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E-Caprile Luxe

Poids 24.4kg
Cadre Aluminium 6061 DB
Taille  52, 55, 58, 61cm
Couleur (s) Velvet Black

Prix

Prix public conseillé
4 499,00 €

Il n'y a pas plus luxueux

Un écran vous sert de guide. Le puissant moteur Bosch, la transmission automatique NuVinci et la courroie dentée Gates en carbone à entretien minimal, tous ces éléments vous assurent une légèreté et un confort d'utilisation sans pareil. Le cadre STEVENS et l'équipement de très haute qualité assurent même au quotidien. Et la batterie 500Wh tient encore plus longtemps

  • VAE noble avec moyeux automatique à vitesses intégrées H-Sync NuVinci, sans à-coups.
  • Moteur Bosch Performance, 250 Watt et couple 63Nm – plus une batterie longue durée 500 W/h
  • Ordinateur de bordNyon avec fonction GPS et communication Bluetooth
  • Entrainement par courroie, discret et nécessitant peu d'entretien
  • Freins hydrauliques à disques, puissants et fiables

Technologie

Nyon-Display

Bosch Nyon On-Board Computer

World's first all-in-one on-board computer for bikes.

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Nuvinci H-Sync

Systemintegration am Pedelec: Das BOSCH-Display steuert auch die Nuvinci Automatikschaltung.

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500-Wh-Akku

STEVENS setzt bei seinen Top-Pedelecs Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite ein.

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QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

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Reifenfreiheit bis 47 mm

Mehr Fahrkomfort und Pannenschutz mit bis zu 47 mm breiten Reifen.

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Belt Drive

Silent-running, huge life-span, maintenance-free and low weight.

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Lenker-Scheinwerfer

Lenker-Scheinwerfer (Pedelec)

Die erhöhte Anbringung vor dem Lenker-Display sorgt für eine noch bessere Ausleuchtung der Straße.

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Integrated Pannier Rack Strut

Invisibly provides more stability and lateral stiffness.

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Tapered Seat Tube

Increases riding comfort and provides stiffness and drive-train efficiency.

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Hydroforming

Optimum load-specific shape by oil or water pressure.

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Tapered Steerer / Tapered Headtube

Tapered headtube for optimum force transfer and steering precision.

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Triple Butted, Double Butted

For light and stable frame: Frame tubes with thinner walls in the middle and thicker walls at the ends.

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Adjustable Dropouts

Convenient and exact chain or drive belt tensioning.

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Hydraulic Disc Brakes – Trekking

Braking power can be perfectly modulated anytime.

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Bosch Nyon On-Bord Computer

For the most preciuos STEVENS pedelecs BOSCH goes the full nine yards and presents the Nyon Display - the world's first all-in-one on-board computer for bikes: e-drive activation and monitoring, GPS, fitness coach … combined with a specially designed smartphone app plus online portal a lot more is possible. If it's planning your route on your PC at home or managing your fitness data, the do-it-all Nyon is designed to statisfy any demand in information a cyclist can ever have.

Nuvinci H-Sync

There has never been more system integration on a bike: The BOSCH display mounted on the STEVENS E-Caprile and E-Carpo provides full control over the automatic shifting - it monitors the gears inside the stepless NuVinci 380 hub and matches it to your preferred cadence that the system can be adjusted to.

500-Wh-Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Belt Drive

A belt drive, as the name suggests, uses a drive belt instead of a chain to transfer power from the cranks to the rear wheel. Since the belt cannot be split like a chain the special STEVENS frame utilizes a splittable seat stay, but the advantages are convincing: lower weight, silent operation, almost endless longevity without any maintenance.

Lenker-Scheinwerfer (Pedelec)

Systemlaufräder

Die erhöhte Anbringung vor dem Lenker-Display sorgt für eine noch bessere Ausleuchtung der Straße als bei der herkömmlichen Gabelmontage, da der Reifen keinen Schatten wirft. Und das ist gut so, denn schließlich sind Sie mit unseren Top-Pedelecs ja auch schneller unterwegs als bisher gewohnt.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Adjustable Dropouts

