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TdS Veloprogramm

Technology dictionary - overview of STEVENS technology

Plus-Reifen 27,5 Zoll

27.5” Plus-Reifen

Selbst bei optimaler Fahrwerks-Technologie kommt es auf die Reifen an.

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500Wh Akku

STEVENS setzt bei seinen Top-Pedelecs Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite ein.

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Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)

Optimale Sitzhöhe für Antriebs-Effizienz. Knopfdruck. Sattel runter für technische Abfahrten.

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Tija de carbono confort aerodinámica

El perfil aerodinámico no ofrece casi resistencia al viento.

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Optimización aerodinámica de los frenos

Unidad de frenado oculta del viento.

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Optimización aerodinámica del cuadro

Un extra de velocidad para conseguir el objetivo primordial: «speed».

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Aluminio crudo

Aleaciones de aluminio 7005 y 6061

Las cifras de aleación de aluminio indican de qué aleación está fabricado el cuadro.

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Cuadro anodizado (acabado eloxal)

Los cuadros anodizados son muy resistentes a golpes, además de ligeros y duraderos.

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Juego de bielas Semi-Compact

Transmisión Compact, Semi-Compact y Standard

Para las bicicletas de carreras existen diferentes tipos de platos según el tipo de terreno y de corredor.

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Boost-Standard am Hinterbau

Seit dem Modelljahr 2016 entsprechen die Hinterbauten aller STEVENS-Fullys dem neuen „Boost“.

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Horquilla con estándar Boost

Si es importante atrás, más lo es en la rueda delantera para mayor precisión de dirección.

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Nyon-Display

Ordenador de a bordo Bosch Nyon

El primer ordenador de a bordo todo en uno para bicicletas.

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PowerTube 500

Bosch PowerTube Akku

Der PowerTube-Akku ist gut geschützt im voluminösen Rahmenunterrohr verborgen.

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Bosch/Shimano eShift

Per eShift-Schnittstelle funktionieren Bosch-Antrieb und Shimano Di2-Schaltung wie von Geisterhand gesteuert.

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Bremslicht und Nummernschild-Licht

Bremslicht und Nummern­schild-Licht

Am E-Triton 45 befindet sich sowohl eine Nummernschild-Beleuchtung als auch ein Bremslicht.

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Elementos de pilotaje de una bicicleta

Elementos de pilotaje

Se le llama elementos de pilotaje (o cockpit) a la unidad formada por el manillar, la potencia, los puños, las manetas de freno, las manetas de cambio y el timbre.

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Shimano Alfine Di2

Müheloses und präzises Schalten auf Tastendruck.

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Di2-Akku-Box

Di2-Akku-Box

Batteriefach am Tretlager für Di2 (MTB).

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Di2-ready

Vorbereitete Rahmen für elegante Integration von elektronischer Schaltung.

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Di2 Umwerfer

Shimano Di2 (MTB)

Keine andere Schaltung beherrscht blitzschnelle Gangwechsel so zuverlässig und akkurat.

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Puntera de montaje directo

Puntera de montaje directo

El mecanismo de cambio se monta más atrás para facilitar el desmontaje de la rueda y aumentar la precisión de cambio.

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Desviador de montaje directo

Desviador de montaje directo

No se puede montar el desviador en el cuadro de una manera más directa y rígida.

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Tecnología de doble cámara

Un refuerzo interior divide la tubería del cuadro o de la horquilla en dos cámaras.

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Guiacables flexible

Para que pueda manejar su bici como quiera: el guiacables flexible.

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Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche

Ganzjahres-Tauglichkeit

Cyclocrosser werden mit Schutz­blechen jetzt noch ganzjahres-tauglicher.

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Hardtail y fully

Bicicleta de montaña rígida y de doble suspensión (fully)

En las bicis de montaña puede haber amortiguación solo en la horquilla o también en la sección trasera.

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Sección trasera con rodamientos

Sección trasera con rodamientos

Unos rodamientos industriales de alta calidad garantizan una respuesta inmediata, rigidez trasera y durabilidad del chasis de la bici de montaña.

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Fibras de carbono de módulo alto

Para cuadros increíblemente ligeros y de rigidez extraordinaria.

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Frenos de disco flatmount

El último que frena es el más rápido. Dosificación perfecta aplicando menos fuerza.

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Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente.

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Hidroformado

Moldeado perfecto con presión de aceite o agua.

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Fijación integrada para portabultos en las punteras

Garantiza una unión robusta y segura.

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Vainas de portabultos integradas

Aportan aún más estabilidad y rigidez sin ser vistas.

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IQ-X Scheinwerfer

Innovative Lichttechnologie für maximale Sicht unter jeglichen Bedingungen.

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Fijación ISCG 05

La clave para poder equiparla sin problemas con una guía de cadena.

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Kettenführung

Kettenführung am Super Prestige

Sie lässt sich auf unterschiedliche Kettenblatt-Größen einstellen.

