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E-Triton

Hmotnost 22,7 kg
Velikost  52, 55, 58, 61 cm
Frame Aluminium 6061
Barva Titanium Grey

Pricing

doporučené VK
3 299,– €

Can a pedelec be a touring sportster?

Of course it can! For the E-Triton STEVENS goes all the way: Bosch Performance Line e-motor with sensational 500Wh battery, Shimano 10-speed shifting and new hydraulic disc brakes, dedicated pedelec suspension fork with reinforced stanchion tubes and thru-axle, LED lights with daytime running function ... only the beautifully welded aluminium frame is an low-key appearance while at the same time contributing to a slim 22.7kg (50lbs) overall weight.

  • Sporty pedelec w/ Deore XT/SLX 10-speed drivetrain
  • Bosch Performance Line system with 250 W and 63 Nm – plus 500 Wh rechargeable battery
  • Load-capable designed frame tubes made of aluminum 6061
  • Air suspension fork with lockout and thru-axle
  • New, precise Shimano BR-M6000 disc brakes

Technology

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

500-Wh-Akku

Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus and Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Lenker-Scheinwerfer (Pedelec)

Systemlaufräder

Die erhöhte Anbringung vor dem Lenker-Display sorgt für eine noch bessere Ausleuchtung der Straße als bei der herkömmlichen Gabelmontage, da der Reifen keinen Schatten wirft. Und das ist gut so, denn schließlich sind Sie mit unseren Top-Pedelecs ja auch schneller unterwegs als bisher gewohnt.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Vybavení

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium 6061
  • Axle: QR10x135
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Přední vidlice
SR Suntour Mobie25-Air LOR
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR15x100
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Hlavové složení
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS44/28.6
  • Lower bearing cup: IS55/40
Brzdy
Shimano BR-M6000
  • Hydraulic disc brake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Pohon

Engine
Bosch Performance Line Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 63 Nm
Accumulator
Bosch PowerPack 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Breakaway at
25 km/h (15.5 mph)
Mileage
See BOSCH Range Assistant
No of notches
4 drive modes with support levels 50-275 % plus walk assistance
Kliky
Oxygen E-Scorpo
  • 18 T
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Řetěz
Shimano CN-HG95
Přehazovačka
Shimano Deore XT Shadow
  • RD-M781-DSGS
  • 10-speed
  • Direct Mount
  • Total capacity: 43 T
Kazeta
Shimano CS-HG81
  • 10-speed
  • Combination: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 T
Pedály
ATB Alu Pro Reflex
Gear ratio
Zoom 3.11 - 9.04 m, 1*10

Kola

Nábojovy
Shimano Deore XT
  • HB-M8010 | FH-M8000
Ráfky
Oxygen SL-D A21
Pneumatiky
Schwalbe Marathon Performance
  • Tire size: 40-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Cockpit

Řidítka
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 660 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen E-Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Sedlo
Selle Royal Freccia Gent
Sedlovka
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 31.6 mm
  • Insertion depth min. 100 mm
Řazení
Shimano SLX
  • SL-M7000
Brzdové páky
Shimano BL-T6000
  • 3 finger
Display
Bosch Intuvia
Osvětlení
B+M IQ Cyo R Premium 60 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 60 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight

Data

Hmotnost
22,7 kg
Velikost
52, 55, 58, 61 cm
Barva
Titanium Grey
Laden weight
140 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Testy

Logo Zügig auf Tour

Zügig auf Tour

01/2016

The elegant and racy E-Triton makes the hearts of long-distance riders beat faster. A very good bike.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Velikost rámu (cm) 52 55 58 61 Způsob měření
Délka sedlovky A1 634 655 678 700 nominální
Délka sedlovky A2 520 550 580 610 od středu šlapky k horní části sedlovky
Délka sedlovky A3 456 499 516 546 od středu šlapky k horní části horního rámu
Delka horního rámu B 548 563 578 590  
Horní rámová trubka C 575 590 604 617 do řezného bodu opěry sedadla
úhel řidítkové trubky (°) D 70 70 71 71.5  
úhel sedlovky (°) E 72.5 72.5 72.5 72.5  
Odstup mezi koly F 1111 1127 1131 1138  
Délka napnutí řetězu G 490 490 490 490  
Délka řidítkové trubky H 135 155 175 195  
Snížení pedálů I 65 65 65 65 vzdálenost náboje*
Výška pedálů K 283 283 283 283 vzdálenost od země*
Zahnutí vidlic L 42 42 42 42  
Nakloněný M 164 155 150 143 rozdíl stupně horního rámu v/h
Rádius pojezdového kola N 348 348 348 348 kolo s obručí
Výška nápravy O 770 804 823 848 od horního rámu k zemi**
Výška vidlic P 455 455 455 455 včetně řídicí sady*
Odstup mezi klikou pedálu a předním kolem Q 629 645 648 655  
Reach R 384 393 400 405 center bottom bracket to center headtube, horizontal
Stack S 605 624 647 668 center bottom bracket to center headtube, vertical
Stack/Reach (1:x)   1.58 1.59 1.62 1.65 ratio stack to reach
Sedlovka Ø   31.6 31.6 31.6 31.6  
Délka přední části   100 100 110 120 střed-střed
úhel přední části (°)   17 17 17 17  
Upevnění řidítek   31.8 31.8 31.8 31.8  
Distanční podložka   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
šířka řidítek   660 660 660 660  
Délka hřídele   170 175 175 175  
    52 55 58 61  

* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)

** 1/3 sedlovky odstranit, kolo nenapružovat

// NEVER STOP