High quality STEVENS frames equipped with a gear hub or Pinion 18-gear box come with adjustable dropouts. These make correct tensioning of the chain or drive belt very easy. Adjustment via headless set screw and Allen key allows very precise alignement. Two fastening bolts on each side provide tight grip. On bikes with derailleur shifting the chain is tensioned by the derailleur.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 DB
  • Axe: 135mm fileté
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • Axe de pédalier: Bosch
  • Câbles: internes
  • Garde-boue et œillets de montage pour porte-bagages
  • tendeur de chaîne
  • hauban vissé (droite)
Fourche
SR Suntour NCX E Air
  • Débattement: 63mm
  • Suspension pneumatique
  • Lockout
  • Fourche conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axe: QR15x100
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • œillets de montage pour garde-boue
Jeu de direction
STEVENS AH Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuvette Supérieure: ZS44/28.6
  • Cuvette inférieure: ZS55/40
Freins
Shimano Deore Trekking
  • BR-T615
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque: SM-RT54
  • Diamètre: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 3 doigts

Transmission

Moteur
Bosch Performance Line Cruise
  • Puissance nominale continue maximale: 250W
  • Couple max: 63 Nm
Batterie
Bosch PowerPack 500
  • Capacité: 500Wh/13,4Ah
  • Tension: 36V
  • Technologie: Li-Ion
Limite
25km/h (exempté d'immatriculation)
Distance
Voir Assistant d'autonomie bosch
Nombre de vitesses
4 modes d'assistance, entre 50 et 275% d'assistance, aide à la poussée
Pédalier
Oxygen E-Scorpo Belt
  • Nombre de dents: 24 (Gates CDX)
  • Axe du pédalier: BSA 68mm
Courroie
Gates CDX Center Track avec transmission de courroie Carbon Drive Belt
  • Longueur: 115T (dents)
Dérailleur arrière
NuVinci Harmony H-Sync
  • Moyeu à vitesses intégrées automatique et continu avec intégration dans système Bosch
Cassette
Pignons Gates CDX Center Track
  • Nombre de dents: 28
Pédales
ATB Alu Pro Reflex
Développement
Zoom 2.37 - 9.00 m, 1*2

Roues

Moyeu
Shimano Deore XT | NuVinci N380
  • HB-M8010 | Moyeux à vitesses intégrées et changement continu
  • Développement: 380%
Jantes
Oxygen SL-D A21
Pneus
Schwalbe Marathon GreenGuard
  • Taille des pneus: 40-622
  • Endurance Compound
  • GreenGuard
  • Twin-Skin
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen E-Scorpo
  • Largeur: 660mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen E-Scorpo
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 17°
Selle
Selle Royal Viper
Tige de Selle
Oxygen E-Scorpo
  • Longueur: 320mm
  • Diamètre: 31,6mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
n/a, controlé par le système Bosch
Levier de frein
Shimano Deore Trekking
  • BL-T615
  • 3 doigts
Écran
Bosch Nyon
  • Fonction GPS
  • Fonctionnalités fitness
  • Connection Smartphone par Bluetooth
Éclairage
B+M IQ Cyo Premium R Senso+ | Shine Evo
  • Éclairement (avant): 60 lux
  • Éclairage de proximité
  • Feux diurnes
  • Feu de position arrière
  • Allumage automatique

Données

Poids
24.4kg
Taille
52, 55, 58, 61cm
Couleur (s)
Velvet Black
Poid en charge max.
140kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Rapports d'essais

Logo Note „überragend“ und Kauftipp für E-Caprile Luxe

Note „überragend“ und Kauftipp für E-Caprile Luxe

02/2015

Caractéristiques de conduite parfaites, équipement exceptionnel, rien que du plaisir. Selon nous: excellent.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 52 55 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 634 654 679 700 nominal
Hauteur tube de selle A2 520 550 580 610 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 456 486 516 545 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 549 564 578 591  
Longueur tube horizontal C 575 588 604 617 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 70 71 71.5  
Angle tube de selle (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Empattement F 1103 1117 1123 1130  
Longueur tube des bases G 482 482 482 482  
Longueur tube de direction H 135 155 175 195  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 65 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 283 283 283 283 Distance au sol*
Courbure du cintre L 42 42 42 42  
Slope M 165 155 150 143 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 771 797 823 849 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 455 455 455 455 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 627 643 648 655  
Reach R 383 391 401 406 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 605 624 647 668 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.58 1.6 1.61 1.65 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   31.6 31.6 31.6 31.6  
Longueur potence   100 100 110 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17 17  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Largeur cintre   660 660 660 660  
Longueur manivelle   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP