Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

Nema

Gewicht 14,2 kg | 14,5 kg
Maten  27,5": 14", 16" | 29": 18"
Frame Aluminium 6061 DB
Kleur(en) Deep Purple

Prijzen

Adviesprijs
769,00 €

Met deze ladybike is plezier gegarandeerd.

Dankzij de frisse uitstraling van de Nema hebt u al plezier voordat u op de fiets stapt – en zodra u het fietspad verlaat en de trail opdraait, neemt het plezier alleen maar toe. Komt dit door de feelgoodgeometrie van STEVENS met nog verder verlaagde standoverhoogte, de op de framemaat afgestemde wielmaat, de gevoelige verende voorvork en de betrouwbare componenten? Probeer het zelf!

  • Wendbare dameshardtail met aangepaste wielmaten (27,5"/29")
  • Verlaagde bovenbuis voor een zo laag mogelijke standoverhoogte
  • Shimano 9-speed-aandrijflijn (Deore/Altus) met afgedichte naven
  • Lichte verende magnesium voorvork met lockout
  • Nauwkeurig te doseren hydraulische schijfremmen

Technologie

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. This means better steering precision on the trail and higher longevity.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061 DB
  • As: QR10x135
  • Rem: schijfrem (IS)
  • Trapas: BSA 73 mm
  • Voorderailleurbevestiging: klem
  • Kabellegging: extern
  • Bevestigingsogen voor bagagedrager
Voorvork
SR Suntour XCR32 LO-R
  • Veerweg: 100 mm
  • Stalen veer
  • Lockout
  • Stuurbuis 1 1/8"
  • As: QR9x100
  • Rem: schijfrem (post mount) 160
Balhoofd
STEVENS MTB 1 1/8"
  • Bovenste lagercup: ZS44/28.6
  • Onderste lagercup: ZS44/30
Remmen
Tektro Auriga
  • Hydraulische schijfrem
  • Diameter remschijf: 180/160 mm
  • IS / 6 gaten
  • 2 vingers

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano FC-T3010
  • Aantal tanden: 44-32-22
  • Trapas: BSA 73 mm / 4-kant (aslengte: 123 mm)
  • Kettingkast
Voorderailleur
Shimano Altus
  • FD-M371-M6
Ketting
Shimano CN-HG53
Achterderailleur
Shimano Deore Shadow
  • RD-M592-SGS
  • 9-speed
  • Totale capaciteit: 45 tanden
Cassette
Shimano CS-HG300
  • 9-speed
  • Verdeling: 11-13-15-17-20-23-26-30-34 tanden
Pedalen
MTB Flatpedal Reflex
Verzet
Zoom 29": 1.49 - 9.24 m, 3*9
Verzet
Zoom 27.5": 1.42 - 8.76 m, 3*9

Wielen

Naven
Shimano HB-M475 | FH-M475
Velgen
Oxygen COMP-D X19
Banden
Schwalbe Smart Sam Active
  • Bandenmaat: 57-584 | 622
  • SBC Compound
  • KevlarGuard
  • TwinSkin

Cockpit

Stuur
Oxygen Pistol
  • Breedte: 700 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 13 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Pistol
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: 6°
Zadel
Oxygen Damsel
Zadelpen
Oxygen Pistol
  • Lengte: 350 mm
  • Diameter: 27,2 mm
  • Insteekdiepte min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Alivio
  • SL-M4000
Remhendel
Tektro Auriga
  • 2 vingers

Gegevens

Gewicht
14,2 kg | 14,5 kg
Maten
27,5": 14", 16" | 29": 18"
Kleur(en)
Deep Purple
Toegest. totaalgewicht
115 kg
  • Fiets incl. berijder, kleding en bagage
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (") 14 16 18 Meetmethode
Wielmaat (") 27.5 27.5 29  
Zitbuislengte A1 584 596 651 Nominaal
Zitbuislengte A2 360 406 457 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 320 365 392 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 557 579 578  
Bovenbuis horizontaal C 565 595 595 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69 69 70  
Zitbuishoek (°) E 74.5 74.5 74  
Wielbasis F 1083 1114 1114  
Lengte van de liggende achtervork G 435 435 455  
Lengte van de balhoofdbuis H 95 105 115  
Trapasverlaging I 50 50 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 301 301 301 Afstand tot grond
Vorksprong L 42 42 46  
Sloping M 253 219 244 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 351 351 371 Incl. banden
Standoverhoogte O 679 712 748 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 470 470 490 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 653 684 668  
Reach R 408 435 413 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 565 575 626 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.38 1.32 1.52 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27.2 27.2 27.2  
Stuurpenlengte   70 70 80 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   6 6 6  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   12.4 + 5 + 5 + 5 + 5  
Stuurbreedte   700 700 700  
Cranklengte   170 170 175  
    14 16 18  

* 1/3 van de zitbuis verwijderd

// NEVER STOP