Navigation

E-Lavena 400Wh

Gewicht 22,7 kg
Maten  52, 55, 58, 61 cm
Frame Aluminium 6061 DB
Kleur(en) Anthracite

Prijzen

Adviesprijs
2 649,00 €

Gegarandeerd fietsplezier – zowel doordeweeks als in het weekend.

Voor deze sportieve pedelec – naar keuze verkrijgbaar in dames- of herenmodel – combineren wij de krachtige Bosch-middenmotor met duurzame accu van 400 Wh met een betrouwbaar Shimano 10-speed-schakelsysteem en een aluminium frame met stijve verende voorvork en zeer stabiel stuurgedrag. Verder is de fiets uitgerust met hoogwaardige componenten die zich zowel bij dagelijks gebruik als tijdens uw favoriete fietstocht bewijzen.

  • Bosch Active-aandrijving en Shimano Deore 10-speed-schakelsysteem
  • Framebuizen van double butted aluminium 6061
  • Luchtgeveerde voorvork met versterkte binnenpoten en lockout
  • Betrouwbare Tektro-schijfremmen
  • Ledkoplamp van Busch + Müller met dagrijlicht

Technologie

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061 DB
  • As: QR10x135
  • Rem: schijfrem (IS)
  • Trapas: Bosch
  • Kabellegging: intern
  • Bevestigingsogen voor spatbord en bagagedrager
Voorvork
SR Suntour NCX D LO Air
  • Veerweg: 63 mm
  • Luchtvering
  • Lockout
  • Stuurbuis 1 1/8"
  • As: QR9x100
  • Rem: schijfrem (post mount) 160
  • Bevestigingsogen voor spatbord
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Bovenste lagercup: ZS44/28.6
  • Onderste lagercup: ZS44/30
Remmen
Tektro HD-T285
  • Hydraulische schijfrem
  • Diameter remschijf: 180/160 mm
  • Schijfrem (IS)
  • IS / 6 gaten
  • 3 vingers

Aandrijflijn

Motor
Bosch Active Line Cruise
  • Nominaal continu vermogen: 250 W
  • Max. koppel: 50 Nm
Accu
Bosch PowerPack 400
  • Capaciteit: 400 Wh/11 Ah
  • Spanning: 36 V
  • Technologie: li-ion
Begrensd op
25 km/h (geen kentekenplaat nodig)
Actieradius
Zie BOSCH-actieradiuscalculator
Aantal standen
4 modi met ondersteuningsniveau 40-250% plus duwondersteuning
Crankstel
Oxygen Vista
  • Aantal tanden: 18
  • Trapas: Bosch
  • Kettingkast
Ketting
KMC X10eEPT
Achterderailleur
Shimano Deore Shadow
  • RD-M610-SGS
  • 10-speed
  • Direct mount
  • Totale capaciteit: 43 tanden
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Verdeling: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 tanden
Pedalen
City Alu Reflex
Verzet
Zoom 3.11 - 9.04 m, 1*10

Wielen

Naven
Shimano HB-M475 | FH-M475
Velgen
Oxygen PRO-D A19
Banden
Schwalbe Marathon GreenGuard
  • Bandenmaat: 40-622
  • Endurance Compound
  • GreenGuard
  • TwinSkin
  • Reflectiestrip

Cockpit

Stuur
Oxygen E-Scorpo
  • Breedte: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen E-Scorpo
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: 17°
Zadel
Selle Royal Freccia
Zadelpen
Oxygen E-Scorpo
  • Lengte: 320 mm
  • Diameter: 31,6 mm
  • Insteekdiepte min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Deore
  • SL-M610
Remhendel
Tektro HD-M285
  • 3 vingers
Display
Bosch Intuvia
Verlichting
B+M IQ Avy T Senso+ | Shine Evo
  • Verlichtingssterkte (voor): 30 lux
  • Dagrijlicht
  • Achterlicht brandt ook bij stilstand
  • Automatische inschakelfunctie

Gegevens

Gewicht
22,7 kg
Maten
52, 55, 58, 61 cm
Kleur(en)
Anthracite
Toegest. totaalgewicht
140 kg
  • Fiets incl. berijder, kleding en bagage
 

Testrapporten

Logo Gute-Laune-Jäger

Gute-Laune-Jäger

01/2017

Das Stevens E-Lavena 500 zeigt sich mit Gepäck als ausgereiftes Tourenrad. Ohne Zuladung ist es ein begeisternd sportives Rad für den täglichen Spaß auf der Straße- gerne auch mal mit Naturpisten. Insgesamt ein gelungenes Tourenrad, das uns sehr angesprochen hat.
Logo e-bike: Testsieger, Note 1,7

e-bike: Testsieger, Note 1,7

02/2015

Met de evenwichtige framegeometrie en de goede afmontage biedt deze toerfiets vele gebruiksmogelijkheden. De lichte en evengoed zeer stabiele E-Lavena Gent bezorgt zijn eigenaar gegarandeerd lang en veel plezier.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 52 55 58 61 Meetmethode
Zitbuislengte A1 634 654 678 699 Nominaal
Zitbuislengte A2 520 550 580 610 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 455 486 511 541 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 549 564 577 591  
Bovenbuis horizontaal C 575 590 604 616 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70 70 71 71.5  
Zitbuishoek (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Wielbasis F 1113 1129 1133 1139  
Lengte van de liggende achtervork G 492 492 492 492  
Lengte van de balhoofdbuis H 135 155 175 195  
Trapasverlaging I 65 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 283 283 283 283 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42 42  
Sloping M 169 160 155 147 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 348 348 348 348 Incl. banden
Standoverhoogte O 769 794 821 847 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 455 455 455 455 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 627 643 648 655  
Reach R 382 391 400 406 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 606 624 647 668 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.59 1.6 1.62 1.65 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   31.6 31.6 31.6 31.6  
Stuurpenlengte   100 100 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17 17  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Stuurbreedte   660 660 660 660  
Cranklengte   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd

// NEVER STOP