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Jura Carbon

Jura Carbon, Black Green Orange
Black Green Orange
Jura Carbon
Hmotnost 12.8kg
Velikost 27.5": 16" | 29": 18", 20", 22"
Frame Carbon SL HMF / Aluminium
Barva Black Green-Orange

Pricing

Price
On Request

The Superior Marathon and Trail Machine.

With its carbon main frame and four-link aluminium triangle the brandnew Jura Carbon unites top carbon technology and a great price-performance-ratio. From the RockShox chassis with 120mm of travel to the highly functional component mix everything is prepared for sports and fun rides. With 27.5" or 29" wheels depending on frame size.

  • Carbon bike with four-pivot suspension, aluminum rear triangle and superiour marathon geometry
  • High-quality RockShox chassis (120/120 mm)
  • DT Swiss wheels with balanced Schwalbe Nobby Nic tires
  • Precise Shimano Deore XT/SLX 2x11-speed gears
  • Wide Riser handlebar for better control on the trail

Technology

Rearshock Development

Diffferent purposes in different terrain require different ride properties. This is why every fully rear triangle receives a specific setup from STEVENS' engineers to meet the respective bike's requirement for optimum performance. Firm for minimum power loss in the marathon with lots of comfort for long distance riding with a linear characteristic curve and mind-soothing reserves for hard hits.

Boost-Standard Fork

What is right for the rear wheel is even more important at the front wheel - because steering precision matters. This is why STEVENS uses suspension forks and hubs with extra wide axle spacing for all its 29er fullies, the Whaka+ ES and the trail rocket Sonora SL. These 110mm of axle spacing are called "Boost" or "Plus" and stand for lots of added lateral stiffness plus space for extra wide studded tires.

Boost-Standard am Hinterbau

Seit dem Modelljahr 2016 entsprechen die Hinterbauten aller STEVENS-Fullys dem neuen „Boost“- oder „Plus“-Achsmaß mit 148 mm Einbaubreite – und das hat gute Gründe: Die Seitensteifigkeit des Hinterrades erhöht sich um ca. 20%, wovon vor allem die großen 29er-Laufräder profitieren. Und es wird Platz geschaffen für voluminöse Stollenreifen, die auf dem Trail mit besserer Performance und mehr Fahrspaß punkten.

Chain guide interface

To prevent the light aluminium chainstays of STEVENS fullies from scratching, we use high-quality bolt-on protectors. They also house a little, smart chain guide directly underneath - the Bionicon c.guide eco (available at your local bike dealer). The c.guide also provides a quiter drivetrain and keeps the chain securely on the chainrings.

Side Swing front derailleur

Side Swing Umwerfer
Side Swing front derailleur

Our top supplier Shimano made a great innovation here. One that works reliably on any terrain when changing gears at the front has to be fast and precise - be it in competitions or on technical trails. Thanks to its upright axes the front derailleur cage swings outward and forward at the same time, and due to its direct actuation from the downtube only needs minimum operating force.

High Modulus Carbon Fibers

Only the very best materials are used for the highest quality STEVENS carbon frames - so called high modulus carbon fibres. They offer a perfect combination of maximum toughness and elasticity. This way they provide maximum lateral stiffness for best forward drive and a high amount of comfort. Result: incredibly light and enormously stiff frames.

Di2-Akku-Box

Systemlaufräder

Um die elektronischen Schaltkomponenten noch besser zu integrieren, befindet sich im Tretlagerbereich der STEVENS Carbon-Fullys eine Öffnung, die Montage und Wartung des zugehörigen Akkus zur leichten Übung macht.

Versatile cable routing

We keep the cable routing on our bikes as versatile as possible so you can ride your bike like you want to. There are wide and therefore easy to reach cable ports in the frame to insert either one or two cables or none at all - there are cover plugs for any of these configurations. This is also very convenient for retrofitting a dropper post.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

E-thru Rear Axle

This abbreviation stands for Shimano's thru-axle standard for MTB rear stays that integrates a thread into the dropout. On the majority of STEVENS mountain bikes a 12mm thru axle provides outstanding rear triangle stiffness and utmost precision in brake disc alignement to prevent annoying brake rub.

Di2-ready

Elektronische Schaltungen haben sich am Rennrad und am Mountainbike neben den klassischen mechanischen Schaltungen längst etabliert. Bestechend schnelle und zuverlässige Gangwechsel bei minimalem Wartungsaufwand machen sich eben nicht nur bei der Tour de France oder im Cyclocross-Worldcup oder auf den Cross Country-Weltcup-Strecken bezahlt. Und genau darum sind viele Rennrad- und Mountainbikerahmen von STEVENS bereits „Di2-ready“ – sprich: für die nahtlose Integration von Akkus und Kabeln (anstelle der herkömmlichen Seilzüge) vorbereitet. Und selbst für seine edle Alfine-Nabenschaltung bietet Shimano eine Elektronik-Version an.

Vybavení

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Carbon SL HMF / Aluminium
  • Carbon main frame + aluminum rear stays
  • Axle: QR12x148
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Pressfit 89.5
  • Front derailleur mount: Direct mount (high)
  • Cable routing: internal
Přední vidlice
RockShox Reba RL Air
  • Travel: 120mm
  • Air suspension
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR15x110
  • Brake: postmount disc 6"
Hlavové složení
STEVENS MTB Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Odpružená zadní vidlice
RockShox Monarch RT
  • Travel: 120mm
  • Air suspension
  • Length: 190mm
  • Shock travel: 51mm
  • Mounting width: 22.2x8mm
Brzdy
Shimano Deore
  • BR-M615
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT56
  • Rotor size: 180/180mm
  • IS / 6-Bolt

Pohon

Kliky
Shimano SLX
  • FC-M7000-B, 36-26 T
  • BB type: Pressfit 89.5/ Hollowtech II
  • Boost chain line
Přesmykač
Shimano SLX
  • FD-M7020-D6
  • Side-Swing
Řetěz
Shimano CN-HG601
Přehazovačka
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8000-DGS
  • 11-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 39 T
Kazeta
Shimano SLX
  • CS-M7000
  • 11-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40 T

Kola

Zapletená kola
DT Swiss Mountain Classic
Pneumatiky
Schwalbe Rocket Ron Evolution
  • Tire size: 57-584 | 622
  • Foldable
  • PaceStar compound
  • Snake-Skin
  • Tubeless Easy

Cockpit

Řidítka
Oxygen Scorpo
  • Width: 760mm
  • Backsweep: 11°
  • Rise: 20mm
  • Clamp: 31.8mm
Představec
Oxygen Scorpo MTB
  • Handlebar clamp: 31.8mm
  • Angle: 5°
Sedlo
Oxygen Spark
Sedlovka
Oxygen Scorpo MTB
  • Length: 380mm
  • Diameter: 30.9mm
  • Insertion depth min. 100mm
Řazení
Shimano SLX
  • SL-M7000
Brzdové páky
Shimano Deore
  • BL-M615
  • 2 finger

Data

Hmotnost
12.8kg
Velikost
27.5": 16" | 29": 18", 20", 22"
Barva
Black Green-Orange
Laden weight
115kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Testy

Logo „Sehr gut“ fürs Jura Carbon

„Sehr gut“ fürs Jura Carbon

10/2016

Great bike for extended touring. Solid specs, calm and stable geometry and comfortable seating position.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Velikost rámu (")   16 18 20 22 Způsob měření
Wheelsize (") 27.5 29 29 29  
Délka sedlovky A1 588 614 626 646 nominální
Délka sedlovky A2 430 455 500 530 od středu šlapky k horní části sedlovky
Delka horního rámu B 540 559 581 602  
Horní rámová trubka C 569 585 610 630 do řezného bodu opěry sedadla
úhel řidítkové trubky (°) D 68.5 68.5 68.5 68.5  
úhel sedlovky (°) E 74.5 74.5 74.5 74.5 effective, to top of HT
Odstup mezi koly F 1116 1152 1173 1194  
Délka napnutí řetězu G 430 445 445 445  
Délka řidítkové trubky H 100 100 110 130  
Snížení pedálů I 18 35 35 35 vzdálenost náboje
Výška pedálů K 331 333 333 333 vzdálenost od země
Zahnutí vidlic L 44 51 51 51  
Rádius pojezdového kola N 349 368 368 368 kolo s obručí
Výška nápravy O 757 768 767 766 od horního rámu k zemi*
Výška vidlic P 508 521 521 521 včetně řídicí sady
Odstup mezi klikou pedálu a předním kolem Q 687 709 730 751  
Reach R 422 433 450 463 center bottom bracket to center headtube, horizontal
Stack S 569 596 605 624 center bottom bracket to center headtube, vertical
Stack/Reach (1:x)   1.35 1.38 1.34 1.35 ratio stack to reach
Sedlovka Ø   30.9 30.9 30.9 30.9  
Délka přední části   60 80 80 90 střed-střed
úhel přední části (°)   5 5 5 5  
Upevnění řidítek   31.8 31.8 31.8 31.8  
Distanční podložka   5 + 5 + 5 + 5 + 10 + 10  
šířka řidítek   760 760 760 760  
Délka hřídele   170 175 175 175  
    16 18 20 22  

* 1/3 sedlovky odstranit

// NEVER STOP