M8000
Jantes
Oxygen SL-D A21
Pneus
Schwalbe Marathon Performance
  • Taille des pneus: 40-622
  • Endurance Compound
  • GreenGuard
  • Twin-Skin
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo
  • Largeur: 630mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 13mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen E-Scorpo
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 17°
Selle
Selle Royal Viper
Tige de Selle
Oxygen E-Scorpo
  • Longueur: 320mm
  • Diamètre: 31,6mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
Shimano SLX
  • SL-M7000
Levier de frein
Shimano Deore Trekking
  • BL-T615
  • 3 doigts
Écran
Bosch Intuvia
Éclairage
B+M IQ Cyo Premium R Senso+ | Shine Evo
  • Éclairement (avant): 60 lux
  • Éclairage de proximité
  • Feux diurnes
  • Feu de position arrière
  • Allumage automatique

Données

Poids
22.4kg
Taille
46, 50, 54, 58cm
Couleur (s)
Titanuim Grey | White (-54cm)
Poid en charge max.
140kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Rapports d'essais

Logo Zügig auf Tour

Zügig auf Tour

01/2016

Le E-Triton, chic et sportif, fera battre plus vite le coeur des amateurs de longues distances. Un très bon vélo.
Logo Trekkingbike Super

Trekkingbike Super

03/2014

Imbattable sur la légèreté: le Triton s'est révélé etre un vrai STEVENS. Plutot léger, sportif mais sage.
Logo e-bike Preis-Leistungs-Tipp

e-bike Preis-Leistungs-Tipp

01/2014

Une géométrie parfaite pour les randonnées sportives. Caractéristiques de conduites très confortables. Le Triton, très léger, convainc par son alliance de stabilité et d'agilité.
Logo RADtouren EMPFEHLUNG TOP PRODUKT

RADtouren EMPFEHLUNG TOP PRODUKT

03/2012

Si vous cherchez une VAE offrant un grand plaisir de conduite, les vélos STEVENS sont faits pour vous. Sa manipulation sure et son assistance électrique sportive sont ses grands points forts auxquels s'ajoutent son fonctionnement quotidien impeccable et les facilités qu'il offre pour transporter des bagages. Un VAE polyvalent, tel qu'on se l'imagine!
Logo ElektroRad TESTSIEGER ÜBERRAGEND

ElektroRad TESTSIEGER ÜBERRAGEND

02/2012

Cet excellent ensemble avec un très bon équipement et des caractéristiques de conduites remarquables nous a tous convaincus. Ce vélo surpasse tous ses compétiteurs avec son puissant moteur.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 46 50 54 58 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 647 652 687 702 nominal
Hauteur tube de selle A2 460 500 540 580 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 306 299 269 269 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 573 584 606 634  
Longueur tube horizontal C 566 578 590 602 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 70 70 70  
Angle tube de selle (°) E 73 73 73 73  
Empattement F 1109 1121 1133 1146  
Longueur tube des bases G 490 490 490 490  
Longueur tube de direction H 150 155 190 205  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 65 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 283 283 283 283 Distance au sol*
Courbure du cintre L 42 42 42 42  
Slope M 322 333 395 409 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 674 676 668 668 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 455 455 455 455 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 625 637 652 665  
Reach R 376 386 388 398 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 619 624 657 671 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.65 1.62 1.69 1.69 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   80 100 110 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17 17  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Largeur cintre   630 630 630 630  
Longueur manivelle   170 170 175 175  
    46 50 54 58  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP