Navigation

Super Trofeo

Super Trofeo, Available from March 2018
Available from March 2018
Super Trofeo, Available from March 2018
Available from March 2018
Hmotnost 9,2 kg
Velikost  XS, S, M, L, XL
Frame Carbon SL HMF
Barva Carbon Polar-White

Pricing

doporučené VK
3 259,– €

Made for Ironmen and Ironwomen.

When all is about getting to the finish line or to the transition zone the fastest way possible, literally everything on this bike has to be tailored to this task: Speed! That's why the Super Trofeo's aero shaped frame tubes so effortlessly cut the hostile wind. That's why those integrated brakes and high-profiled wheels let the wind pass so smoothly. That's why brake and shift cables are hidden within the frame. That's why Profile Design's cockpit puts the rider in the perfect aero position. And that's why Shimano's new Ultegra 11 speed gruppo and your well-trained legs ensure you go even faster in every single gear.

  • THE revised aero miracle bike w/ completely new Shimano Ultegra groupset
  • Ulta-fast Oxygen wheelset made by Citec
  • Integrated brake system behind fork crown and bottom bracket
  • Adjustable seatpost with seating angle of 74-78°
  • Profile Design aero bar set w/ various fitting options

Technology

Di2-ready

Elektronische Schaltungen haben sich am Rennrad und am Mountainbike neben den klassischen mechanischen Schaltungen längst etabliert. Bestechend schnelle und zuverlässige Gangwechsel bei minimalem Wartungsaufwand machen sich eben nicht nur bei der Tour de France oder im Cyclocross-Worldcup oder auf den Cross Country-Weltcup-Strecken bezahlt. Und genau darum sind viele Rennrad- und Mountainbikerahmen von STEVENS bereits „Di2-ready“ – sprich: für die nahtlose Integration von Akkus und Kabeln (anstelle der herkömmlichen Seilzüge) vorbereitet. Und selbst für seine edle Alfine-Nabenschaltung bietet Shimano eine Elektronik-Version an.

Wenn „Speed“ das vorrangige Ziel ist, kommt ein Rahmen auch mal in den Windkanal – und kommt letztendlich mit einigem Geschwindigkeits-Plus wieder zurück nach Hamburg. Davon profitieren die Fahrer unserer Aero-Renner: mit dem Arcalis auf der Straße und mit dem Super Trofeo in Zeitfahren und Triathlon-Wettkämpfen.

Aero-optimierte Bremsen

Zusammen mit den Spezialisten von TRP haben die STEVENS Ingenieure beim Zeitfahr-/Triathlon-Renner namens Super Trofeo oder beim modernen Langstreckenrenner Arcalis die Bremsanlage optimal vor dem Fahrtwind versteckt – vorne an der Gabelrückseite, hinten im Tretlagerbereich. Somit werden Sie auf dem Weg zur persönlichen Ironman-Bestzeit nur noch dann gebremst, wenn Sie es tatsächlich wollen.

Full Carbon Fork

The most intelligent way of lightweight design for STEVENS engineers is to use carbon forks with 100% carbon fibers that run all way though from dropout to steerer tube in one single piece. This results in an amazing riding experience on and off-road: Lightweight, knife-sharp steering precision effortless climbing and maximum lateral stiffness even when combined with disc brakes.

Versatile cable routing

We keep the cable routing on our bikes as versatile as possible so you can ride your bike like you want to. There are wide and therefore easy to reach cable ports in the frame to insert either one or two cables or none at all - there are cover plugs for any of these configurations. This is also very convenient for retrofitting a dropper post.

Vybavení

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Carbon SL HMF
  • Axle: QR10x130
  • Brake: rim (direct mount)
  • BB: BSA 68 mm
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Přední vidlice
STEVENS Full Carbon SL HMF
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/4"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: rim, Direct Mount
Hlavové složení
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS47/33
Brzdy
TRP TTV06-ST | T741R Direct Mount
  • Rim brake
  • Direct Mount
  • Integrated in frame and fork

Pohon

Kliky
Shimano Ultegra
  • FC-R8000, 53-39 T
  • BB type: BSA 68 mm / Hollowtech II
Přesmykač
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-F
Řetěz
Shimano CN-HG701
Přehazovačka
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-SS
  • 11-speed
  • Total capacity: 35 T
Kazeta
Shimano Ultegra
  • CS-R8000
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 T
Gear ratio
Zoom 3.28 - 10.12 m, 2*11

Kola

Zapletená kola
Oxygen PRO R42 made by Citec
Pneumatiky
Continental Grand Prix SL
  • Tire size: 23-622
  • Foldable
  • Black-Chili compound
  • PolyX breaker

Cockpit

Řidítka
Profile Design Svet TT
  • Basebar Riser Kit: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
STEVENS Tria TT
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 0°
Sedlo
Oxygen Triton
Sedlovka
STEVENS Carbon
Brzdové-řadicí páky
TRP Carbon RL970
  • Aero brake lever
  • Bar end mount
  • Integrated cable routing
  • Aluminum body plus carbon lever

Data

Hmotnost
9,2 kg
Velikost
XS, S, M, L, XL
Barva
Carbon Polar-White
Laden weight
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Testy

Logo Sehr gutes Rad mit tollen Triathloneigenschaften

Sehr gutes Rad mit tollen Triathloneigenschaften

07/2015

The very smooth ride was much appreciated, especially on flat to hilly courses with wide curves. Technically, you’ll get a very good bike for your money with great triathlon features.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Velikost rámu XS S M L XL Způsob měření
Délka sedlovky A1 486 500 510 528 546 nominální
Délka sedlovky A2 450 530 540 557 576 od středu šlapky k horní části sedlovky
Délka sedlovky A3 450 530 540 557 576 od středu šlapky k horní části horního rámu
Delka horního rámu B 492 512 533 552 570  
Horní rámová trubka C 490 512 533 552 570 do řezného bodu opěry sedadla
úhel řidítkové trubky (°) D 71 72.5 72.5 72.5 72.5  
úhel sedlovky (°) E 75 75 75 75 75  
Odstup mezi koly F 946 946 967 987 1006  
Délka napnutí řetězu G 395 395 395 395 395  
Délka řidítkové trubky H 62 72 82 99 118  
Snížení pedálů I 75 75 75 75 75 vzdálenost náboje
Výška pedálů K 260 260 260 260 260 vzdálenost od země
Zahnutí vidlic L 45 45 45 45 45  
Nakloněný M 34 -29 -29 -28 -29 rozdíl stupně horního rámu v/h
Rádius pojezdového kola N 335 335 335 335 335 kolo s obručí
Výška nápravy O 720 772 781 798 816 od horního rámu k zemi*
Výška vidlic P 370 370 370 370 370 včetně řídicí sady
Odstup mezi klikou pedálu a předním kolem Q 564 563 584 604 623  
Reach R 376 385 400 415 428 center bottom bracket to center headtube, horizontal
Stack S 469 483 493 510 528 center bottom bracket to center headtube, vertical
Stack/Reach (1:x)   1.25 1.25 1.23 1.23 1.23 ratio stack to reach
Sedlovka Ø   Aero Carbon Stütze  
Délka přední části   75 75 75 75 75 střed-střed
úhel přední části (°)   0 0 0 0 0  
Upevnění řidítek   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Distanční podložka   - - - - -  
šířka řidítek   40 40 40 42 42 střed-střed
Délka hřídele   170 172.5 175 175 175  
    XS S M L XL  

* 1/3 sedlovky odstranit

// NEVER STOP