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Kettenstreben-Protektor

Gegen heftige Kettenschläge werden die Kettenstreben der STEVENS-Carbon-Fullies geschützt.

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Tija de carbono confort

Filtra los golpes más desagradables y las vibraciones del pavimento ya de serie.

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Tubo del sillín cónico

Aumenta la comodidad al mismo tiempo que proporciona más rigidez y eficacia de la transmisión.

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Lenker-Scheinwerfer

Lenker-Scheinwerfer (Pedelec)

Die erhöhte Anbringung vor dem Lenker-Display sorgt für eine noch bessere Ausleuchtung der Straße.

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Pulsador de bloqueo remoto

Bloqueo (remoto)

La suspensión de la horquilla y de la amortiguación trasera pueden bloquearse si la situación lo requiere.

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Ojal para portabultos Lowrider

Ojales para portabultos Lowrider

Casi todas las horquillas rígidas STEVENS tienen ojales o roscas para instalar portabultos Lowrider.

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Cuadro de carbono monocasco

Los cuadros de carbono monocasco salen de un único molde, lo que garantiza unas características técnicas superiores.

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Tamaños de rueda para bicicletas de montaña

Tamaños de rueda para bicicletas de montaña: la filosofía de STEVENS

La bicicleta tiene que adaptarse al corredor y no al revés. Lo mismo hace STEVENS con los tamaños de rueda 29” y 27,5”.

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Bosch Mittelmotor Performance Line CX

Pedelec Motortypen

Für STEVENS Pedelecs und E-MTBs kommen hochwertige Antriebe von Bosch und Shimano zum Einsatz. Ein Überblick.

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Transmisión Pinion

18 velocidades meticulosamente diseñadas para cualquier eventualidad.

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Ajuste de freno Postmount

Postmount

Estándar para el montaje robusto y justo de las pinzas de los frenos de disco.

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Eje de pedalier Pressfit

Eje de pedalier Pressfit

Un eje de pedalier prensado en el cuadro que permite una colocación fija.

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QR12-Steckachse

QR12-Steckachse v+h

Bietet optimale Voraussetzungen für bissige Scheibenbremsen an einer ultraleichten Rennmaschine.

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QR15-Steckachse vorn

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

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Rearshock Development

Amortiguación trasera individual adaptada al tipo de bicicleta para aumentar el rendimiento.

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Reifenfreiheit bis 28 mm

Reifenfreiheit bis 28 mm

Sogar die Straßenprofis bei der Tour de France haben erkannt, dass breitere Reifen schneller rollen.

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Reifenfreiheit bis 47 mm

Mehr Fahrkomfort und Pannenschutz mit bis zu 47 mm breiten Reifen.

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Reifenfreiheit bis 53 mm

Reifenfreiheit bis 53 mm

Mehr Fahrkomfort und Pannenschutz für E-Bikes mit bis zu 53 mm breiten Reifen.

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Accionamiento de correa

Rodamiento silencioso, excelente durabilidad, limpio y con menor peso.

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Manillar riser

Manillar riser

Manillares de bicicleta que están moldeados de tal forma que los puños están más altos y más atrás que el punto medio del manillar.

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Rohloff Speedhub

No se pueden ajustar 14 velocidades de una manera más acertada.

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S-Lite Aluminium Gabel

STEVENS S-Lite Aluminium Gabel

Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt.

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Shimano Side Swing Umwerfer

Blitzschnelle, leichtgängige Gangwechsel dank innovativer Mechanik von Shimano.

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Smooth Welded - soldaduras planas

Disminuyen las muescas y hacen el cuadro aún más duradero.

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Horquilla delantera SPF Superlite

Horquilla extremadamente ligera y con rigidez lateral gracias a su sofisticado proceso de fabricación.

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Steckachs-Sicherung von Pitlock

Steckachs-Sicherung von Pitlock erhältlich

Für STEVENS Räder mit K1-Starrgabeln gibt es optional von Pitlock eine Steckachssicherung mit PIT-Schlüssel.

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STEVENS Modellabkürzungen

Die Namen der STEVENS-Modelle enthalten oft Abkürzungen wie SX, CT, ES und andere. Hier eine Übersicht mit Erklärungen.

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Di2 Synchro-Shift

Shimano Synchro-Shift (MTB)

Ein Schalthebel genügt, Di2-Schaltwerk und -Umwerfer erledigen blitzschnell den Rest.

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Tapered Steerer / Tapered Headtube

Tubo de dirección cónico para una distribución de la fuerza idónea y una mayor precisión de dirección.

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Triple Butted, Double Butted

Para cuadros ligeros y robustos: tubería más fina en la parte del medio y reforzada en los bordes.

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Trunnion-Mount

Trunnion-Mount

Der neue Montage-Standard für Dämpfer kommt bei den neuen E-Fullys zum Einsatz.

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Punteras ajustables

Ajuste cómodo y exacto de la tensión de la cadena.

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Horquilla íntegra de carbono

Poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas.

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Volt Cockpit von Profile Design

Volt – optimale Ergonomie für Triathleten

Vielfache Einstellmöglichkeiten für die perfekte Sitzhaltung.

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27.5” Plus-Reifen

Selbst bei optimaler Fahrwerks-Technologie kommt es auf ruppigen Trails zunächst auf die Reifen an – weil diese stets den ersten Kontakt mit Felsen, Wurzeln oder losem Schotter aufnehmen. Und wenn sie das neue Format „27.5+“ mit bis zu 75 mm Reifenbreite aufweisen und mit entsprechend geringem Reifendruck gefahren werden, fällt dieser Kontakt besonders innig aus. Sprich: die Stollen schmiegen sich bereitwillig um jede noch so kleine Kante und garantieren darum maximalen Kurvengrip und Traktion. Gut beim Bremsen, Lenken, Antreten – und jetzt schon der neue Standard für All-Mountain-E-MTBs.

18 bikes have this technology

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    500Wh Akku

    Hier wird über Erfolg oder Misserfolg der E-Mobilität entschieden. Also setzt STEVENS bei seinen Top-Modellen Akkus mit satten 500 Wattstunden Energiegehalt für bis zu 215 Kilometer Reichweite (laut Herstellerinfo; bitte beachten Sie den Bosch-Reichweiten-Rechner) ein. Das geht sogar ohne großen Gewichtsnachteil: Das Bosch PowerPack 500 zum Beispiel ist gegenüber dem PowerPack 400 nur um 100 Gramm schwerer – darum ist der große „Tank“ unser Top-Tipp für Pedelec-Piloten, die auch vor bergigen Strecken nicht zurückschrecken. Und unsere E-Fullys mit Shimano STEPS-Antrieb sind für Alpen-Abenteuer wohl gerüstet.

    34 bikes have this technology

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      Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)

      Optimale Sitzhöhe für Antriebs-Effizienz. Knopfdruck. Sattel runter für technische Abfahrten. Knopf… so könnte es endlos weitergehen – und auf manchen technischen Trails wird die Sattelstützen-Fernbedienung häufiger bedient als der Umwerfer-Schalthebel. Experten für Fahrspaß und Fahrsicherheit sind sich einig: selten hat eine Innovation so überzeugende Vorteile und so wenige Nachteile (Gewicht, Preis) mit sich gebracht, wie die Sattelstützen mit stufenlos einstellbarer Sitzhöhe.

      15 bikes have this technology

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        Tija de carbono confort aerodinámica

        Quien quiere ser rápido no tiene por qué sufrir más. La tija de carbono UD confort aerodinámica de la STEVENS Arcalis con amortiguación de elastómeros integrada se encarga de ello. Filtra los golpes más desagradables y las vibraciones del pavimento ya de serie. Además, el trazado de las fibras está diseñado de tal modo que no supone más peso ni menos estabilidad. El perfil aerodinámico no ofrece casi resistencia al viento.

        3 bikes have this technology

        Aero-optimierte Bremsen

        Zusammen mit den Spezialisten von TRP haben die STEVENS Ingenieure beim Zeitfahr-/Triathlon-Renner namens Super Trofeo oder beim modernen Langstreckenrenner Arcalis die Bremsanlage optimal vor dem Fahrtwind versteckt – vorne an der Gabelrückseite, hinten im Tretlagerbereich. Somit werden Sie auf dem Weg zur persönlichen Ironman-Bestzeit nur noch dann gebremst, wenn Sie es tatsächlich wollen.

        3 bikes have this technology

        Wenn „Speed“ das vorrangige Ziel ist, kommt ein Rahmen auch mal in den Windkanal – und kommt letztendlich mit einigem Geschwindigkeits-Plus wieder zurück nach Hamburg. Davon profitieren die Fahrer unserer Aero-Renner: mit dem Arcalis auf der Straße und mit dem Super Trofeo in Zeitfahren und Triathlon-Wettkämpfen.

        Aleaciones de aluminio 7005 y 6061

        Lingotes de aluminio

        Las cifras de aleación de aluminio indican de qué aleación está fabricado el cuadro. Es necesaria la aleación para incrementar la dureza y la resistencia del material hasta el punto deseado. Ambas aleaciones de aluminio son aptas para fabricar cuadros STEVENS ligeros, rígidos y duraderos. En la aleación 7005 se utiliza el cinc como elemento adicional principal y en la 6061 son el magnesio y el silicio los materiales implicados.

        Cuadro anodizado (acabado eloxal)

        En un baño electrificado se dota a los cuadros de aluminio de mayor calidad de una superficie dura, un acabado sofisticado y un color equilibrado. En STEVENS, Anodized Black. Al mismo tiempo, no hace falta otro lacado o pulverizado, lo que ahorra 200 gramos de peso.

        3 bikes have this technology

        Escalonamiento de los platos para bicis de carretera

        Juego de bielas Semi-Compact

        Trasmisión Compact

        Quien no haya nacido para ser un ciclista profesional o quien suela rodar por terrenos montañosos obtendrá los mejores resultados con una biela Compact y una combinación de dientes de 50/34. El plato grande aporta incluso con viento a favor un potencial de velocidad adecuado. Cuesta abajo, incluso en bajadas del 10 %, no hay nada que reprocharle al «muslo de dos cilindros». Un consejo para los amantes de los pasos de montaña: montando un cassette de 11-32 como en muchos modelos de STEVENS ya de fábrica se pueden subir 1000 metros del tirón con una frecuencia de pedaleo medianamente tranquila.

        Transmisión Semi-Compact

        Este nuevo estándar de Shimano consigue unir maravillosamente la capacidad de trepar con la velocidad mediante una combinación de platos de 52/36. Además, montando en la rueda trasera un cassette de piñones de 11 a 32 dientes (como, por ejemplo, en la nueva STEVENS Arcalis Disc) ni las subidas a las zonas montañosas más duras o incluso a los pasos alpinos serán un obstáculo. Al contrario: los corredores más ambiciosos rodarán tranquilamente y ahorrarán fuerzas para el sprint final entre amigos cuando sea hora de echar chispas en la cadena y llegar hasta los 60 km/h.

        Transmisión estándar

        53 y 39 dientes. La elección clásica de profesionales de la biela. Hecha para abordar etapas largas y bastante llanas que requieren una velocidad superior. También la elección correcta para los mejores atletas, en carretera o sobre la bici de triatlón o contrarreloj.

        Boost-Standard am Hinterbau

        Seit dem Modelljahr 2016 entsprechen die Hinterbauten aller STEVENS-Fullys dem neuen „Boost“- oder „Plus“-Achsmaß mit 148 mm Einbaubreite – und das hat gute Gründe: Die Seitensteifigkeit des Hinterrades erhöht sich um ca. 20%, wovon vor allem die großen 29er-Laufräder profitieren. Und es wird Platz geschaffen für voluminöse Stollenreifen, die auf dem Trail mit besserer Performance und mehr Fahrspaß punkten.

        39 bikes have this technology

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          Horquilla con estándar Boost

          Si es importante atrás, más lo es en la rueda delantera para mayor precisión de dirección. Es esta razón la que hace que STEVENS equipe a todas las bicis de doble suspensión de 29", a la Whaka+ ES y a la máquina de trail Sonora SL con horquillas de suspensión y bujes delanteros con un ancho de conexión de 110 mm y estándares llamados «Boost» o «Plus» que aportan más rigidez y dejan sitio para las cubiertas de tacos más voluminosas.

          47 bikes have this technology

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            Ordenador de a bordo Bosch Nyon

            Para las pedelecs más lujosas de STEVENS, BOSCH pone toda la carne en el asador y ofrece con Nyon el primer ordenador de a bordo para bicicletas: control de la transmisión, sistema de navegación, entrenador... Todo esto en combinación con una aplicación para teléfonos móviles y un portal en línea especialmente diseñado para que todo lo que se imagine sea posible. Desde planificar la ruta en el ordenador de casa hasta valorar los datos de entrenamiento. El todopoderoso Nyon está pensado para cubrir todas las necesidades de información del ciclista.

            Bosch PowerTube Akku

            PowerTube 500

            Das Zauberwort heißt Integration: Bei den STEVENS-Pedelecs mit dem Namenszusatz "PT5" ist der PowerTube-Akku gut geschützt im voluminösen Rahmenunterrohr verborgen – und bietet die volle 500-Wattstunden-Kapazität für lange und noch längere Touren. Dank einer verdeckten Ladebuchse lässt er sich sogar am Bike aufladen. Und das kräftig dimensionierte Rahmenrohr steigert nebenbei auch noch Steifigkeit, Fahrsicherheit und Lenkpräzision.

            17 bikes have this technology

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              Bosch/Shimano eShift

              Hier haben sich zwei Weltfirmen zusammen getan, um Pedelec-Fahrerinnen und -Fahrern zu noch mehr Fahrvergnügen zu verhelfen: Per eShift-Schnittstelle funktionieren Bosch-Antrieb und Shimano Di2-Schaltung wie von Geisterhand gesteuert. Statt auf Schaltbefehle zu warten, legen sie die jeweils optimale Gangübersetzung geschmeidig und blitzschnell ein – stets so, dass die vorab gewünschte Trittfrequenz möglichst eingehalten wird. Und bei einem Ampelstopp wird automatisch ein vordefinierter Anfahrgang eingelegt.

