Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

Sonora 1*11

Sonora 1*11, Photo: Sonora 2*11
Photo: Sonora 2*11
Sonora 1*11, Photo: Sonora 2*11
Photo: Sonora 2*11
Poids 11.4kg
Taille  27.5": 16" | 29": 18", 20"
Cadre Carbone SL HMF
Couleur (s) Olive Green

Prix

Prix
sur demande

Où est la ligne de départ de mon premier marathon?

Même l'entrée de gamme de la catégorie marathon de STEVENS 29" pèse à peine plus de 11kg. Du superbe cadre en carbone à l'équipement de première qualité, avec transmission et freins Shimano, fourche suspendu RockShox avec jeu de direction conique et axe de roues, mais aussi Cockpit Oxygen Scorpo, le Sonora ne montre aucune point faible.

  • Hardtail en carbone, maniement impeccable
  • Cadre aux détails haut de gamme : passage de cables interne, boitier de pédalier Pressfit, Direct Mount …
  • Fourche suspendue RockShox Reba RL avec verrouillage au guidon
  • Transmission Shimano Deore XT/SLX 1x11vitesses : extrêmement fiable
  • Roues DT Swiss avec entraxe Boost (16"-Version: 27.5")

Technologie

Boost-Standard Fork

What is right for the rear wheel is even more important at the front wheel - because steering precision matters. This is why STEVENS uses suspension forks and hubs with extra wide axle spacing for all its 29er fullies, the Whaka+ ES and the trail rocket Sonora SL. These 110mm of axle spacing are called "Boost" or "Plus" and stand for lots of added lateral stiffness plus space for extra wide studded tires.

Boost-Standard am Hinterbau

Seit dem Modelljahr 2016 entsprechen die Hinterbauten aller STEVENS-Fullys dem neuen „Boost“- oder „Plus“-Achsmaß mit 148 mm Einbaubreite – und das hat gute Gründe: Die Seitensteifigkeit des Hinterrades erhöht sich um ca. 20%, wovon vor allem die großen 29er-Laufräder profitieren. Und es wird Platz geschaffen für voluminöse Stollenreifen, die auf dem Trail mit besserer Performance und mehr Fahrspaß punkten.

Double Chamber Technology

In order to better handle the applied loads, frame main tubes and fork legs are devided into two chambers by an inner reinforcement rib. Riders of the top road bike model Ventoux and carbon MTB hardtail Sonora will benefit from this feature.

High Modulus Carbon Fibers

Only the very best materials are used for the highest quality STEVENS carbon frames - so called high modulus carbon fibres. They offer a perfect combination of maximum toughness and elasticity. This way they provide maximum lateral stiffness for best forward drive and a high amount of comfort. Result: incredibly light and enormously stiff frames.

Versatile cable routing

We keep the cable routing on our bikes as versatile as possible so you can ride your bike like you want to. There are wide and therefore easy to reach cable ports in the frame to insert either one or two cables or none at all - there are cover plugs for any of these configurations. This is also very convenient for retrofitting a dropper post.

Di2-ready

Elektronische Schaltungen haben sich am Rennrad und am Mountainbike neben den klassischen mechanischen Schaltungen längst etabliert. Bestechend schnelle und zuverlässige Gangwechsel bei minimalem Wartungsaufwand machen sich eben nicht nur bei der Tour de France oder im Cyclocross-Worldcup oder auf den Cross Country-Weltcup-Strecken bezahlt. Und genau darum sind viele Rennrad- und Mountainbikerahmen von STEVENS bereits „Di2-ready“ – sprich: für die nahtlose Integration von Akkus und Kabeln (anstelle der herkömmlichen Seilzüge) vorbereitet. Und selbst für seine edle Alfine-Nabenschaltung bietet Shimano eine Elektronik-Version an.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

E-thru Rear Axle

This abbreviation stands for Shimano's thru-axle standard for MTB rear stays that integrates a thread into the dropout. On the majority of STEVENS mountain bikes a 12mm thru axle provides outstanding rear triangle stiffness and utmost precision in brake disc alignement to prevent annoying brake rub.

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Carbone SL HMF
  • Double Chamber Technology
  • Axe: QR12x148
  • Frein: Postmount disc 160
  • Axe du pédalier: Pressfit 92
  • Câbles: internes
Fourche
RockShox Reba RL Air
  • Débattement: 100mm
  • Suspension pneumatique
  • Blocage: Remote Lockout
  • Fourche conique1 1/8" - 1 1/2"
  • Axe: QR15x100
  • Freins: Postmount-Disc 160
Jeu de direction
STEVENS MTB Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuvette Supérieure: IS42/28.6
  • Cuvette inférieure: IS52/40
Freins
Shimano Deore
  • BR-M615
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque: SM-RT56
  • Diamètre: 180/160mm
  • IS/ 6 trous
  • 2 doigts

Transmission

Pédalier
Shimano SLX
  • FC-M7000, 30T
  • Axe de pédalier: Pressfit 92 / Hollowtech II
Dérailleur avant
-
Chaîne
Shimano CN-HG601
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8000-DGS
  • 11 vitesses
  • Fixation Direct Mount
  • Capacité totale: 39 Dents
Cassette
Shimano Deore XT
  • CS-M8000
  • 11 vitesses
  • Pignons: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 dents
Développement
Zoom 29": 1.50 - 6.27 m, 1*11
Développement
Zoom 27.5" 1.42 - 5.95 m, 1*11

Roues

Paire de roues
DT Swiss Mountain Classic
Pneus
Continental X-King Performance
  • Taille des pneus: 55-584 | 622
  • Pliables
  • PureGrip Compound

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo
  • Largeur: 700mm
  • Backsweep: 11°
  • Rise: 20mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen Scorpo MTB
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 6°
Selle
Oxygen Spark
Tige de Selle
Oxygen Scorpo MTB
  • Longueur: 380mm
  • Diamètre: 27,2mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
Shimano SLX
  • SL-M7000
Levier de frein
Shimano Deore
  • BL-M615
  • 2 doigts

Données

Poids
11.4kg
Taille
27.5": 16" | 29": 18", 20"
Couleur (s)
Olive Green
Poid en charge max.
115kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (") 16 18 20 Type de mesure
Taille de roue (") 27.5 29 29  
Hauteur tube de selle A1 605 627 642 nominal
Hauteur tube de selle A2 376 427 478 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 341 388 440 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 584 584 598  
Longueur tube horizontal C 595 600 620 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 69 70 70  
Angle tube de selle (°) E 74.5 74.5 74.5  
Empattement F 1106 1108 1123  
Longueur tube des bases G 425 435 435  
Longueur tube de direction H 95 95 110  
Abaissement axe pédalier I 53 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 301 301 301 Distance au sol
Courbure du cintre L 44 43 43  
Slope M 254 227 193 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 354 371 371 Pneus compris
Hauteur cadre O 714 755 787 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 490 490 490 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 686 676 697  
Reach R 433 432 448 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 583 605 619 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.35 1.4 1.38 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   60 75 90 Centre-Centre
Angle potence (°)   6 6 6  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   8.3 + 5 + 5 + 5 + 5  
Largeur cintre   760 760 760  
Longueur manivelle   170 175 175  
    16 18 20  

* 1/3 de la distance du tube de selle

// NEVER STOP