
Full Carbon Fork
Taglie | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64cm |
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Telaio | Aluminium SL 7005 TB |
Colore(i) | Anodized Black | White |
Il leggero telaio Aspin rende possibili molte cose. Una racing bike da 50cm per giovani talenti? Una vera bici high end con 64 di altezza del telaio? Sono solo alcuni esempi chiari per questo telaio e le sue tante opzioni personalizzate. L'abbiamo sviluppato per amanti del racing razionali e non per questo meno interessati ai dettagli. Le sue linee di saldatura lisce, i passacavi ottimizzati...ma questo qualunque venditore di STEVENS può spiegarvelo molto meglio.
04/2017
Das Stevens besticht vor allem mit seiner Vielseitigkeit und Robustheit. Wer ein haltbares und dennoch recht sportliches Aluminium-Rennrad sucht, macht hier nichts falsch.
Altezza Telaio (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | 647 | 662 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | 620 | 640 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | 580 | 601 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | 579 | 592 | |
Top tube orizzontale | C | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | 590 | 602 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 71.5 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Ruota ferma | F | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | 1026 | 1038 | |
Lunghezza batti catena | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | 220 | 235 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | 44 | 39 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | incl. Copertura |
Altezza regolabile | O | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | 842 | 859 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Altezza gambo forcella | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | 626 | 638 | |
Reach | R | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | 412 | 420 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | 622 | 636 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1.43 | 1.42 | 1.42 | 1.40 | 1.45 | 1.48 | 1.51 | 1.51 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
* Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella