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Randonneur

Gewicht 13.2kg
Größen  46, 50, 54, 58cm
Rahmen Aluminium 6061 TB
Farbe(n) Velvet Grey

Preise

UVP
1 199,00 €

Kann ein Rad vielseitiger sein?

Das Randonneur ist stabil genug für lange Radreisen mit Gepäck – die Gabel nimmt sogar einen Lowrider-Gepäckträger auf. Es ist schnell genug, um jeden Tag in der Stadt zu bestehen. An schönen Tagen scheint es nach Feierabend unruhig mit den Hufen zu scharren, immer bereit für ein paar Extrameilen.

  • Leichtes Tourenrad mit smarter Komponenten-Integration
  • Präziser Shimano Deore 3x10fach-Antrieb
  • Komfort-optimierte, lenkdirekte Aluminiumgabel
  • Leicht laufende Tourenreifen von Continental
  • Innovatives Ausfallende mit Postmount-Bremsaufnahme und Gepäckträger-Integration

Technologie

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Zusammen mit den Gepäckträger-Spezialisten von Tubus und Racktime haben die STEVENS-Ingenieure ein Ausfallende konstruiert, das zugleich als maximal elegante Gepäckträger-Aufnahme dient. Das sieht nicht nur bestechend gut aus. Das garantiert auch, dass die Belastung durchs Reise- oder Einkaufsgepäck optimal in den Rahmen eingeleitet wird – mit dem Resultat einer stabileren und damit sicheren Verbindung.

Auch wenn man die Abstützung des Gepäckträgers zu den Sitzstreben nicht sieht – sie ist da. Und zwar verläuft eine Strebe unter dem Schutzblech und sorgt – in Verbindung mit dem am Gepäckträger befestigten Schutzblech – für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Konisches Sitzrohr

Oben nimmt so ein Sitzrohr eine dünne 27,2-mm-Sattelstütze auf, die auf holprigem Untergrund spürbar federn und somit den Fahrkomfort erhöhen kann. Und unten sorgt der größere Rohrquerschnitt für eine optimale Anbindung an Unterrohr und Tretlagergehäuse – und damit für die gewünschte Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

Hydroforming

Per Öl- oder Wasserdruck werden Aluminiumrohre von ihrer ursprünglich runden Bauform in genau die Form gebracht, die die STEVENS Ingenieure als optimal ermittelt haben – 100% belastungsgerecht und ohne ärgerliches Mehrgewicht. Fahrer eines Allround-Bikes oder Pedelecs profitieren vor allem in Sachen Fahrstabilität, auch wenn sie im Alltag oder auf Touren viel Gepäck transportieren.

Triple Butted, Double Butted

Englische Bezeichnung für einen Rahmenrohrverlauf mit insgesamt drei bzw. zwei Wandstärken. Triple Butted (TB) ist die übliche Rahmentechnologie bei den hochwertigen STEVENS-Rahmen.
Die Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken sind optimal auf die jeweilige Belastung und Verarbeitung abgestimmt. Die Wandstärke ist dort am größten, wo die Belastung am größten ist oder die Rohre verschweißt werden. Das ermöglicht am Rahmen eine bedeutende Gewichtsersparnis von mehreren Hundert Gramm.

Ausstattung

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Rahmen
Aluminium 6061 TB
  • Achse: QR10x135
  • Bremse: Cantilever
  • Tretlager: BSA 68mm
  • Umwerfer-Aufnahme: Schelle
  • Zugverlegung: intern
  • Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
Gabel
STEVENS X-12 V
  • Gabelschaft 1 1/8"
  • Achse: QR9x100
  • Bremse: Cantilever
  • Schutzblech- und Lowrider-Ösen
Steuersatz
STEVENS AH 1 1/8"
  • Obere Lagerschale: ZS44/28.6
  • Untere Lagerschale: ZS44/30
Bremsen
Shimano Deore Trekking
  • BR-T610
  • V-Brake

Antrieb

Kurbelsatz
Shimano FC-T551
  • Zähnezahl: 48-36-26
  • Tretlager: BSA 68mm / Hollowtech II
  • Kettenschutz
Umwerfer v
Shimano Deore Trekking
  • FD-T611-L3L
Kette
Shimano CN-HG54
Schaltung h
Shimano SLX Shadow+
  • RD-M7000-DSGS
  • 10fach
  • Direct Mount
  • Gesamtkapazität: 43 Zähne
Kassette
Shimano CS-HG500
  • 10fach
  • Abstufung: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 Zähne
Pedale
ATB Alu Pro Reflex
Entfaltung
Zoom 1.70 - 9.69 m, 3*10

Laufräder

Naben
Shimano Deore LX
  • DH-T670
  • Nabendynamo | FH-T670
Felgen
Oxygen PRO A19
Reifen
Continental Contact II Extralight
  • Reifengröße: 42-622
  • Faltbar
  • SafetySystem Breaker
  • Reflexstreifen

Cockpit

Lenker
Oxygen Scorpo
  • Breite: 630mm
  • Kröpfung: 15°
  • Rise: 13mm
  • Klemmung: 31.8mm
Vorbau
Oxygen Scorpo
  • Lenkerklemmung: 31.8mm
  • Winkel: 17°
Sattel
Selle Royal Freccia
Sattelstütze
Oxygen Scorpo
  • Länge: 320mm
  • Durchmesser: 27.2mm
  • Einstecktiefe min. 100mm
Schalthebel
Shimano Deore
  • SL-M610
Bremshebel
Shimano Deore Trekking
  • BL-T610
  • 2-Finger
Beleuchtung
B+M IQ2 Eyc T Senso+ | Shine Evo
  • Beleuchtungsstärke (vorne): 50 Lux
  • Tagfahrlicht
  • Standrücklicht
  • Einschalt-Automatik
Zubehör
Racktime Shine Evo RTA Alu-Systemträger | SKS Schutzbleche | Pletscher Ständer

Daten

Gewicht
13.2kg
Größen
46, 50, 54, 58cm
Farbe(n)
Velvet Grey
Zul. Gesamtgewicht
130kg
  • Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Rahmengröße (cm) 46 50 54 58 Messweise
Sitzrohrlänge A1 598 637 666 685 nominell
Sitzrohrlänge A2 460 500 540 580 Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge A3 242 243 272 272 Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge B 571 594 603 615  
Oberrohr horizontal C 565 576 590 600 bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°) D 70 70 70 72  
Sitzrohrwinkel (°) E 73 73 73 73  
Radstand F 1065 1079 1092 1081  
Kettenstrebenlänge G 450 450 450 450  
Steuerrohrlänge H 140 180 210 220  
Tretlagerabsenkung I 70 70 70 70 Abstand zur Nabenhöhe
Tretlagerhöhe K 278 278 278 278 Abstand zum Erdboden
Gabelvorbiegung L 45 45 45 45  
Sloping M 377 377 377 393 Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad N 348 348 348 348 bereift
Überstandshöhe O 619 632 661 666 Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Gabelbauhöhe P 410 410 410 410 Incl. der unteren Steuersatzschale
Distanz Vorderrad-Tretlager Q 624 638 651 640  
Reach R 390 390 393 393 horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack S 571 609 637 653 vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)   1.46 1.56 1.62 1.66 Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø   27.2 27.2 27.2 27.2  
Vorbaulänge   80 100 110 120 Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)   17 17 17 17  
Lenkerklemmung   31.8 31.8 31.8 31.8  
Spacerbestückung   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Lenkerbreite   630 630 630 630  
Kurbellänge   170 170 175 175  
    46 50 54 58  

* 1/3 vom Sitzrohr entfernt

// NEVER STOP