Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

E-Lavena 500Wh

Vægt 22.9kg
Ramme Aluminium 6061 DB
Størrelser  52, 55, 58, 61cm
Farve(r) Velvet Black

Priser

Vejl. Udsalgspris
2 799.00 €

Køreglædegaranti til hverdagen og søndagsudflugter.

til denne sportslige Pedelec - i herrre - eller dameudgave - kombinerer vi den kraftfulde Bosch centermotor og udholdende 500Wh batteri med pålidelig Shimano 10-speed geargruppe og et overordentlig kørestabil aluminiumsstel og en stiv affedringsgaffel. Derudover er der udstyr af højeste kvalitet, som vil vise sit værd i både hverdagen og på din yndlingstur.

  • Bosch Active-system og Shimano Deore 10-gear
  • Stærkt 500Wh-batteri
  • luftaffjedringsgaffel med forstærkede rør og lockout
  • Pålidelig Tektro-skivebremser
  • Busch + Müller LED-lygte med kørelys

Teknologi

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

500-Wh-Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Udstyr

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Ramme
Aluminium 6061 DB
  • Aksel: QR10x135
  • Bremse: IS-Disc
  • Krankleje: Bosch
  • Kabellægning: intern
  • Skærm- u. beslag til bagagebærer
Forgaffel
SR Suntour NCX D LO Air
  • Fjedervandring: 63mm
  • Luftaffjedring
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • Aksel: QR9x100
  • Bremse: postmount disc 6"
  • Skærmbeslag
Headset
STEVENS AH 1 1/8"
  • Øverste kop: ZS44/28.6
  • Nederste kop: ZS44/30
Bremser
Tektro HD-T285
  • Hydraulisk skivebremse
  • Skivengröße: 180/160mm
  • IS-Disc
  • IS / 6-bolt
  • 2-finger

Drivetrain

Motor
Bosch Active Line Cruise
  • Varig ydelse: 250W
  • Max. drejemoment: 50Nm
Batteri
Bosch PowerPack 500
  • Kapacitet: 500Wh/13.4Ah
  • Spænding: 36V
  • Teknologi: Li-Ion
Nedtuning ved
25km/h
Rækkevidde
Se BOSCH Range Assistant
Antal gear
4 køremodi med støtteniveau 40-250% plus "walk assistant" funktion
Kranksæt
Oxygen Vista
  • Antal tænder: 18
  • BB type: Bosch
  • Kædebeskytter
Kæde
KMC X10eEPT
Bagskifter
Shimano Deore Shadow
  • RD-M610-SGS
  • 10-speed
  • Direct Mount
  • Maxkapacitet: 43 tænder
Kassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Kombination: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 tænder
Pedaler
City Alu Reflex
Krumtapeffekt
Zoom 3.11 - 9.04 m, 1*10

Hjulsæt

Nav
Shimano HB-M475 | FH-M475
Fælge
Oxygen PRO-D A19
Dæk
Schwalbe Marathon GreenGuard
  • Hjulstørrelse: 40-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Twin-Skin
  • Refleksstriber

Cockpit

Styr
Oxygen E-Scorpo
  • Bredde: 660mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25mm
  • Klemme: 31.8mm
Frempind
Oxygen E-Scorpo
  • Styrklemme: 31.8mm
  • Vinkel: 17°
Sadel
Selle Royal Freccia
Sadelpind
Oxygen E-Scorpo
  • Længe: 320mm
  • Diameter: 31.6mm
  • Indsætningsdybde min. 100mm
Skiftegreb
Shimano Deore
  • SL-M610
Bremsehåndtag
Tektro HD-M285
  • 3-finger
Display
Bosch Intuvia
Lys
B+M IQ Avy T Senso+ | Shine Evo
  • Belysningsstyrke (foran): 30 Lux
  • Dagslysfunktion
  • Positionslys(bag)
  • Automatisk on/off

Data

Vægt
22.9kg
Størrelser
52, 55, 58, 61cm
Farve(r)
Velvet Black
Till. totalvægt
140kg
  • Cykel inklusiv rytter, tøj og bagage
 

Test rapporter

Logo Gute-Laune-Jäger

Gute-Laune-Jäger

01/2017

Das Stevens E-Lavena 500 zeigt sich mit Gepäck als ausgereiftes Tourenrad. Ohne Zuladung ist es ein begeisternd sportives Rad für den täglichen Spaß auf der Straße- gerne auch mal mit Naturpisten. Insgesamt ein gelungenes Tourenrad, das uns sehr angesprochen hat.

Geometri

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Stelhøjde (cm) 52 55 58 61 Målemetode
Saddelrørslængde A1 634 654 678 699 Nominel
Saddelrørslængde A2 520 550 580 610 Krankmidte til overk. Saddelrør
Saddelrørslængde A3 455 486 511 541 Krankmidte til overk. Overrør
Overrørslængde B 549 564 577 591  
Overrør vandret C 575 590 604 616 til skæringspunkt saddelpind
Kronrørsvinkel (°) D 70 70 71 71.5  
Saddelrørsvinkel (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Hjulafstand F 1113 1129 1133 1139  
Kædestiverlængde G 492 492 492 492  
Kronrørslængde H 135 155 175 195  
Krankforsænkning I 65 65 65 65 Afstand til navhøjde*
Krankhøjde K 283 283 283 283 Afstand til jorden*
Gaffelfrembøjning L 42 42 42 42  
Slope M 169 160 155 147 Overrør niveauforskel v/h
Radius hjul N 348 348 348 348 Med dæk
Overrørshøjde O 769 794 821 847 Overkant overrør til jorden**
Gaffelhøjde P 455 455 455 455 Inkl. bundkoppen*
Afstand forhjul-krank Q 627 643 648 655  
Reach R 382 391 400 406 Vandret fra krank til kronrør
Stack S 606 624 647 668 Lodret fra krank til kronrør
Stack/Reach (1:x)   1.59 1.6 1.62 1.65 Forhold fra Stack til Reach
Saddelpind Ø   31.6 31.6 31.6 31.6  
Frempindslængde   100 100 110 120 Midte-midte
Frempindsvinkel (°)   17 17 17 17  
Styrspænd   31.8 31.8 31.8 31.8  
Spacerudstyr   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Styrbredde   660 660 660 660  
Pedalarmslængde   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* Med rytter og let fjederbelastet fjedergaffel (standard-køreposition)

** 1/3 væk fra saddelrøret, hjul ikke fjederbelastet

// NEVER STOP