Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
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Avantgarde

Poids 13.9kg
Taille  46, 50, 54cm
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Titanium Grey

Prix

Prix public conseillé
1 799,00 €

Voilà ce que cela donne ...

... lorsque nous prenons l'expression «  vélo de randonnée Premium » au sérieux : un vélo de voyage haut de gamme avec un cadre en aluminium léger finement travaillé et une fourche suspendue stable avec axes de roues. Les vélos STEVENS se distinguent facilement de leur concurrence grâce à leur puissants freins à disques Shimano, toujours fiables, aux éléments de transmission Shimano et de nombreux autres détails de très haute qualité.

  • Vélo randonnée de qualité supérieure avec cadre aluminium Premium
  • Fourche pneumatique SR Suntour avec pivot conique et verrouillage
  • Transmission Shimano Deore XT 3x10 vitesse
  • Freins à disques Shimano Deore : : extrêmement fiables
  • Patte de dérailleur innovante avec fixation de freins Postmount et porte-bagages intégré

Technologie

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus and Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • Axe: QR10x135
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • Axe de pédalier: BSA 68mm
  • Fixation de dérailleur avant à collier
  • Câbles: internes (transmission)/externes (freins)
  • Garde-boue et Oeillets de montage pour porte-bagages
Fourche
SR Suntour NCX E RL Air
  • Débattement: 63mm
  • Suspension pneumatique
  • Blocage:Remote Lockout
  • Fourche conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axe: QR15x100
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • œillets de montage pour garde-boue
Jeu de direction
STEVENS AH Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuvette Supérieure: ZS44/28.6
  • Cuvette inférieure: ZS55/40
Freins
Shimano Deore Trekking
  • BR-T615
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque: SM-RT54
  • Diamètre: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 3 doigts

Transmission

Pédalier
Shimano Deore XT Trekking
  • FC-T8000, 48-36-26T
  • Axe de pédalier: BSA 68mm/ Hollowtech II
  • Anneau de protection de chaîne
Dérailleur avant
Shimano Deore XT Trekking
  • FD-T8000-HL3
Chaîne
Shimano CN-HG95
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10 vitesses
  • Capacité totale: 47 Dents
Cassette
Shimano CS-HG81
  • 10 vitesses
  • Pignons: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 dents
Pédales
ATB Alu Pro Reflex
Développement
Zoom 1.80 - 9.69 m, 3*10

Roues

Moyeu
Shutter Precision PL-8X | Shimano Deore XT FH-M8000
  • Dynamo moyeu (avant)
Jantes
Oxygen SL-D A21
Pneus
Continental Contact II Extralight
  • Taille des pneus: 42-622
  • Pliables
  • SafetySystem Breaker
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo
  • Largeur: 630mm
  • Backsweep: 15°
  • Rise: 13mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen Scorpo
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 17°
Selle
Selle Royal Viper
Tige de Selle
Oxygen Scorpo
  • Longueur: 320mm
  • Diamètre: 27,2mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
Shimano SLX
  • SL-M670-I
Levier de frein
Shimano Deore Trekking
  • BL-T615
  • 3 doigts
Éclairage
B+M IQ2 Eyc T Senso+ | Shine Evo
  • Éclairement (avant): 50 lux
  • Feux diurnes
  • Feu de position arrière
  • Allumage automatique
Accessoires
Porte-bagages Racktime Shine Evo RTA | Garde-boue SKS | Béquille Pletscher

Données

Poids
13.9kg
Taille
46, 50, 54cm
Couleur (s)
Titanium Grey
Poid en charge max.
130kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Rapports d'essais

Logo Trekkingbike Super

Trekkingbike Super

01/2015

L'Avangarde de STEVENS mèle sportivité, poids léger, fonctionnement sur et solide qualité en une sorte de couteau suisse du vélo.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 46 50 54 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 623 652 686 nominal
Hauteur tube de selle A2 460 500 540 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 244 244 274 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 583 600 611  
Longueur tube horizontal C 566 578 590 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 70 70 70  
Angle tube de selle (°) E 73 73 73  
Empattement F 1066 1079 1093  
Longueur tube des bases G 450 450 450  
Longueur tube de direction H 125 155 190  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 283 283 283 Distance au sol*
Courbure du cintre L 42 42 42  
Slope M 361 389 393 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 618 625 653 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 455 455 455 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 624 637 651  
Reach R 383 386 388 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 596 624 657 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.56 1.62 1.69 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   80 100 110 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 5 + 5 + 5  
Largeur cintre   630 630 630  
Longueur manivelle   170 170 175  
    46 50 54  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP