Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

Primera Disc

Gewicht 15,6 kg
Maten  48, 52, 55, 58, 61 cm
Frame Aluminium 6061 TB
Kleur(en) Anthracite

Prijzen

Adviesprijs
1 019,00 €

Spring op het zadel en bedenk kort wat u gaat doen.

Wordt het een gemoedelijke ronde door de bossen? Maak dan gebruik van de volledige veerweg terwijl u op pad bent. 63 mm is perfect. Of wordt het toch een snelle rit over bergachtige wegen? Met de lockout zet u de vering vast, waardoor u op de Primera volledig kunt genieten van de efficiëntie van het lichte aluminium frame. De hydraulische Tektro-schijfremmen zorgen daarbij op elk moment voor 100% controle.

  • Comfortabele allrounder met superieure rijeigenschappen
  • Hoogwaardige Shimano Deore 3x10-speed-aandrijflijn
  • Veilige, krachtige Tektro-schijfremmen
  • Sportieve Continental-banden met veel grip
  • Drie framevormen: Gent, Lady, Forma

Technologie

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • As: QR10x135
  • Rem: schijfrem (IS)
  • Trapas: BSA 68 mm
  • Kabellegging: intern (derailleur)/extern (rem)
  • Bevestigingsogen voor spatbord en bagagedrager
Voorvork
SR Suntour NCX D LO
  • Veerweg: 63 mm
  • Stalen veer
  • Lockout
  • Stuurbuis 1 1/8"
  • As: QR9x100
  • Rem: schijfrem (post mount)
  • Bevestigingsogen voor spatbord
Balhoofd
STEVENS AH 1 1/8"
  • Bovenste lagercup: ZS44/28.6
  • Onderste lagercup: ZS44/30
Remmen
Tektro HD-T285
  • Hydraulische schijfrem
  • Diameter remschijf: 180/160 mm
  • Schijfrem (IS)
  • IS / 6 gaten
  • 3 vingers

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano FC-T521
  • Aantal tanden: 48-36-26
  • Trapas: BSA 68 mm / Octalink (aslengte: 121 mm)
  • Kettingkast
Voorderailleur
Shimano Deore Trekking
  • FD-T610-L3
Ketting
Shimano CN-HG54
Achterderailleur
Shimano Deore Shadow
  • RD-M610-SGS
  • 10-speed
  • Direct mount
  • Totale capaciteit: 43 tanden
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Verdeling: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 tanden
Pedalen
ATB Alu Pro Reflex
Verzet
Zoom 1.70 - 9.69 m, 3*10

Wielen

Naven
Shimano DH-3D32 | FH-M475
  • Naafdynamo voor
Velgen
Oxygen PRO-D A19
Banden
Continental Contact II Extralight
  • Bandenmaat: 42-622
  • SafetySystem Breaker
  • Reflectiestrip

Cockpit

Stuur
Oxygen Driver
  • Breedte: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Driver
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: 17°
Zadel
Selle Royal Freccia
Zadelpen
Oxygen Driver
  • Lengte: 320 mm
  • Diameter: 27,2 mm
  • Insteekdiepte min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Deore
  • SL-M610
Remhendel
Tektro HD-T285
  • 3 vingers
Verlichting
B+M IQ2 Eyc Senso+ | Toplight View+
  • Verlichtingssterkte (voor): 50 lux
  • Dagrijlicht
  • Achterlicht brandt ook bij stilstand
  • Automatische inschakelfunctie
Accessoires
Racktime-systeembagagedrager, aluminium | SKS-spatborden | Pletscher-fietsstandaard

Gegevens

Gewicht
15,6 kg
Maten
48, 52, 55, 58, 61 cm
Kleur(en)
Anthracite
Toegest. totaalgewicht
130 kg
  • Fiets incl. berijder, kleding en bagage
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 48 52 55 58 61 Meetmethode
Zitbuislengte A1 605 635 654 678 700 Nominaal
Zitbuislengte A2 480 520 550 580 610 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 417 452 480 511 540 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 539 549 564 579 591  
Bovenbuis horizontaal C 560 574 589 605 617 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69.5 70 70 71 71.5  
Zitbuishoek (°) E 73.5 72.5 72.5 72.5 72.5  
Wielbasis F 1079 1078 1093 1099 1106  
Lengte van de liggende achtervork G 450 450 450 450 450  
Lengte van de balhoofdbuis H 110 135 155 175 195  
Trapasverlaging I 65 65 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 283 283 283 283 283 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42 42 42  
Sloping M 175 170 161 156 148 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 348 348 348 348 348 Incl. banden
Standoverhoogte O 739 768 789 816 842 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 455 455 455 455 455 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 629 628 643 648 655  
Reach R 389 383 392 401 406 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 580 605 624 647 668 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.49 1.58 1.59 1.61 1.65 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Stuurpenlengte   90 100 100 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   17 17 17 17 17  
Stuurklem   25.4 25.4 25.4 25.4 25.4  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Stuurbreedte   660 660 660 660 660  
Cranklengte   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd

// NEVER STOP