Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
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E-Courier Luxe

Peso 24.3kg
Taglie  46, 52, 56cm
Telaio Aluminium 6061 TB
Colore(i) Velvet Black | Light Grey

Prezzi

Prezzo consigliato pubblico
3 259,00 €

Su misura per l'uso quotidiano.

Ecco a voi il contributo STEVENS alle difficili missioni quotidiane: un telaio stabile e leggero in alluminio e delle componenti robuste e durature da cima a fondo. Giusto per citarne un paio: i freni a disco idraulico Shimano e il cambio elettronico. Per prolungare la resistenza e agevolare la pedalata di ciclisti e cicliste entra in gioco la potente trasmissione Bosch.

  • Cambio Pedelec confortevole e affidabile
  • Cambio Shimano (Di2) più potente motore Bosch con batteria ricaricabile 500Wh
  • Telaio triplo in alluminio con opzione trasporto in versione Forma
  • Freni a disco precisi Shimano
  • Luce anteriore Busch&Müller al LED con modalità giorno

Tecnologia

500-Wh-Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Adjustable Dropouts

High quality STEVENS frames equipped with a gear hub or Pinion 18-gear box come with adjustable dropouts. These make correct tensioning of the chain or drive belt very easy. Adjustment via headless set screw and Allen key allows very precise alignement. Two fastening bolts on each side provide tight grip. On bikes with derailleur shifting the chain is tensioned by the derailleur.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Di2-ready

Elektronische Schaltungen haben sich am Rennrad und am Mountainbike neben den klassischen mechanischen Schaltungen längst etabliert. Bestechend schnelle und zuverlässige Gangwechsel bei minimalem Wartungsaufwand machen sich eben nicht nur bei der Tour de France oder im Cyclocross-Worldcup oder auf den Cross Country-Weltcup-Strecken bezahlt. Und genau darum sind viele Rennrad- und Mountainbikerahmen von STEVENS bereits „Di2-ready“ – sprich: für die nahtlose Integration von Akkus und Kabeln (anstelle der herkömmlichen Seilzüge) vorbereitet. Und selbst für seine edle Alfine-Nabenschaltung bietet Shimano eine Elektronik-Version an.

Specifiche

  • einfach
  • erweitert

Telaio

Telaio
Aluminium 6061 TB
  • Asse: 135 mm filettato
  • freno: disco postmount 160
  • Movimento centrale: Bosch
  • Percorso cavo: interno
  • Freno + sostegni griglia
  • Messa a tensione della catena
Forcella Frontale
SR Suntour NCX D LO Air
  • Corsa della sospensione: 63mm
  • Sospensioni ad aria
  • Chiusura a distanza
  • Tubo di sterzo affusolato 1 1/8"
  • Asse: QR15x100
  • Freno: Disco paramount 160
  • Parafango
Serie Sterzo
STEVENS AH 1 1/8"
  • Cuscinetti e pistoni anteriori: ZS44/28.6
  • Cuscinetti e pistoni inferiori: ZS44/30
Freni
Shimano BR-M365
  • Freno a disco idraulico
  • Girante: SM-RT54
  • Misura del girante: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 3 finger

Trasmissione

Motore
Bosch Active Line
  • Potenza continua stimata: 250W
  • Massima Torsione: 50Nm
Accumulatore
Bosch PowerPack 500
  • Capacità: 500Wh/13.4Ah
  • Voltaggio: 36V
  • Technologia: Li-Ion
Stacco
25km/h
Portata
Vedi Assistenza sulla portata d'azione BOSCH
  • dal momento che la portata di tiro di una Pedalec dipende da diversi fattori, raccomandiamo di consultare il sito web BOSCH Range Assistant. Per maggiori informazioni su Pedalec e le loro capacità si veda alla nostra pagina a href="https://www.stevensbikes.de/2017/?url=en/faq.html" target="_blank">FAQ, the frequently asked questions.
Numero marce
4 marce con livelli di supporto fino al 40-250%, con pedalata assistita
Pedivella
Oxygen Vista
  • Numero denti: 18
  • Movimento centrale: Bosch
  • Corpicatena
Catena
KMC Z610HX
Deragliatore r
Shimano Alfine-8 Di2
  • SG-S7051-8
  • Cambio Di2 a ruota libera
  • Portata di tiro del meccanismo: 307%
Cassetta
Shimano
  • Numero denti: 21
Pedali
City Alu Comp Reflex
Gamma Marcie
Zoom 2.50 - 7.65 m, 1*8

