Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

E-Courier Luxe

Poids 24.3kg
Taille  46, 52, 56cm
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Velvet Black | Light Grey

Prix

Prix public conseillé
3 299,00 €

Fait pour le quotidien.

Voilà ce que vous propose STEVENS pour les dures trajets du quotidien : un cadre en aluminium léger et stable, des pièces robustes qui tiendront longtemps- comme par exemple les freins à disque hydraulique Shimano et le moyeu à vitesses intégrées qui nécessite peu d'entretien. Pour que les cyclistes tiennent aussi longtemps que le vélo, le puissant moteur Bosch vous assistera avec plaisir.

  • VAE confortable au moyen à vitesses intégrées fiable
  • Transmission à moyeu Shimano avec électronique Di2, plus puissant moteur Bosch et batterie 500Wh
  • Cadre aluminium triple butted – avec option portage dans la version Forma
  • Freins à disques Shimano, dosage précis
  • Lampe LED Busch + Müller LED avec fonction feu de circulation diurne

Technologie

500-Wh-Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Adjustable Dropouts

High quality STEVENS frames equipped with a gear hub or Pinion 18-gear box come with adjustable dropouts. These make correct tensioning of the chain or drive belt very easy. Adjustment via headless set screw and Allen key allows very precise alignement. Two fastening bolts on each side provide tight grip. On bikes with derailleur shifting the chain is tensioned by the derailleur.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Di2-ready

Elektronische Schaltungen haben sich am Rennrad und am Mountainbike neben den klassischen mechanischen Schaltungen längst etabliert. Bestechend schnelle und zuverlässige Gangwechsel bei minimalem Wartungsaufwand machen sich eben nicht nur bei der Tour de France oder im Cyclocross-Worldcup oder auf den Cross Country-Weltcup-Strecken bezahlt. Und genau darum sind viele Rennrad- und Mountainbikerahmen von STEVENS bereits „Di2-ready“ – sprich: für die nahtlose Integration von Akkus und Kabeln (anstelle der herkömmlichen Seilzüge) vorbereitet. Und selbst für seine edle Alfine-Nabenschaltung bietet Shimano eine Elektronik-Version an.

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • Axe: 135mm fileté
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • Axe de pédalier: Bosch
  • Câbles: internes
  • Garde-boue et œillets de montage pour porte-bagages
  • tendeur de chaîne
Fourche
SR Suntour NCX D LO Air
  • Débattement:63mm
  • Suspension pneumatique
  • Blocage:Lockout
  • Fourche 1 1/8"
  • Axe: QR15x100
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • œillets de montage pour garde-boue
Jeu de direction
STEVENS AH 1 1/8"
  • Cuvette Supérieure: ZS44/28.6
  • Cuvette inférieure: ZS44/30
Freins
Shimano BR-M365
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque: SM-RT54
  • Diamètre du disque: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 3 doigts

Transmission

Moteur
Bosch Active Line
  • Puissance nominale continue maximale: 250W
  • Couple max: 50 Nm
Batterie
Bosch PowerPack 500
  • Capacité: 500Wh/13,4Ah
  • Tension: 36V
  • Technologie: Li-Ion
Limite
25km/h (exempté d'immatriculation)
Distance
Voir Assistant d'autonomie bosch
Nombre de vitesses
4 modes d'assistance, entre 40 et 250% d'assistance, aide à la poussée
Pédalier
Oxygen Vista
  • Nombre de dents:18
  • Axe du pédalier: Bosch
  • Protège-chaine
Chaîne
KMC Z610HX
Dérailleur arrière
Shimano Alfine-8 Di2
  • SG-S7051-8
  • Moyeu Di2 à vitesses intégrées et roue libre
  • Développement: 307%
Cassette
Shimano
  • Nombre de dents: 21
Pédales
City Alu Comp Reflex
Développement
Zoom 2.50 - 7.65 m, 1*8

Roues

Moyeu
Oxygen Disc | Shimano Alfine Di2 SG-S705
  • Moyeu 8 vitesses à l'arrière
Jantes
Oxygen PRO-D A19
Pneus
Schwalbe Marathon Performance
  • Taille des pneus: 40-622
  • Endurance Compound
  • GreenGuard
  • Twin-Skin
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen E-Scorpo
  • Largeur: 630mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 13mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen E-Scorpo
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 35°
Selle
Selle Royal Freccia
Tige de Selle
Oxygen E-Scorpo
  • Longueur: 320mm
  • Diamètre: 31,6mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
Shimano Alfine Di2 8
  • SW-S705
Levier de frein
Shimano BL-M365
  • 3 doigts
Écran
Bosch Intuvia
Éclairage
B+M IQ Avy T Senso+ | Shine Evo
  • Éclairement (avant): 30lux
  • Feux diurnes
  • Feu de position arrière
  • Allumage automatique

Données

Poids
24.3kg
Taille
46, 52, 56cm
Couleur (s)
Velvet Black | Light Grey
Poid en charge max.
140kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Rapports d'essais

Logo ElektroRad: sehr gut

ElektroRad: sehr gut

02/2015

Le E-Courier offre tout ce dont le citadin peut rever. Un vélo de ville réussi pour tous vos trajets quotidiens.
Logo Radtouren: Endlich schalten ohne Nachdenken!

Radtouren: Endlich schalten ohne Nachdenken!

01/2015

Enfin, changer de vitesse sans meme y penser! Le changement de rapport est toujours fluide grace à l'harmonisation entre propulsion et transmission électronique.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 46 52 56 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 567 571 586 nominal
Hauteur tube de selle A2 460 520 560 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 164 163 163 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal C 568 584 595 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 67.5 67.5 67.5  
Angle tube de selle (°) E 73 73 73  
Empattement F 1142 1159 1171  
Longueur tube des bases G 498 498 498  
Longueur tube de direction H 150 160 190  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 283 283 283 Distance au sol*
Courbure du cintre L 45 45 45  
Diamètre de la roue N 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 453 450 452 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 455 455 455 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 652 668 681  
Reach R 376 388 389 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 607 616 644 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.61 1.59 1.66 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   31.6 31.6 31.6  
Longueur potence   80 100 110 Centre-Centre
Angle potence (°)   35 35 35  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Largeur cintre   630 630 630  
Longueur manivelle   170 170 175  
    46 52 56  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP