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6X Tour

Peso 14.4kg
Taglie  48, 52, 55, 58, 61cm
Telaio Aluminium 6061 DB
Colore(i) Mineral Grey

Prezzi

Prezzo consigliato pubblico
1 119,00 €

Bestseller per il quotidiano e non solo.

Il telaio STEVENS di fine fattura e la stabile forcella a molla SR Suntour. La trasmissione Shimano Deore 10 velocità e gli affidabili freni a disco idraulico della stessa casa. Un equipaggiamento completo per viaggi e spostamenti giornalieri con solo 14.4 kg sulla bilancia. In breve: la fuoriclasse di colore grigio pietra delle bici da strada nella categoria 1100 Euro.

  • Comoda Sport-Tourer con freni a disco
  • Sospensioni forcella SR Suntor con bloccaggio
  • Forza motrice Shimano Deore a 10 rapporti
  • Freni a disco idraulico Shimano
  • Illuminazione anteriore LED forte con modalità luci di sicurezza e di posizione

Tecnologia

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Specifiche

  • einfach
  • erweitert

Telaio

Telaio
Aluminium 6061 DB
  • Asse: QR10x135
  • Freno: BSA 68mm
  • Movimento centrale: BSA 68mm
  • Percorso cavo: interno (cambio)/esterno (freno)
  • Parafango +montaggio rastrelliera
Forcella Frontale
SR Suntour NCX D LO
  • Corsa della sospensione: 63mm
  • Coil spring
  • Bloccaggio
  • Tubo di sterzo affusolato 1 1/8"
  • Asse: QR9x100
  • Freno: disco postmount 160
  • Parafango
Serie Sterzo
STEVENS AH 1 1/8"
  • Cuscinetti e pistoni anteriori: ZS44/28.6
  • Cuscinetti e pistoni inferiori: ZS44/30
Freni
Shimano BR-M365
  • Freno a disco idraulico
  • Girante: SM-RT54
  • Misura del girante: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 3 finger

Trasmissione

Pedivella
Shimano FC-T551
  • Numero denti: 48-36-26
  • Movimento centrale: Pressfit 68mm/Hollowtech II
  • Copricatena
Deragliatore f
Shimano Deore Trekking
  • FD-T611-L3
Catena
Shimano CN-HG54
Deragliatore r
Shimano Deore Shadow
  • RD-M610-DSGS
  • 10 velocità
  • Capacità totale: 43 denti
Cassetta
Shimano CS-HG500
  • Combinazione
  • 10 velocità: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 denti
Pedali
ATB Alu Comp
Gamma Marcie
Zoom 1.76 - 9.47 m, 3*10

Set Ruote

Mozzo
Shimano DH-3D37 | FH-M3050
  • Dinamo da mozzo (frontale)
Cercione
Oxygen PRO-D A19
Copertoni
Schwalbe Spicer KevlarGuard
  • Misura pneumatici: 35-622
  • SBC compund
  • KevlarGuard
  • Lite-Skin
  • Con strisce catarifrangenti

Postazione di guida

Manubrio
Oxygen Driver
  • Larghezza: 640mm
  • Curva manubrio: 9°
  • Pendenza: 13mm
  • Morsetto: 31.8mm
Attacco
Oxygen Driver
  • Morsetti manubrio: 31.8mm
  • Angolo: 6°
Sella
Oxygen Havoc
Reggisella
Oxygen Driver
  • Lunghezza: 320 mm
  • Diametro: 27.2 mm
  • Profondità inserimento min 100 mm
Leva del cambio
Shimano Deore
  • SL-M610
Leva del freno
Shimano BL-M365
  • 3 finger
Illuminazione
B+M IQ Avy T Senso+ | Toplight Line Small
  • Illuminazione (frontale): 30 lux
  • Funzione luci da giorno (frontale)
  • Luci di posizione
  • Funzione automatica on/off
Accessori
Griglia in lega Racktime Light-it | Parafango SKS

Dati

Peso
14.4kg
Taglie
48, 52, 55, 58, 61cm
Colore(i)
Mineral Grey
Carico
130kg
  • Bicicletta incluso ciclista, vestiario e bagaglio
 

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Altezza Telaio (cm) 48 52 55 58 61 Metodo di misura
Lunghezza tubo sella A1 591 624 646 670 690 nominale
Lunghezza tubo sella A2 485 520 550 580 610 dal mov.centrale a fine tubo sella
Lunghezza tubo sella A3 420 456 486 517 547 dal mov.centrale al tubo orizzontale
Lunghezza top tube B 544 550 566 581 590  
Top tube orizzontale C 567 576 591 608 616 dal centro tubo sterzo al centro tubo sella
Angolo seriesterzo (°) D 70.5 71 71.5 72 72  
Inclinazione tubo sella (°) E 73 72.5 72.5 72 72  
Ruota ferma F 1059 1057 1069 1074 1082  
Lunghezza batti catena G 445 445 445 445 445  
Lunghezza seriesterzo H 100 130 150 170 190  
Inclinazione movimento centrale I 55 55 55 55 55 distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi*
Altezza movimento centrale K 295 295 295 295 295 distanza dal terreno*
Inclinazione forcella L 40 40 40 40 40  
Inclinazione M 163 161 152 146 136 distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro)
Raggio ruota N 350 350 350 350 350 incl. Copertura
Altezza regolabile O 747 779 803 828 854 dal top del tubo orizzontale al terreno**
Altezza gambo forcella P 455 455 455 455 455 incl. Base tappo dello sterzo*
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore Q 619 618 629 635 642  
Reach R 394 387 397 401 403 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale
Stack S 565 595 616 637 656 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale
Stack/Reach (1:x)   1.43 1.54 1.55 1.59 1.63 Rapporto catasta da raggiungere
Diametro reggisella   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Lunghezza attacco   80 100 100 110 120 centro-centro
Angolo attacco (°)   6 6 6 6 6  
Diamentro manubrio   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Set Spaziatori   19.4 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Larghezza manubrio   640 640 640 640 640  
Lunghezza pedivella   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)

** Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella, in caso di ammortizzatore bloccato

// NEVER STOP