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Boulevard

Peso 15.6kg
Telaio Aluminium 6061 TB
Taglie  48, 52, 55, 58, 61cm
Colore(i) Velvet Steel Grey

Prezzi

Prezzo consigliato pubblico
919,00 €

La tua compagna fedele in campagna ed in città

La città può sempre presentare pericoli per i ciclisti, ecco perché i nostri modelli sono dotati di forcelle anteriori ammortizzate in grado di superare i possibili dissesti stradali. Freni a V resistenti e manopole con 8 marce ti danno un totale controllo a qualsiasi velocità. Mentre, la trasmissione del cambio resiste anche sotto sforzo.

  • Una bici comoda sia in città che in viaggio
  • Sospensioni forcella reattive con tubo di sterzo in alluminio, affusolato
  • Resistente e comoda grazie al canotto reggisella affusolato
  • Cambio Shimano Nexus Premium (8 rapporti)
  • Luce Busch&Müller al LED (avanti e dietro)

Tecnologia

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Specifiche

  • einfach
  • erweitert

Telaio

Telaio
Aluminium 6061 TB
  • Asse: 135 mm filettato
  • Freno: cantilieve
  • Movimento Centrale: Bosch
  • Percorso cavo: interno
  • parafango + sostegni griglia
Forcella Frontale
SR Suntour NCX D LO
  • Corsa della sospensione: 63mm
  • Coil spring
  • Tubo di sterzo affusolato 1 1/8"
  • Asse: QR9x100
  • Freno: cantilever
  • Parafango
Serie Sterzo
STEVENS AH 1 1/8"
  • Cuscinetti e pistoni anteriori: ZS44/28.6
  • Cuscinetti e pistoni inferiori: ZS44/30
Freni
Shimano BR-T4000
  • V-Brake

Trasmissione

Pedivella
Shimano Nexus
  • FC-C6000, 38 T
  • Tipo movimento centrale BSA 68mm / Deragliatore centrale (lunghezza asse: 117mm)
  • Copricatena
Catena
KMC Z510RB
Deragliatore r
Shimano Nexus Premium
  • SG-C6011-8V
  • Cambio a 8 velocità con ruota libera
  • Portata di tiro del meccanismo: 307%
Cassetta
Shimano
  • Numero denti: 20
Pedali
City Alu Reflex
Gamma Marcie
Zoom 2.22 - 6.81 m, 1*8

Set Ruote

Mozzo
Shimano DH-C3000-3N-QR | Nexus SG-C6011-8V
  • Dinamo da mozzo | 8 Velocità
Cercione
Oxygen ELITE A19
Copertoni
Schwalbe Citizen KevlarGuard
  • Misura pneumatici: 42-622
  • compound
  • ´KevlarGuard
  • Lite-Skin
  • Con strisce catarifrangenti

Postazione di guida

Manubrio
Oxygen Driver
  • Larghezza: 660mm
  • Curva manubrio: 9°
  • Pendenza: 25mm
  • Morsetto: 31.8mm
Attacco
Oxygen Driver
  • Morsetti manubrio: 31.8mm
  • Angolo: 17°
Sella
Selle Royal Freccia
Reggisella
Oxygen Driver
  • Lunghezza: 320 mm
  • Diametro: 27.2 mm
  • Profondità inserimento min 100 mm
Leva del cambio
Shimano Nexus 8
  • SL-8S31
Leva del freno
Shimano Nexus
  • BL-C6000
  • 4 finger
Illuminazione
B+M IQ Avy T Senso+ | Toplight View+
  • Illuminazione (frontale): 30 lux
  • Funzione luci da giorno
  • Luci di posizione
  • Funzione automatica on/off
Accessori
Griglia in lega Racktime | Parafango SKSç

Dati

Peso
15.6kg
Taglie
48, 52, 55, 58, 61cm
Colore(i)
Velvet Steel Grey
Carico
130kg
  • Bicicletta incluso ciclista, vestiario e bagaglio
 

Geometria

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Altezza Telaio (cm) 48 52 55 58 61 Metodo di misura
Lunghezza tubo sella A1 575 598 614 638 660 nominale
Lunghezza tubo sella A2 480 520 550 580 610 dal mov.centrale a fine tubo sella
Lunghezza tubo sella A3 415 455 486 516 547 dal mov.centrale al tubo orizzontale
Lunghezza top tube B 537 549 565 579 591  
Top tube orizzontale C 560 575 590 605 617 dal centro tubo sterzo al centro tubo sella
Angolo seriesterzo (°) D 69.5 70 70 71 71.5  
Inclinazione tubo sella (°) E 73.5 72.5 72.5 72.5 72.5  
Ruota ferma F 1084 1084 1100 1105 1112  
Lunghezza batti catena G 462 462 462 462 462  
Lunghezza seriesterzo H 110 135 155 175 195  
Inclinazione movimento centrale I 65 65 65 65 65 distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi*
Altezza movimento centrale K 283 283 283 283 283 distanza dal terreno*
Inclinazione forcella L 45 45 45 45 45  
Inclinazione M 176 165 156 150 143 distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro)
Raggio ruota N 348 348 348 348 348 incl. Copertura
Altezza regolabile O 737 768 792 819 845 dal top del tubo orizzontale al terreno**
Altezza gambo forcella P 455 455 455 455 455 incl. Base tappo dello sterzo*
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore Q 630 630 646 651 658  
Reach R 386 383 392 400 406 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale
Stack S 579 604 623 646 667 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale
Stack/Reach (1:x)   1.5 1.6 1.6 1.6 1.6 Rapporto catasta da raggiungere
Diametro reggisella   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Lunghezza attacco   90 100 100 110 120 centro-centro
Angolo attacco (°)   17 17 17 17 17  
Diamentro manubrio   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Set Spaziatori   19.4 + 10 + 10 + 5 + 5  
Larghezza manubrio   660 660 660 660 660  
Lunghezza pedivella   170 170 170 170 170  
    48 52 55 58 61  

* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)

** Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella, in caso di ammortizzatore bloccato

// NEVER STOP