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Boulevard Luxe

Poids 15.4kg
Taille  48, 52, 55, 58, 61cm
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Velvet Black

Prix

Prix public conseillé
1 099,00 €

Comme un costume sur-mesure noir...

... le nouveau Boulevard Luxe fait une entrée stylée sur la scène citadine. La combinaison pragmatique de moyeu à vitesses intégrées et de transmission par courroie demande peu d'entretien et tiendra longtemps. L'équipement fonctionnel ne vous réservera aucune mauvaise surprise, du cintre ergonomique au feu de position arrière. Et voilà !

  • Vélo de ville et de loisir, rigide et confortable
  • Fourche suspendue avec pivot en aluminium
  • Excellent moyeu Shimano Nexus Premium (8 vitesses)
  • Entrainement par courroie Gates, nécessite peu d'entretien
  • Pneus Schwalbe, roulent tout seuls et résistent aux crevaisons

Technologie

Belt Drive

A belt drive, as the name suggests, uses a drive belt instead of a chain to transfer power from the cranks to the rear wheel. Since the belt cannot be split like a chain the special STEVENS frame utilizes a splittable seat stay, but the advantages are convincing: lower weight, silent operation, almost endless longevity without any maintenance.

Adjustable Dropouts

High quality STEVENS frames equipped with a gear hub or Pinion 18-gear box come with adjustable dropouts. These make correct tensioning of the chain or drive belt very easy. Adjustment via headless set screw and Allen key allows very precise alignement. Two fastening bolts on each side provide tight grip. On bikes with derailleur shifting the chain is tensioned by the derailleur.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • Axe: 135mm fileté
  • Freins: cantilever
  • Axe de pédalier: BSA 68mm
  • Câbles: interne (transmission)/externe (freins)
  • Garde-boue et œillets de montage pour porte-bagages
  • tendeur de chaîne
  • hauban vissé (droite)
Fourche
SR Suntour NCX D LO
  • Débattement: 63mm
  • Ressort en acier
  • Lockout
  • Fourche 1 1/8"
  • Axe: QR9x100
  • Freins: Cantilever
  • œillets de montage pour garde-boue
Jeu de direction
STEVENS AH 1 1/8"
  • Cuvette Supérieure: ZS44/28.6
  • Cuvette inférieure: ZS44/30
Freins
Shimano BR-T4000
  • V-Brake

Transmission

Pédalier
Gates S150 CDN
  • Nombre de dents: 50
  • Axe de pédalier: BSA 68mm / 4-Kant (longueur 117.5mm)
  • Protège-chaine
Courroie
Gates CDN Center Track avec transmission de courroie Carbon Drive Belt
  • Longueur: 122T (dents)
Dérailleur arrière
Shimano Nexus Premium
  • SG-C6011-8V
  • Moyeu à 8 vitesses intégrées et roue libre
  • Développement: 307%
Cassette
Pignons Gates CDN Center Track
  • Nombre de dents: 24
Pédales
City Alu Reflex
Développement
Zoom 2.44 - 7.47 m, 1*8

Roues

Moyeu
Shimano DH-C3000-3N-QR | Nexus SG-C6011-8V
  • Dynamo moyeu | Moyeux à 8 vitesses intégrées
Jantes
Oxygen ELITE A19
Pneus
Schwalbe Citizen KevlarGuard
  • Taille des pneus: 42-622
  • SBC Compound
  • KevlarGuard
  • Lite-Skin
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Driver
  • Largeur: 660mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen Driver
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 17°
Selle
Selle Royal Freccia
Tige de Selle
Oxygen Driver
  • Longueur: 320mm
  • Diamètre: 27,2mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
Shimano Nexus 8
  • SL-8S31
Levier de frein
Shimano Nexus
  • BL-C6000
  • 4 doigts
Éclairage
B+M IQ Avy T Senso+ | Toplight View+
  • Éclairement (avant): 30lux
  • Feux diurnes
  • Feu de position arrière
  • Allumage automatique
Accessoires
Porte-bagages en aluminium Racktime | Garde-boue SKS | Béquille Pletscher

Données

Poids
15.4kg
Taille
48, 52, 55, 58, 61cm
Couleur (s)
Velvet Black
Poid en charge max.
130kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 48 52 55 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 575 598 614 638 660 nominal
Hauteur tube de selle A2 480 520 550 580 610 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 415 455 486 516 547 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 537 549 565 579 591  
Longueur tube horizontal C 560 575 590 605 617 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 69.5 70 70 71 71.5  
Angle tube de selle (°) E 73.5 72.5 72.5 72.5 72.5  
Empattement F 1084 1084 1100 1105 1112  
Longueur tube des bases G 457 457 457 457 457  
Longueur tube de direction H 110 135 155 175 195  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 65 65 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 283 283 283 283 283 Distance au sol*
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45  
Slope M 176 165 156 150 143 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 737 768 792 819 845 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 455 455 455 455 455 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 630 630 646 651 658  
Reach R 386 383 392 400 406 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 579 604 623 646 667 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.5 1.6 1.6 1.6 1.6 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   90 100 100 110 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17 17 17  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   19.4 + 10 + 10 + 5 + 5  
Largeur cintre   660 660 660 660 660  
Longueur manivelle   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP