Navigation

E-8X

Poids 19.9kg
Taille  48, 52, 55, 58, 61cm
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Velvet Black

Prix

Prix public conseillé
3 299,00 €

Prêt pour le fun.

Même des motos n'ont pas autant de couple que le puissant moteur Bosch CX (75 Nm!). De tels freins et une telle transmission ne se retrouvent normalement que sur les VTT très haut-de-gamme. Mais ce sont les éléments de conceptions qui dévoileront le potentiel Fitness du nouveau E-8X, à commencer par le nouveau cadre avec nouvelle orientation du moteur, batterie placée très bas et und position assise sportive mais confortable.

  • VAE cross rapide avec centre de gravité bas et position assise confortable
  • Moteur Bosch Performance CX avec batterie 500Wh et couple puissant 75Nm
  • Transmission Shimano Deore XT 11 vitesses
  • Freins hydrauliques à disques Shimano Deore XT faciles à doser
  • Poids total très bas

Technologie

500-Wh-Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

Bosch Performance Line CX-Antrieb

Das muss man erlebt haben, wie dieser speziell für Gelände-Pedelecs konzipierte Motor schon bei nur 20 Kurbelumdrehungen/Minute bärenstarken Schub bringt. Mit maximal 75 Newtonmeter Drehmoment und bis zum 3-fachen der Fahrer-Power ist der CX von Bosch auf Trails aller Art ein guter und zuverlässiger Freund. An STEVENS Bikes – leicht gedreht – schön in den Rahmen integriert.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • Axe: QR10x135
  • Freins: IS-Disc
  • Axe de pédalier: Bosch
  • Câbles: internes
  • Garde-boue et Oeillets de montage pour porte-bagages
Fourche
SR Suntour NRX E LOR Air
  • Débattement: 63mm
  • Suspension pneumatique
  • Lockout
  • Fourche conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axe: QR15x100
  • Freins: Postmount-Disc 160
Jeu de direction
STEVENS MTB Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuvette Supérieure: IS42/28.6
  • Cuvette inférieure: IS52/40
Freins
Shimano Deore XT Trekking
  • BR-T8000
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque: SM-RT64
  • Diamètre: 180/180mm
  • Center-Lock
  • 3 doigts

Transmission

Moteur
Bosch Performance Line CX
  • Puissance nominale continue maximale: 250W
  • Couple max: 75 Nm
Batterie
Bosch PowerPack 500
  • Capacité: 500Wh/13,4Ah
  • Tension: 36V
  • Technologie: Li-Ion
Limite
25km/h (exempté d'immatriculation)
Distance
Voir Assistant d'autonomie bosch
Nombre de vitesses
4 modes d'assistance, entre 50 et 300% d'assistance, aide à la poussée
Pédalier
Oxygen E-Scorpo
  • Nombre de dents:18
  • Axe du pédalier: Bosch/ISIS
  • Protège-chaine
Chaîne
Shimano CN-HG701
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8000-DGS
  • 11 vitesses
  • Fixation Direct Mount
  • Capacité totale: 39 Dents
Cassette
Shimano Deore XT
  • CS-M8000
  • 11 vitesses
  • Pignons: 11-12-15-17-19-21-24-28-32-37-42 dents
Pédales
ATB Alu Comp
Développement
Zoom 2.38 - 9.08 m, 1*11

Roues

Moyeu
Shimano SLX
  • HB-M7010 | FH-M7000
Jantes
Oxygen PRO-D A19
Pneus
Schwalbe Smart Sam Performance
  • Taille des pneus: 42-622
  • Pliables
  • Dual Compound
  • Lite-Skin

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen E-Scorpo
  • Largeur: 660mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen E-Scorpo
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 17°
Selle
Oxygen Havoc
Tige de Selle
Oxygen E-Scorpo
  • Longueur: 320mm
  • Diamètre: 31,6mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
Shimano Deore XT
  • SL-M8000
Levier de frein
Shimano Deore XT Trekking
  • BL-T8000
  • 3 doigts
Écran
Bosch Intuvia

Données

Poids
19.9kg
Taille
48, 52, 55, 58, 61cm
Couleur (s)
Velvet Black
Poid en charge max.
140kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Rapports d'essais

Logo Testsieger

Testsieger

05/2017

Auf Asphalt und im leichten Gelände macht Stevens Elektro-Crosser E-8X mächtig Spaß, dank starkem Motor und stimmigem Setup. Mit dem geringen Komfort kommen Sportler klar.
Logo Kultivierter und kraftvoller E-Crosser

Kultivierter und kraftvoller E-Crosser

02/2017

Wunderbar unkomplizierter E-Crosser für alle Gelegenheiten, der mit ausgewogenen Fahreigenschaften Fahrfreude kultiviert.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 48 52 55 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 569 601 617 649 669 nominal
Hauteur tube de selle A2 480 520 550 580 610 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 415 455 485 515 545 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 541 551 566 583 588  
Longueur tube horizontal C 567 577 592 608 615 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70.5 71 71.5 72 72  
Angle tube de selle (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5  
Empattement F 1075 1081 1091 1102 1109  
Longueur tube des bases G 465 465 465 465 465  
Longueur tube de direction H 105 135 155 180 200  
Abaissement axe pédalier I 55 55 55 55 55 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 300 300 300 300 300 Distance au sol*
Courbure du cintre L 42 42 42 42 42  
Slope M 168 160 152 150 140 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 355 355 355 355 355 Pneus compris
Hauteur cadre O 750 786 811 840 866 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 455 455 455 455 455 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 616 621 632 643 650  
Reach R 387 387 396 404 405 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 569 599 620 646 665 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.47 1.55 1.57 1.60 1.64 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   31.6 31.6 31.6 31.6 31.6  
Longueur potence   90 100 100 110 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17 17 17  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Largeur cintre   660 660 660 660 660  
Longueur manivelle   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP