Navigation

Namur

Gewicht 9,3 kg
Frame Aluminium 6061 TB
Maten  47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Kleur(en) Velvet Black

Prijzen

Prijs
Op aanvraag

Voor (haast) elke situatie.

Bospaadjes of fietspaden? Wintertraining met spatborden of een zomerse tocht met bagagedrager? Met de 2017-versie van de Namur is het allemaal mogelijk, en dankzij de framematen vanaf 47 cm is deze fiets vanaf nu geschikt voor een nog breder publiek. Het Shimano 105 11-speed-schakelsysteem met compacte cranks is het perfecte pakket voor elk terrein en met de veelzijdige Racing Ralph-banden komt u ook op een harde ondergrond goed op gang. Wat bent u van plan met deze fiets?

  • Allround-cyclocrossfiets voor onroad- en offroadgebruik
  • Vernieuwd aluminium frame in 8 maten (47-62 cm)
  • Shimano 105 2x11-speed-schakelsysteem met compacte crank
  • Comfortabele Scorpo-cockpit
  • Spatborden en bagagedrager achteraf aan te brengen

Technologie

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Ganzjahres-Tauglichkeit

Systemlaufräder

Cyclocrosser sind echte Allround-Sportgeräte. Aber noch ganzjahres-tauglicher werden sie, wenn sich an Rahmen und Gabel auch noch vollformatige Schutzbleche montieren lassen. Dann genügt nämlich eine funktionelle Garderobe nach dem „Zwiebelprinzip“, um auch bei den typischen widrigen Bedingungen von Herbst und Winter jede Menge Fahrspaß zu genießen oder sich an noch mehr Tagen im Jahr auf den sportlichen Weg an den Arbeitsplatz zu begeben.

Uitrusting

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • As: QR10x135
  • Rem: cantilever
  • Trapas: BSA 68 mm
  • Voorderailleurbevestiging: klem
  • Kabellegging: intern
  • Bevestigingsogen voor spatbord en bagagedrager
Voorvork
STEVENS Aluminium C-Blade
  • Stuurbuis 1 1/8"
  • As: QR9x100
  • Rem: cantilever
  • Bevestigingsogen voor spatbord
Balhoofd
STEVENS Race 1 1/8"
  • Bovenste lagercup: IS42/28.6
  • Onderste lagercup: IS42/30
Remmen
Oxygen Mini V-Brake RX6

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano FC-RS500
  • Aantal tanden: 50-34
  • Trapas: BSA 68 mm / Hollowtech II
Voorderailleur
Shimano 105
  • FD-5800-BL
Ketting
Shimano CN-HG601
Achterderailleur
Shimano 105
  • RD-5800-SS, 11-speed
  • Totale capaciteit: 33 tanden
Cassette
Shimano 105
  • CS-5800, 11-speed
  • Verdeling: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 tanden
Verzet
Zoom 2.62 - 9.82 m, 2*11

Wielen

Systeemwielen
Fulcrum Racing Sport CX
Banden
Schwalbe Racing Ralph Performance
  • Bandenmaat: 33-622
  • Opvouwbaar
  • Dual Compound
  • LiteSkin

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Scorpo
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: -6°
Zadel
Selle Italia X1
Zadelpen
Oxygen Scorpo
  • Lengte: 320 mm
  • Diameter: 27,2 mm
  • Insteekdiepte min. 80 mm
Versnellings-/remhendel
Shimano 105
  • ST-5800

Gegevens

Gewicht
9,3 kg
Maten
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Kleur(en)
Velvet Black
Toegest. totaalgewicht
115 kg
  • Fiets incl. berijder, kleding en bagage
 

Testrapporten

Logo Cycling Plus (GBR)

Cycling Plus (GBR)

02/2012

Kwalitatief hoogwaardige afmontage, sensationele fietservaring. Wij waren zeer onder de indruk van de componenten, maar het rijgedrag was nog indrukwekkender. De fiets reageert altijd perfect en krijgt superieure feedback van de trail.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm) 47 50 52 54 56 58 60 62 Meetmethode
Zitbuislengte A1 530 549 565 586 609 628 643 658 Nominaal
Zitbuislengte A2 470 500 520 540 560 580 600 620 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 438 467 487 506 527 547 566 586 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 478 500 520 531 542 562 579 592  
Bovenbuis horizontaal C 485 508 528 541 554 575 591 603 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70 70.5 70 70.5 71 71.5 71.5 71.5  
Zitbuishoek (°) E 76.5 75.5 74.5 74 73.5 73 73 73  
Wielbasis F 995 1005 1022 1024 1025 1035 1052 1064  
Lengte van de liggende achtervork G 425 425 425 425 425 425 425 425  
Lengte van de balhoofdbuis H 100 115 130 145 160 175 190 205  
Trapasverlaging I 62 62 62 65 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 288 288 288 285 280 280 280 280 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45 45 45  
Sloping M 86 76 71 72 75 73 69 64 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 350 350 350 350 350 350 350 350 Incl. banden
Standoverhoogte O 741 764 779 795 809 826 843 860 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 401 401 401 401 401 401 401 401 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 578 588 604 607 610 620 636 649  
Reach R 361 371 378 379 381 391 403 411 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 516 532 544 563 584 601 615 629 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1.43 1.43 1.44 1.49 1.53 1.54 1.53 1.53 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Stuurpenlengte   80 80 90 100 100 110 110 120 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   -6 - 6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Stuurklem   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Gemonteerde spacers   23.2 + 10 + 10 + 5  
Stuurbreedte   380 400 400 420 420 420 440 440 Racestuur hart op hart
Cranklengte   170 170 172.5 172.5 172.5 175 175 175  
    47 50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 van de zitbuis verwijderd

// NEVER STOP