Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
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Sovereign

Poids 14.5kg
Taille  48, 52, 55, 58, 61cm
Cadre Aluminium 6061 TB
Couleur (s) Anodized Black

Prix

Prix public conseillé
3 499,00 €

Vous avez du temps. Vous avez des envies. Vous avez des objectifs.

STEVENS a le vélo: Le Sovereign vous emmène où vous voulez avec vos bagages. Dans la roue arrière de ce vélo d'endurance tourne le légendaire moyeu Rohloff, actionné par la courroie en carbone qui ne nécessite que peu d'entretiens. Voilà pour les grandes ligne - les testeurs des magazines de vélo le couvre toujours d'éloges bien méritées.

  • Vélo de tourisme noble avec des équipements fabuleux qui tiendront longtemps
  • Rohloff Speedhub avec 526% de plage de développement
  • Entrainement Gates innovant par courroie, peu d'entretien.
  • Puissants freins à disques Shimano Deore XT
  • Lampe Led haute performance Busch + Müller Luxos avec prise USB

Technologie

Rohloff Gear Hub

There is no more reliable way to arrange 14 finely-stepped gears than with this great idea from Rohloff. There are Speedhubs out there having run more than 100.000km. And there are thousands of everyday and long-distance riders who never ever want to use any other way of shifting again. Maintenance? Maybe one oil change per year - that's it.

Belt Drive

A belt drive, as the name suggests, uses a drive belt instead of a chain to transfer power from the cranks to the rear wheel. Since the belt cannot be split like a chain the special STEVENS frame utilizes a splittable seat stay, but the advantages are convincing: lower weight, silent operation, almost endless longevity without any maintenance.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Anodized Frames (Anodized finish)

In an electrically charged dipping bath high-quality aluminium frames are covered with a hard, smooth, even surface that looks especially classy in STEVENS Anodized Black. Therefore neither a paintjob nor powder coating is necessary - saving about 200 grams of frame weight.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Adjustable Dropouts

High quality STEVENS frames equipped with a gear hub or Pinion 18-gear box come with adjustable dropouts. These make correct tensioning of the chain or drive belt very easy. Adjustment via headless set screw and Allen key allows very precise alignement. Two fastening bolts on each side provide tight grip. On bikes with derailleur shifting the chain is tensioned by the derailleur.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • Axe: QR10x135
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • Axe de pédalier: BSA 68mm
  • Câbles: internes (transmission)/externes (freins)
  • Garde-boue et Oeillets de montage pour porte-bagages
  • Tendeur de chaine
  • hauban vissé (droite)
Fourche
SR Suntour NCX E RL Air
  • Débattement: 63mm
  • Suspension pneumatique
  • Blocage:Remote Lockout
  • Fourche conique 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axe: QR15x100
  • Freins: Postmount-Disc 160
  • œillets de montage pour garde-boue
Jeu de direction
STEVENS AH Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuvette Supérieure: ZS44/28.6
  • Cuvette inférieure: ZS55/40
Freins
Shimano Deore XT
  • BR-M8000
  • Frein à disque hydraulique
  • Disque: SM-RT64/Rohloff
  • Diamètre: 180/160mm
  • Center-Lock/ 4 trous
  • 3 doigts

Transmission

Pédalier
Scorpo Belt Drive Crank, Pignons Gates CDX 55Z.
  • Nombre de dents: 55 (Gates CDX)
  • Axe de pédalier: BSA 68mm
  • Protège-chaine
Courroie
Gates CDX Center Track avec transmission de courroie Carbon Drive Belt
  • Longueur: 122T (dents)
Dérailleur arrière
Rohloff Speedhub 500-14 CC DB
  • Moyeu 14 vitesse
  • Développement: 526%
  • Roue libre
  • Fixation Disque de Frein: 4 Trous
Cassette
Pignons Gates CDN Center Track
  • Nombre de dents: 20
Développement
Zoom 1.70 - 8.96 m, 1*14

Roues

Moyeu
Shutter Precision PL-8X | Rohloff Speedhub 500/14
  • Dynamo moyeu | Moyeux à 14 vitesses intégrées
Jantes
Oxygen SL-D A21
Pneus
Continental Contact II Extralight
  • Taille des pneus: 42-622
  • Pliables
  • SafetySystem Breaker
  • Bandes réfléchissantes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo
  • Largeur: 640mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 20mm
  • Serrage: 31.8mm
Potence
Oxygen Scorpo
  • Serrage Guidon: 31,8mm
  • Angle: 17°
Selle
Selle Royal Viper
Tige de Selle
Oxygen Scorpo
  • Longueur: 320mm
  • Diamètre: 27,2mm
  • Profondeur d'insertion min. 100mm
Levier de commande
Poignée tournante Rohloff 14 vitesses
Levier de frein
Shimano Deore XT Trekking
  • BL-T8000
  • 3 doigts
Éclairage
B+M Luxos U 70/90 Lux USB | Shine Evo
  • Éclairement (avant): 70/90 lux
  • Fonction Projecteur
  • Éclairage de proximité
  • Feux diurnes
  • Feu de position arrière
  • Télécommande sur le guidon
  • Allumage automatique
  • Voyant de controle du feu de stop
  • Charge via USB
Accessoires
Porte-bagages Racktime Shine Evo IMM | Garde-boue SKS | Béquille Pletscher

Données

Poids
14.5kg
Taille
48, 52, 55, 58, 61cm
Couleur (s)
Anodized Black
Poid en charge max.
130kg
  • Vélo plus cycliste, vêtements et bagages
 

Rapports d'essais

Logo Herrscher der Landstraße

Herrscher der Landstraße

05/2016

Conclusion: The Sovereign spoils its rider with great comfort, well-proven technology and lots of fun. Those who are looking for a bike that performs well, no matter if it’s commuting, shopping for groceries, riding through the woods or traveling with luggage, will be very happy with the Sovereign for a long time.
Logo Ein sportliches Reise- und Tourenrad

Ein sportliches Reise- und Tourenrad

09/10/2015

Le Sovereign R14 est un vélo de voyage et de randonnée sportif convaincant à tout point de vue- typiquement Stevens.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 48 52 55 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 607 632 655 677 699 nominal
Hauteur tube de selle A2 480 520 550 580 610 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 416 457 488 518 548 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 537 550 566 581 593  
Longueur tube horizontal C 560 575 590 605 618 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 69 69 69.5 70 70.5  
Angle tube de selle (°) E 73 72.5 72.5 72.5 72.5  
Empattement F 1075 1086 1097 1107 1114  
Longueur tube des bases G 454 454 454 454 454  
Longueur tube de direction H 110 135 155 175 195  
Abaissement axe pédalier I 65 65 65 65 65 Distance à l'axe moyeu*
Hauteur pédalier K 283 283 283 283 283 Distance au sol*
Courbure du cintre L 42 42 42 42 42  
Slope M 177 165 156 149 141 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 738 769 793 819 845 Dessus du tube horizontal au sol**
Hauteur de la fourche P 455 455 455 455 455 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 629 640 651 661 668  
Reach R 384 386 394 403 408 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 580 604 624 646 666 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.51 1.56 1.58 1.6 1.63 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   90 100 100 110 120 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17 17 17  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Largeur cintre   640 640 640 640 640  
Longueur manivelle   170 170 175 175 175  
    48 52 55 58 61  

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)

* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée

** 1/3 de la distance du tube de selle, vélo non compressé

// NEVER STOP