Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

E-Caprile Luxe

Peso 24.4kg
Tallas  52, 55, 58, 61cm
Tubería del cuadro Aluminio 6061 DB
Color(es) Velvet Black

Precios

Precio
Bajo petición

No se puede tener más lujo.

Una pantalla hace las veces de navegador, Una transmisión potente Bosch, un desviador NuVinci automático y una correa dentada de carbono Gates aportan una ligereza y una comodidad de uso nunca antes vistas. El cuadro STEVENS y su completo equipamiento de gran calidad te ayudarán a superar las situaciones más exigentes del día a día, Y su batería de 500 Wh aguanta durante mucho más tiempo.

  • Pedelec de alta gama con buje con cambio automático sin escalonamiento H-Sync NuVinci
  • Transmisión Bosch Performance con 250 W y 63 Nm combinada con una batería duradera de 500 Wh
  • Ordenador Nyon con función de navegación y comunicación Bluetooth
  • Silenciosa transmisión por correa que requiere poco mantenimiento
  • Potentes frenos de disco hidráulicos de dosificación precisa

Technology

Nyon-Display

Ordenador de a bordo Bosch Nyon

El primer ordenador de a bordo todo en uno para bicicletas.

Leer más...

Nuvinci H-Sync

Systemintegration am Pedelec: Das BOSCH-Display steuert auch die Nuvinci Automatikschaltung.

Weiterlesen …

500-Wh-Akku

STEVENS setzt bei seinen Top-Pedelecs Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite ein.

Weiterlesen …

QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

Weiterlesen …

Reifenfreiheit bis 47 mm

Mehr Fahrkomfort und Pannenschutz mit bis zu 47 mm breiten Reifen.

Weiterlesen …

Accionamiento de correa

Rodamiento silencioso, excelente durabilidad, limpio y con menor peso.

Leer más...

Lenker-Scheinwerfer

Lenker-Scheinwerfer (Pedelec)

Die erhöhte Anbringung vor dem Lenker-Display sorgt für eine noch bessere Ausleuchtung der Straße.

Weiterlesen …

Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

Leer más...

Tubo del sillín cónico

Aumenta la comodidad al mismo tiempo que proporciona más rigidez y eficacia de la transmisión.

Leer más...

Hidroformado

Moldeado perfecto con presión de aceite o agua.

Leer más...

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Tubo de dirección cónico para una distribución de la fuerza idónea y una mayor precisión de dirección.

Leer más...

Triple Butted, Double Butted

Para cuadros ligeros y robustos: tubería más fina en la parte del medio y reforzada en los bordes.

Leer más...

Punteras ajustables

Ajuste cómodo y exacto de la tensión de la cadena.

Leer más...

Frenos de disco hidráulicos – Trekking

La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente.

Leer más...

Ordenador de a bordo Bosch Nyon

Para las pedelecs más lujosas de STEVENS, BOSCH pone toda la carne en el asador y ofrece con Nyon el primer ordenador de a bordo para bicicletas: control de la transmisión, sistema de navegación, entrenador... Todo esto en combinación con una aplicación para teléfonos móviles y un portal en línea especialmente diseñado para que todo lo que se imagine sea posible. Desde planificar la ruta en el ordenador de casa hasta valorar los datos de entrenamiento. El todopoderoso Nyon está pensado para cubrir todas las necesidades de información del ciclista.

Nuvinci H-Sync

Una integración de sistemas en la bicicleta nunca vista: en los modelos STEVENS E-Caprile y E-Carpo, la pantalla BOSCH toma el control total del cambio automático y regula la transmisión del buje sin escalonamientos NuVinci 380 según la frecuencia de pedaleo que se haya indicado siguiendo las preferencias del ciclista.

500-Wh-Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Accionamiento de correa

En el accionamiento de correa, una correa cerrada se ocupa de la transmisión de la potencia de la biela al piñón de la rueda de accionamiento. La naturaleza de la construcción de la correa hace indispensable que el cuadro de STEVENS esté diseñado con la vaina derecha del sillín partida. Esto aporta varias ventajas: reducción notable de peso, marcha silenciosa y una durabilidad magnífica sin necesidad de mantenimiento.

Lenker-Scheinwerfer (Pedelec)

Systemlaufräder

Die erhöhte Anbringung vor dem Lenker-Display sorgt für eine noch bessere Ausleuchtung der Straße als bei der herkömmlichen Gabelmontage, da der Reifen keinen Schatten wirft. Und das ist gut so, denn schließlich sind Sie mit unseren Top-Pedelecs ja auch schneller unterwegs als bisher gewohnt.

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas, sobre todo si el equipaje o la transmisión eléctrica y la batería incrementan el peso total. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Punteras ajustables

En los cuadros STEVENS de alta gama dotados de un buje de cambio o de un cambio de 18 velocidades de Pinion se puede tensar la cadena o las correas de transmisión mediante punteras ajustables para conseguir la tensión adecuada. El ajuste con tornillo prisionero y llave hexagonal es el más exacto. Además, los dos tornillos de ajuste de los lados aseguran un anclaje fijo. En los modelos de cambio de piñón, el mecanismo de cambio se encarga de tensar la cadena.

Frenos de disco hidráulicos – Trekking

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminio 6061 DB
  • Eje: 135 mm con rosca
  • Frenos: Postmount Disc 160
  • Eje de pedalier: Bosch
  • Cableado: interno
  • Ojales para guardabarros y portabulto
  • Tensor de cadena
  • Vaina de asiento atornillada (derecha)
Horquilla
SR Suntour NCX E Air
  • Recorrido de la suspensión: 63 mm
  • Presión neumática
  • Bloqueo
  • Tija de la horquilla cónica 1 1/8" - 1 1/2"
  • Eje: QR15x100
  • Frenos: Postmount Disc 160
  • Ojales para guardabarros
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cazoleta superior: ZS44/28,6
  • Cazoleta inferior: ZS55/40
Frenos
Shimano Deore Trekking
  • BR-T615
  • Freno de disco hidráulico
  • Disco: SM-RT54
  • Diámetro de disco: 180/160 mm
  • Center-Lock
  • 3 dedos

Transmisión

Motor
Bosch Performance Line Cruise
  • Potencia nominal continua: 250 W
  • Par de giro máximo: 63 Nm
Acumulador
Bosch PowerPack 500
  • Capacidad: 500 Wh/ 13,4 Ah
  • Voltaje: 36 V
  • Tecnología: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (sin necesidad de permiso)
Alcance
Ver asistente de autonomía de BOSCH
Cantidad de muescas de marcha
4 modos de pilotaje con nivel de apoyo 50-275 % más ayuda de empuje adicional
Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo Belt
  • Número de dientes: 24 (Gates CDX)
  • Eje de pedalier: BSA 68 mm
Belt
Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
  • Longitud: 115 dientes
Desviador trasero
NuVinci Harmony H-Sync
  • Buje con cambio automático sin escalonamiento integrado en el sistema Bosch
Cassette
Piñón Gates CDX Center Track
  • Número de dientes: 28
Pedales
ATB Alu Pro Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.37 - 9.00 m, 1*2

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano Deore XT | NuVinci N380
  • HB-M8010 | Buje de cambio sin escalonamiento
  • Margen de transmisión: 380 %
Llantas
Oxygen SL-D A21
Neumáticos
Schwalbe Marathon GreenGuard
  • Tamaño de cubierta: 40-622
  • Endurance Compound
  • GreenGuard
  • Twin-Skin
  • Tiras reflectantes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Ancho: 660 mm
  • Angulación: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Diámetro: 31,8 mm
Potencia
Oxygen E-Scorpo
  • Fijación del manillar: 31,8 mm
  • Ángulo: 17°
Sillín
Selle Royal Viper
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Longitud: 320 mm
  • Diámetro: 31,6 mm
  • Profundidad de inserción min. 100 mm
Maneta de cambios
-, ajuste desde el sistema Bosch
Maneta de frenos
Shimano Deore Trekking
  • BL-T615
  • 3 dedos
Display
Bosch Nyon
  • Función de navegación
  • Funciones de entrenamiento
  • Comunicación vía Bluetooth integrable en teléfono
Luces
B+M IQ Cyo Premium R Senso+ | Shine Evo
  • Intensidad lumínica (delantera): 60 Lux
  • Iluminación intensiva de cercanía
  • Luz de día
  • Luz de posición trasera
  • Encendido automático

Información

Peso
24.4kg
Tallas
52, 55, 58, 61cm
Color(es)
Velvet Black
Peso total permitido
140 kg
  • Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
 

Noticias de tests

Logo Note „überragend“ und Kauftipp für E-Caprile Luxe

Note „überragend“ und Kauftipp für E-Caprile Luxe

02/2015

Características de conducción perfectas, equipamiento excelente, ¿nuestro grado de diversión?: «sobresaliente».

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 52 55 58 61 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 634 654 679 700 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 520 550 580 610 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 456 486 516 545 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 549 564 578 591  
Tubo superior horizontal C 575 588 604 617 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 70 70 71 71.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Distancia entre ejes F 1103 1117 1123 1130  
Longitud de la vaina de la cadena G 482 482 482 482  
Longitud del tubo de la dirección H 135 155 175 195  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 283 283 283 283 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 42 42 42 42  
Inclinación M 165 155 150 143 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 348 348 348 348 con neumáticos
Altura de entrepierna O 771 797 823 849 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 455 455 455 455 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 627 643 648 655  
Reach R 383 391 401 406 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 605 624 647 668 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.58 1.6 1.61 1.65 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   31.6 31.6 31.6 31.6  
Longitud de la potencia   100 100 110 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   17 17 17 17  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   660 660 660 660  
Longitud de la biela   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP