Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
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E-6X

Peso 19.9kg
Taglie  46, 50, 54cm
Telaio Aluminium 6061 TB
Colore(i) Velvet Grey

Prezzi

Prezzo consigliato pubblico
2 649,00 €

Una bicicletta a pedalata assistita sotto i 20 kg?

Dev'essere una STEVENS. E la E-6X ha anche l'agilità delle sue cugine crossbike, perché il forzuto motore Bosch CX e la batteria – anche per il modello femminile!- si trovano in posizione centrale e profonda. Ma che contano i numeri e i dettagli tecnici se in un bel giorno d'estate si scivola praticamente senza sforzo per ore e ore attraverso boschi e prati?

  • Agile bici E-cross con baricentro basso per una posizione sempre piu comoda
  • Forcella con sospensioni ad aria con tubo di sterzo e asse affusolata
  • Sistema Bosch Performance CX e cambio di marcia Shiamano Deore con 10 rapporti
  • Freni trekking a disco precisi Shimano
  • Peso totale minimo

Tecnologia

Bosch Performance Line CX-Antrieb

Das muss man erlebt haben, wie dieser speziell für Gelände-Pedelecs konzipierte Motor schon bei nur 20 Kurbelumdrehungen/Minute bärenstarken Schub bringt. Mit maximal 75 Newtonmeter Drehmoment und bis zum 3-fachen der Fahrer-Power ist der CX von Bosch auf Trails aller Art ein guter und zuverlässiger Freund. An STEVENS Bikes – leicht gedreht – schön in den Rahmen integriert.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Specifiche

  • einfach
  • erweitert

Telaio

Telaio
Aluminium 6061 TB
  • Asse: QR10x135
  • Freno: Disco IS
  • Movimento centrale: Bosch
  • Percorso cavo: interno
  • montaggio rastrelliera
Forcella Frontale
SR Suntour NCX D LO Air
  • Corsa della sospensione: 63mm
  • Sospensioni ad aria
  • Chiusura a distanza
  • Tubo di sterzo affusolato 1 1/8"-1 ½"
  • Asse: QR15x100
  • Freno: Disco paramount 160
Serie Sterzo
STEVENS MTB Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuscinetti e pistoni anteriori: IS42/28.6
  • Cuscinetti e pistoni inferiori: IS52/40
Freni
Shimano BR-M446
  • Freno a disco idraulico
  • Girante: SM-RT54
  • Misura del girante: 180/180mm
  • Center-Lock
  • 3 finger

Trasmissione

Motore
Bosch Performance Line CX
  • Potenza continua stimata: 250W
  • Massima Torsione: 75Nm
Accumulatore
Bosch PowerPack 400
  • Capacità: 400Wh/11Ah
  • Voltaggio: 36V
  • Technologia: Li-Ion
Stacco
25km/h
Portata
Vedi Assistenza sulla portata d'azione BOSCH
  • dal momento che la portata di tiro di una Pedalec dipende da diversi fattori, raccomandiamo di consultare il sito web BOSCH Range Assistant. Per maggiori informazioni su Pedalec e le loro capacità si veda alla nostra pagina a href="https://www.stevensbikes.de/2017/?url=en/faq.html" target="_blank">FAQ, the frequently asked questions.
Numero marce
4 marce con livelli di supporto fino al 50-300%, con pedalata assistita
Pedivella
Oxygen E-Scorpo
  • Numero denti: 18
  • Movimento centrale: Bosch/ ISIS
  • Copricatena
Catena
KMC X10eRB
Deragliatore r
Shimano Deore Shadow
  • RD-M610-DSGS
  • 10 velocità
  • Capacità totale: 43 denti
Cassetta
Shimano CS-HG500
  • Combinazione
  • 10 velocità: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 denti
Pedali
ATB Alu Comp
Gamma Marcie
Zoom 3.12 - 9.08 m, 1*10

Set Ruote

Mozzo
Shimano Deore
  • HB-M618B | FH-M615
Cercione
Oxygen PRO-D A19
Copertoni
Schwalbe Smart Sam Performance
  • Misura pneumatici: 42-622
  • Pieghevole
  • SafetySystem breaker
  • Con strisce catarifrangenti

Postazione di guida

Manubrio
Oxygen E-Scorpo
  • Larghezza: 660mm
  • Curva manubrio: 9°
  • Pendenza: 25mm
  • Morsetto: 31.8mm
Attacco
Oxygen E-Scorpo
  • Morsetti manubrio: 31.8mm
  • Angolo: 17°
Sella
Oxygen Lynx
Reggisella
Oxygen E-Scorpo
  • Lunghezza: 320 mm
  • Diametro: 27.2 mm
  • Profondità inserimento min 100 mm
Leva del cambio
Shimano Deore
  • SL-M610
Leva del freno
Shimano BL-T445
  • 3 finger
HMI display
Bosch Intuvia

Dati

Peso
19.9kg
Taglie
46, 50, 54cm
Colore(i)
Velvet Grey
Carico
140kg
  • Bicicletta incluso ciclista, vestiario e bagaglio
 

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Altezza Telaio (cm) 46 50 54 Metodo di misura
Lunghezza tubo sella A1 644 654 679 nominale
Lunghezza tubo sella A2 460 500 540 dal mov.centrale a fine tubo sella
Lunghezza tubo sella A3 283 275 256 dal mov.centrale al tubo orizzontale
Lunghezza top tube B 577 596 629  
Top tube orizzontale C 565 580 600 dal centro tubo sterzo al centro tubo sella
Angolo seriesterzo (°) D 70.5 70.5 70.5  
Inclinazione tubo sella (°) E 73 73 73  
Ruota ferma F 1082 1097 1118  
Lunghezza batti catena G 465 465 465  
Lunghezza seriesterzo H 155 165 190  
Inclinazione movimento centrale I 55 55 55 distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi*
Altezza movimento centrale K 300 300 300 distanza dal terreno*
Inclinazione forcella L 42 42 42  
Inclinazione M 341 359 399 distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro)
Raggio ruota N 355 355 355 incl. Copertura
Altezza regolabile O 677 675 670 dal top del tubo orizzontale al terreno**
Altezza gambo forcella P 455 455 455 incl. Base tappo dello sterzo*
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore Q 622 638 659  
Reach R 377 389 402 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale
Stack S 616 625 649 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale
Stack/Reach (1:x)   1.63 1.61 1.61 Rapporto catasta da raggiungere
Diametro reggisella   27.2 27.2 27.2  
Lunghezza attacco   80 100 110 centro-centro
Angolo attacco (°)   17 17 17  
Diamentro manubrio   31.8 31.8 31.8  
Set Spaziatori   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Larghezza manubrio   660 660 660  
Lunghezza pedivella   170 170 175  
    46 50 54  

* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)

** Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella, in caso di ammortizzatore bloccato

// NEVER STOP