Set Ruote

Mozzo
Oxygen Disc | Shimano Alfine Di2 SG-S705
  • 8 rapporti interni di velocità (posteriore)
Cercione
Oxygen PRO-D A19
Copertoni
Schwalbe Marathon Performance
  • Misura pneumatici: 40-622
  • Endurance compund
  • GreenGuard
  • TwinSkin
  • Con strisce catarifrangenti

Postazione di guida

Manubrio
Oxygen E-Scorpo
  • Larghezza: 630mm
  • Curva manubrio: 15°
  • Pendenza: 13mm
  • Morsetto: 31.8mm
Attacco
Oxygen E-Scorpo
  • Morsetti manubrio: 31.8mm
  • Angolo: 35°
Sella
Selle Royal Freccia
Reggisella
Oxygen E-Scorpo
  • Lunghezza: 320 mm
  • Diametro: 31.6 mm
  • Profondità inserimento min 100 mm
Leva del cambio
Shimano Alfine Di2 8
  • SW-S705
Leva del freno
Shimano BL-M365
  • 3 finger
HMI display
Bosch Intuvia
Illuminazione
B+M IQ Avy T Senso+ | Shine Evo
  • Illuminazione (frontale): 30 lux
  • Funzione luci da giorno
  • Luci di posizione
  • Funzione automatica on/off

Dati

Peso
24.3kg
Taglie
46, 52, 56cm
Colore(i)
Velvet Black | Light Grey
Carico
140kg
  • Bicicletta incluso ciclista, vestiario e bagaglio
 

Risultati Test

Logo ElektroRad: sehr gut

ElektroRad: sehr gut

02/2015

La E-Courier ha tutto quello di cui i ciclisti hanno bisogno. Un bici ben fatta per ogni tipo di guida.
Logo Radtouren: Endlich schalten ohne Nachdenken!

Radtouren: Endlich schalten ohne Nachdenken!

01/2015

Finalmente un cambio che non ti fa pensare! L'armonia dell'e-drive e del cambio elettronico presenta un cambio di marcia frequente in ogni situazione.

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Altezza Telaio (cm) 46 52 56 Metodo di misura
Lunghezza tubo sella A1 567 571 586 nominale
Lunghezza tubo sella A2 460 520 560 dal mov.centrale a fine tubo sella
Lunghezza tubo sella A3 164 163 163 dal mov.centrale al tubo orizzontale
Top tube orizzontale C 568 584 595 dal centro tubo sterzo al centro tubo sella
Angolo seriesterzo (°) D 67.5 67.5 67.5  
Inclinazione tubo sella (°) E 73 73 73  
Ruota ferma F 1142 1159 1171  
Lunghezza batti catena G 498 498 498  
Lunghezza seriesterzo H 150 160 190  
Inclinazione movimento centrale I 65 65 65 distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi*
Altezza movimento centrale K 283 283 283 distanza dal terreno*
Inclinazione forcella L 45 45 45  
Raggio ruota N 348 348 348 incl. Copertura
Altezza regolabile O 453 450 452 dal top del tubo orizzontale al terreno**
Altezza gambo forcella P 455 455 455 incl. Base tappo dello sterzo*
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore Q 652 668 681  
Reach R 376 388 389 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale
Stack S 607 616 644 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale
Stack/Reach (1:x)   1.61 1.59 1.66 Rapporto catasta da raggiungere
Diametro reggisella   31.6 31.6 31.6  
Lunghezza attacco   80 100 110 centro-centro
Angolo attacco (°)   35 35 35  
Diamentro manubrio   31.8 31.8 31.8  
Set Spaziatori   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Larghezza manubrio   630 630 630  
Lunghezza pedivella   170 170 175  
    46 52 56  

* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)

** Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella, in caso di ammortizzatore bloccato

// NEVER STOP