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Super Prestige Canti

Super Prestige Canti, Carbon Red
Carbon Red
Super Prestige Canti, Carbon Red
Carbon Red
Super Prestige Canti, White Red
White Red
Super Prestige Canti, White Red
White Red
Peso 8.3kg
Telaio Carbon SL HMF
Taglie  50, 52, 54, 56, 58, 60cm
Colore(i) Team White (-58cm) | Carbon Red

Prezzi

Prezzo consigliato pubblico
2 749,00 €

Troppo bella per sporcarla?Nient'affatto:la Super Prestige è stata progettata in un modo talmente scrupoloso che le avversità di una corsa in bici non possono danneggiarla. Gli pneumatici con scanalature corrono bene su radici e gomma, mentre la forcella anteriore in carbonio trova sempre l'asse perfetto. Il sellino lungo 27.2mm vi sorprenderà adattandosi anche sulle superfici più irregolari. Con la Super Prestigie è facile vincere anche nelle piste più difficili.

  • Telaio in carbonio ad alta prestazione ottimizzata
  • Forza motrice Shimano Ultegra collaudata più freni cantilever TRP
  • Set di ruote veloci DT Swiss R24 Spline
  • Telaio in nuovi colori: Tema White, Carbon Red
  • Pneumatici Challenge Grifo Open 33, bianchi, pieghevoli

Tecnologia

High Modulus Carbon Fibers

Only the very best materials are used for the highest quality STEVENS carbon frames - so called high modulus carbon fibres. They offer a perfect combination of maximum toughness and elasticity. This way they provide maximum lateral stiffness for best forward drive and a high amount of comfort. Result: incredibly light and enormously stiff frames.

Di2-ready

Elektronische Schaltungen haben sich am Rennrad und am Mountainbike neben den klassischen mechanischen Schaltungen längst etabliert. Bestechend schnelle und zuverlässige Gangwechsel bei minimalem Wartungsaufwand machen sich eben nicht nur bei der Tour de France oder im Cyclocross-Worldcup oder auf den Cross Country-Weltcup-Strecken bezahlt. Und genau darum sind viele Rennrad- und Mountainbikerahmen von STEVENS bereits „Di2-ready“ – sprich: für die nahtlose Integration von Akkus und Kabeln (anstelle der herkömmlichen Seilzüge) vorbereitet. Und selbst für seine edle Alfine-Nabenschaltung bietet Shimano eine Elektronik-Version an.

Comfort Carbon Seatpost

Who wants to be fast does not need to suffer – especially not when their STEVENS Carbon road bike is equipped with a Scorpo Carbon SL Comfort Seatpost which filters annoying road buzz. Its diameter of 27.2mm only and dedicated fibre orientation enable better flex without adding weight or loosing stability. By the way: the post can also be retrofitted.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied. Riders will benefit from a noticeable higher steering precision almost without weight penalty. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Full Carbon Fork

The most intelligent way of lightweight design for STEVENS engineers is to use carbon forks with 100% carbon fibers that run all way though from dropout to steerer tube in one single piece. This results in an amazing riding experience on and off-road: Lightweight, knife-sharp steering precision effortless climbing and maximum lateral stiffness even when combined with disc brakes.

Versatile cable routing

We keep the cable routing on our bikes as versatile as possible so you can ride your bike like you want to. There are wide and therefore easy to reach cable ports in the frame to insert either one or two cables or none at all - there are cover plugs for any of these configurations. This is also very convenient for retrofitting a dropper post.

Specifiche

  • einfach
  • erweitert

Telaio

Telaio
Carbon SL HMF
  • Asse: QR10x30
  • Freno: cantileve
  • Movimento centrale: pressfit 86.5
  • Montaggio Deragliatore frontale: saldato con brasatura
  • Percorso cavo: interno
Forcella Frontale
STEVENS Full Carbon SL HMF
  • Tubo di Sterzo affusolato 1 1/8" - 1 ½" – Asse: QR9X100
  • Freno: cantilever
Serie Sterzo
Ritchey WCS Logic Zero
  • Affusolato 1 1/8" - 1 ½" – cuscinetti e pistoni superiori: IS42/28.6
  • Cuscinetti e pistoni inferiori: IS52/40
Freni
TRP Revox Alloy
  • V-Brake

Trasmissione

Pedivella
Shimano Ultegra Cyclocross
  • FC-6800, 46-36 T
  • Tipo movimento centrale: Pressfit 86.5 / Hollowtech II
Deragliatore f
Shimano Ultegra
  • FD-6800-F
Catena
Shimano CN-HG700
Deragliatore r
Shimano Ultegra
  • RD-6800-GS
  • 11 velocità
  • Capacità totale: 33 denti
Cassetta
Shimano Ultegra
  • CS-6800
  • velocità 11
  • Combinazione: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
Gamma Marcie
Zoom 2.78 - 9.03 m, 2*11

Set Ruote

Sistema di ruote
DT Swiss R24 Spline
Copertoni
Challenge Grifo Open 33
  • Misura pneumatici: 33-622
  • Pieghevole
  • Bianco

Postazione di guida

Manubrio
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130mm
  • Reach: 80mm
  • Clamp: 31.8mm
Attacco
Oxygen Scorpo
  • Morsetti manubrio: 31.8mm
  • Angolo: 7°
Sella
Oxygen Triton
Reggisella
Oxygen Scorpo Carbon SL Comfort
  • Lunghezza: 300 mm
  • Diametro: 27.2 mm
  • Profondità inserimento min 80 mm
Leva del freno
Shimano Ultegra
  • ST-6800

Dati

Peso
8.3kg
Taglie
50, 52, 54, 56, 58, 60cm
Colore(i)
Team White (-58cm) | Carbon Red
Carico
115kg
  • Bicicletta incluso ciclista, vestiario e bagaglio
 

Risultati Test

Logo Ein reines Sportgerät

Ein reines Sportgerät

06/2015

La Super Prestige è un pezzo originale, una bici da corsa sofisticata che piace non solo ai campioni del mondo. L'investimento sostanziale ritorna sotto forma di guida straordinaria e dotazioni speciali.

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Altezza Telaio (cm) 50 52 54 56 58 60 Metodo di misura
Lunghezza tubo sella A1 536 551 581 596 616 641 nominale
Lunghezza tubo sella A2 510 526 551 571 586 620 dal mov.centrale a fine tubo sella
Lunghezza tubo sella A3 467 504 533 551 565 580 dal mov.centrale al tubo orizzontale
Lunghezza top tube B 501 524 534 546 563 576  
Top tube orizzontale C 510 532 541 553 572 586 dal centro tubo sterzo al centro tubo sella
Angolo seriesterzo (°) D 70.5 71 71.5 72 72 72  
Inclinazione tubo sella (°) E 75.5 74.5 74 73 73 73  
Ruota ferma F 1005 1012 1012 1010 1026 1042  
Lunghezza batti catena G 425 425 425 425 425 425  
Lunghezza seriesterzo H 100 110 135 145 160 185  
Inclinazione movimento centrale I 62 62 65 65 70 70 distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi
Altezza movimento centrale K 288 288 285 285 280 280 distanza dal terreno
Inclinazione forcella L 45 45 45 45 45 45  
Inclinazione M 36 20 19 15 24 29 distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro)
Raggio ruota N 350 350 350 350 350 350 incl. Copertura
Altezza regolabile O 760 786 810 824 834 852 dal top del tubo orizzontale al terreno*
Altezza gambo forcella P 400 400 400 400 400 400 incl. Base tappo dello sterzo
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore Q 588 595 596 594 611 626  
Reach R 375 383 379 379 391 398 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale
Stack S 519 531 559 571 590 613 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale
Stack/Reach (1:x)   1.38 1.39 1.47 1.51 1.51 1.54 Rapporto catasta da raggiungere
Diametro reggisella   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Lunghezza attacco   80 90 100 100 110 110 centro-centro
Angolo attacco (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Diamentro manubrio   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Set Spaziatori   8.3 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Larghezza manubrio   400 400 420 420 420 440 centro-centro
Lunghezza pedivella   170 170 172.5 172.5 175 175  
    50 52 54 56 58 60  

* Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella

// NEVER STOP