              2 bikes have this technology

              Bremslicht und Nummernschild-Licht

              Bremslicht und Nummernschild-Licht

              Für die schnellen S-Pedelecs fordert der Gesetzgeber zu Recht ein Höchstmaß an Sicherheit – und die drückt sich auch in der Sichtbarkeit aus. Also finden sich am E-Triton 45 sowohl eine Nummernschild-Beleuchtung als auch ein Bremslicht, das wie beim Auto immer dann hell aufleuchtet, wenn ein Bremshebel betätigt wird. Sicher ist sicher.

              2 bikes have this technology

              Elementos de pilotaje

              Elementos de pilotaje de una bicicleta

              Se le llama elementos de pilotaje de una bicicleta a la unidad formada por el manillar, la potencia, los puños, las manetas de freno, las manetas de cambio y el timbre.

              Shimano Alfine Di2

              Shimano Alfine Di2 Nabenschaltung

              Zu erkennen ist sie auf den ersten Blick nur am optisch integrierten Schaltkasten an der Hinterradnabe. Er versteckt den kleinen aber sehr zuverlässigen Stellmotor, mit dem die Shimano Alfine 11 Di2 die Gänge so geschmeidig wie genau schaltet, wenn Sie sie von den Lenker-Tasten aus bedienen.

              2 bikes have this technology

              Di2-Akku-Box

              Systemlaufräder

              Um die elektronischen Schaltkomponenten noch besser zu integrieren, befindet sich im Tretlagerbereich der STEVENS Carbon-Fullys eine Öffnung, die Montage und Wartung des zugehörigen Akkus zur leichten Übung macht.

              Di2-ready

              Elektronische Schaltungen haben sich am Rennrad und am Mountainbike neben den klassischen mechanischen Schaltungen längst etabliert. Bestechend schnelle und zuverlässige Gangwechsel bei minimalem Wartungsaufwand machen sich eben nicht nur bei der Tour de France oder im Cyclocross-Worldcup oder auf den Cross Country-Weltcup-Strecken bezahlt. Und genau darum sind viele Rennrad- und Mountainbikerahmen von STEVENS bereits „Di2-ready“ – sprich: für die nahtlose Integration von Akkus und Kabeln (anstelle der herkömmlichen Seilzüge) vorbereitet. Und selbst für seine edle Alfine-Nabenschaltung bietet Shimano eine Elektronik-Version an.

              43 bikes have this technology

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                Shimano Di2

                Systemlaufräder

                Keine Schaltung beherrscht blitzschnelle Gangwechsel so zuverlässig und akkurat wie die elektronisch angesteuerten Shimano Di2-Optionen der Shimano XTR- und XT-Gruppe. Von der Feinjustierung bis hin zur gewünschten Schaltgeschwindigkeit werden sämtliche Einstellungen am Lenker-Display vorgenommen – bei der Shimano Deore XT sogar per Smartphone-App und Bluetooth-Funkübertragung.

                Puntera de montaje directo

                Puntera de montaje directo

                Todos los modelos de doble suspensión STEVENS y los modelos rígidos con eje pasante trasero se benefician de la rigidez del eje pasante E-thru, un estándar de Shimano. Así lo hace también la puntera Direct-Mount con rosca de eje pasante integrada. El mecanismo de cambio se monta más atrás que en los sistemas tradicionales de cierre rápido, lo que facilita el desmontaje de la rueda y aumenta además la precisión de cambio.

                Desviador de montaje directo

                Desviador de montaje directo

                No se puede montar el desviador en el cuadro de una manera más directa y rígida que con una fijación Direct Mount integrada. Por eso los ingenieros STEVENS han elegido esta solución para todos los modelos de doble suspensión y los modelos rígidos más selectos. Los corredores obtendrán así una mayor precisión de cambio en montaña.

                Tecnología de doble cámara

                Con la finalidad de procesar mejor las cargas emergentes, un refuerzo interior divide la tubería del cuadro o de la horquilla en dos cámaras Los ciclistas a bordo de los modelos de carrera más exclusivos, como son la Ventoux, o de la nueva rígida de carbono Sonora se benefician de este refuerzo.

                Guiacables flexible

                Para que pueda rodar con su bici como quiera, hemos colocado guías de cables flexibles en nuestras bicis. En las aberturas de los cuadros, que son tan anchas que permiten un montaje fácil de los cables de cambio y freno, se pueden deslizar dos, uno o incluso ningún cable. Para eso tenemos diferentes topes. Además, así también se facilita el montaje de las tijas ajustables (Dropper Seatposts).

                46 bikes have this technology

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                  Schutzbleche + Träger montierbar

                  Systemlaufräder

                  Cyclocrosser sind echte Allround-Sportgeräte. Aber noch ganzjahres-tauglicher werden sie, wenn sich an Rahmen und Gabel auch noch vollformatige Schutzbleche montieren lassen. Dann genügt nämlich eine funktionelle Garderobe nach dem „Zwiebelprinzip“, um auch bei den typischen widrigen Bedingungen von Herbst und Winter jede Menge Fahrspaß zu genießen oder sich an noch mehr Tagen im Jahr auf den sportlichen Weg an den Arbeitsplatz zu begeben.

                  2 bikes have this technology

                  Bicicleta de montaña rígida y de doble suspensión (fully)

                  Hardtail y fully

                  Una hardtail es una bicicleta de montaña con horquilla de suspensión y sección trasera (tail) rígida (hard).
                  En las bicicletas de doble suspensión (full suspension, fully) la sección trasera, la parte situada detrás del tubo del sillín y del eje de pedalier también dispone de amortiguación. Las irregularidades del terreno las alisa un amortiguador.

                  Sección trasera con rodamientos

                  Sección trasera con rodamientos

                  Los ingenieros de STEVENS y su ambición por la calidad de los productos que diseñan han llegado a una conclusión clara: si el chasis de una bici de montaña con respuesta clara, rigidez trasera óptima y durabilidad ha de mantenerse durante muchos años proporcionando horas y horas de diversión solo es posible montar rodamientos de alta calidad, con varios refuerzos (rodamientos industriales) con dimensiones que soporten bien las cargas. Dicho y hecho.

                  Fibras de carbono de módulo alto

                  En los cuadros de carbono de gama más alta de STEVENS solo utilizamos los mejores materiales: las llamadas fibras de carbono de módulo alto. Estas fibras ofrecen la combinación perfecta entre mayor resistencia y elasticidad aportando así una rigidez extrema para la tracción sin menospreciar el confort. En otras palabras, cuadros increíblemente ligeros que, sin embargo, poseen una rigidez excepcional.

                  20 bikes have this technology

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                    Flatmount-Scheibenbremsen

                    Was bei den Profis noch umstritten ist, davon können Fahrer eines STEVENS Arcalis, Aspin, Comet oder Ventoux DISC schon heute profitieren: hydraulisch betätigte Scheibenbremsen, die sich bei minimaler Handkraft perfekt dosieren lassen – auch und gerade bei Nässe, wenn ihre Bremskraft kaum nachlässt. Das ist in heiklen Situationen im Straßenverkehr ebenso von Vorteil wie auf einer rasenden Passabfahrt in den Dolomiten. Oder auf den Cross-Kursen, auf denen es gilt, möglichst lange schnell zu bleiben.

                    Der neue Montagestandard an allen STEVENS Disc-Rennern und Cyclocrossern nennt sich übrigens Flatmount. Mit ihm lassen sich die Bremszangen noch näher und eleganter an Rahmen und Gabeln platzieren als bislang. Das spart Gewicht, ohne dass darunter die Performance leidet. Und es sieht auch noch besser aus.

                    Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

                    No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

                    72 bikes have this technology

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                      Hidroformado

                      Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

                      130 bikes have this technology

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                        Fijación integrada para portabultos en las punteras

                        En colaboración con los especialistas en portabultos de Tubus y Racktime, los ingenieros de STEVENS han diseñado una puntera que hace a la vez de fijación elegante para los portabultos. Y no solo es una cuestión de óptica. También garantiza que la carga provocada por el equipaje de viaje o las bolsas de la compra se adapte al cuadro de la mejor manera y se logre así una unión estable y segura.

                        36 bikes have this technology

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                          Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

                          52 bikes have this technology

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                            IQ-X Scheinwerfer

                            Die Scheinwerfer-Modellreihe IQ-X von Busch + Müller macht es mit ihrer neu entwickelten Lichttechnologie erstmals möglich, mit einem Dynamoscheinwerfer die 100-Lux-Marke zu knacken – und das mit einer sehr breiten, weiten und homogenen Großflächen-Ausleuchtung der Straße. Die kleinere, elegantere XS-Version bringt es immer noch auf stolze 70 Lux. Für rekordverdächtig hell gleißendes Licht (150 Lux!) sorgt hingegen der IQ-X E-Scheinwerfer, den wir am Lenker unseres schnellen S-Pedelecs Triton 45 anbringen.

                            16 bikes have this technology

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                              Fijación ISCG 05

                              La «International Standard for Chain Guides» es la garantía de que en los cuadros de enduro Sledge de STEVENS se puede montar posteriormente una guía de cadena si es necesario en los descensos más arriesgados.

                              3 bikes have this technology

                              Kettenführung am Super Prestige

                              Kettenführung am Super Prestige

                              Unsere Worldcup-Champions und Weltmeister haben es so gewollt: Damit in den entscheidenden Rennsituationen bloß keine wertvollen Sekunden verloren gehen, geben wir dem neuen Super Prestige-Crosser eine schlaue Kettenführung mit auf den Weg. Sie lässt sich auf unterschiedliche Kettenblatt-Größen einstellen – und optional gibt es auch eine Version für nur ein Kettenblatt.

                              2 bikes have this technology

                              Kettenstreben-Protektor

                              Damit Ihr bedenkenlos jede Piste herunterjagen könnt: Der speziell angepasste Protektor schützt die Kettenstreben der STEVENS Carbon-Fullys vor heftigen Kettenschlägen.

                              19 bikes have this technology

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                                Tija de carbono confort

                                Quien quiera ser veloz no tiene por qué sufrir más. Por lo menos no a bordo de una STEVENS de carbono con la tija de carbono confort Scorpo Carbon SL que amortigua ya de serie los peores golpes y vibraciones del suelo. Su diámetro de solo 27,2 mm proporciona una mayor elasticidad. Además, el trazado de las fibras está diseñado de tal modo que no supone más peso ni menos estabilidad. Por cierto: la tija se puede comprar aparte.

                                Tubo del sillín cónico

                                En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

                                103 bikes have this technology

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                                  Scheinwerfer-Befestigung am Lenker

                                  Systemlaufräder

                                  Die erhöhte Anbringung vor dem Lenker-Display sorgt für eine noch bessere Ausleuchtung der Straße als bei der herkömmlichen Gabelmontage, da der Reifen keinen Schatten wirft. Und das ist gut so, denn schließlich sind Sie mit unseren Top-Pedelecs ja auch schneller unterwegs als bisher gewohnt.

                                  13 bikes have this technology

                                    Show all 13 bikes ...

                                    (Remote) Lockout

                                    Pulsador de bloqueo remoto

                                    Hay situaciones en carretera que requieren tranquilidad en la horquilla de suspensión y en el amortiguador: pedaleando de pie montaña arriba, en el sprint final de una maratón... En esos momentos, el corredor acciona la palanca de bloqueo y comprime la amortiguación. La palabra «remote» en las características de equipamiento indica que el accionamiento se puede realizar pulsando un botón desde el manillar.

                                    Ojales para portabultos Lowrider

                                    Ojal para portabultos Lowrider

                                    Un lowrider es un sistema de fijación para poder colocar equipaje en la horquilla delantera. Casi todas las horquillas rígidas STEVENS tienen ojales o roscas para instalar portabultos Lowrider.

                                    Monocoque-Carbonrahmen

                                    Monocoque-Carbonrahmen werden in einer einzigen Form „gebacken“ – das sorgt für maximale Fertigungspräzision, einen absolut eleganten Look („aus einem Guss“) und bei entsprechendem Know-how der beteiligten Ingenieure auch für überlegene technische Eigenschaften.

                                    Mountainbike-Laufradgrößen – die STEVENS-Philosophie

                                    Mountainbike-Laufradgrößen

                                    Das Rad muss zum Fahrer passen, nicht umgekehrt – nach der Philosophie bauen wir Räder seit 1991.

                                    Deswegen unterscheiden wir bei unseren STEVENS-Mountainbikes je nach Rahmengröße und Einsatzgebiet zwischen den Laufradgrößen. Grundsätzlich setzen wir auf 29er-Laufräder. Die 28-Zoll-Laufräder, die mit den dicken Reifen etwa 29 Zoll Laufradgröße ergeben, rollen erwiesenermaßen leichter über Hindernisse hinweg und bieten mit der größeren Reifen-Aufstandsfläche mehr Traktion als Reifen mit kleinerem Umfang.
                                    Ab Rahmengröße 16 Zoll jedoch passen wir die Laufräder auf 27,5 Zoll an. Die großen Laufräder passen nicht mehr optimal zu den Rahmenproportionen und damit nicht mehr zu den Fahrermaßen mit ihren Hebelverhältnissen – so würde beispielsweise das Cockpit verhältnismäßig hoch bauen. Kleine Fahrer säßen auf 29ern bei einer passenden kleinen Rahmenhöhe also immer aufrechter als größere Fahrer auf der für sie richtigen Rahmengröße.
                                    Die größengerechte Laufradwahl setzen wir fort bei unseren Jugend- und Kinder-Mountainbikes von 27,5‘‘ über 24‘‘ bis 20‘‘.

                                    Pedelec Motortypen


                                    Bosch Performance Line Speed

                                    Bosch Performance Line Speed

                                    Der Bosch-Antrieb für schnelle S-Pedelecs – mit 350 Watt Leistung und bulligen 63 Newtonmeter Drehmoment werden Sie bis zu 45 km/h kraftvoll unterstützt. Das ist vor allem für Berufspendler außerhalb der Stadtgrenzen die beste Wahl.


                                    Bosch Performance Line CX

                                    Bosch Performance Line CX

                                    Wenn Bosch einem Antrieb den Zusatz "CX" verleiht, dann gibt es kein Halten mehr: Mit 250 Watt, vor allem aber mit unglaublichen 75 Newtonmeter Drehmoment geht es vorwärts, was das Zeug hält. Ob im Alltag, auf ausgedehnten Touren oder gar auf feinen Offroad-Trails – für diesen Antrieb hat sich Bosch den Begriff "Uphill Flow" schützen lassen.


                                    Bosch Performance Line Cruise

                                    Bosch Performance Line Cruise

                                    "Performance" steht drauf, also steckt auch viel Leistung drin in diesem Kraftpaket: 250 Watt / 63 Nm (bzw. 50 Nm in Kombination mit einer Nabenschaltung). Auf dem Pedelec bedeutet das ordentlich Schub in jeder Fahrsituation – also genau das, was Sie sich gewünscht haben.


                                    Bosch Active Line Plus Cruise

                                    Bosch Active Line Plus Cruise

                                    Das große 44er-Kettenblatt vermittelt die Optik eines herkömmlichen Fahrrades, doch dahinter stehen 250 Watt respektive 50 Newtonmeter zur kraftvollen Unterstützung Ihrer Pedalkraft bereit. Mit einem Active Line Plus-Antrieb von Bosch geht es aber nicht nur geschmeidig voran – der Motor arbeitet dabei so gut wie geräuschlos.


                                    Bosch Active Line Cruise

                                    Bosch Active Line Cruise

                                    Die Active Line von Bosch arbeitet so unauffällig wie wirkungsvoll: Das große Kettenblatt vermittelt die Optik eines herkömmlichen Fahrrades, dabei unterstützt der Motor Ihre Beinkraft mit 250 Watt Dauerleistung beziehungsweise 40 Newtonmeter Drehmoment – und bleibt dabei erstaunlich leise.


                                    Shimano STEPS E8000

                                    Shimano STEPS E8000

                                    Zwei Dinge begeistern Mountainbiker an diesem Shimano-Antrieb: Zuerst seine kompakte Bauweise, die einen kurzen Hinterbau ermöglicht – und so für das gewünscht agile Fahrverhalten sorgt. Dazu kommt die sensible Antriebssteuerung, die vor allem im "Trail"-Modus dem Fahrer seine Wünsche von der Kurbel abzulesen scheint und ihn mit 250 Watt und 70 Nm ideal unterstützt.

                                    Transmisión Pinion

                                    La carcasa del eje de pedalier alberga normalmente solo el eje, pero aquí aloja toda la central de cambio que hace posible que el ciclista se pueda enfrentar a cualquier situación posible con 18 velocidades uniformes y compactas. Esta potente máquina, «made in Germany», garantiza además un manejo perfecto al distribuir el peso de manera ideal.

                                    1 bikes have this technology

                                    Postmount

                                    Ajuste de freno Postmount

                                    Esta medida estándar para la fijación de pinzas de discos de freno se ha generalizado. El freno se apoya de manera óptima en el zócalo Postmount del cuadro o de la horquilla, en cada caso, haciendo que el sistema de freno y el cuadro sea más estable y rígido a la torsión, también en los modelos de carrera STEVENS actuales montados con topes de disco.

                                    Eje de pedalier Pressfit

                                    Eje de pedalier Pressfit

                                    Un eje de pedalier prensado en el cuadro que permite una colocación fija. El amplio diámetro permite un diseño de cuadro con mejores resultados de rigidez. Sin pérdida de potencia y sin mantenimiento durante años.

                                    QR12-Steckachse v+h

                                    Systemlaufräder

                                    Gerade an einer ultraleichten Rennmaschine müssen bissige Scheibenbremsen die optimalen Voraussetzungen vorfinden, um ihre Qualitäten in jeder Fahrsituation voll ausspielen zu können. Also sind Rahmen und Gabeln unserer Disc-Renner mit maximal sicheren 12-mm-Steckachsen ausgestattet.

                                    QR15-Steckachse vorn

                                    Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

                                    81 bikes have this technology

                                      Show all 81 bikes ...

                                      Rearshock Development

                                      Cada terreno precisa de unas características de conducción diferentes. Por eso ajustamos cada sección trasera de las bicicletas STEVENS de montaña dobles con una amortiguación individual, adaptada a las exigencias del uso correspondiente para lograr el mayor rendimiento de cada modelo. Para maratón, tensa y con mucha tracción; para distancias largas de características lineares, con confort para ahorrar energía; para «all-mountain», sensible y con mucha tracción pero con reservas para los peores trazados.

                                      23 bikes have this technology

                                        Show all 23 bikes ...

                                        Reifenfreiheit bis 28 mm

                                        Systemlaufräder

                                        Mittlerweile haben sogar die Straßenprofis bei der Tour de France erkannt, dass breitere Reifen schneller rollen. Und sind es nicht diese kleinen Nebensträßchen mit ihrer häufig zweifelhaften Asphalt-Qualität, die am meisten Spaß machen? Wer jedenfalls häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann seine Rennmaschine mit bis zu 28 mm breiten Reifen bestens darauf vorbereiten – und dann von mehr Fahrkomfort profitieren.

                                        Reifenfreiheit bis 47mm

                                        Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

                                        39 bikes have this technology

                                          Show all 39 bikes ...

                                          Reifenfreiheit bis 53mm

                                          Reifenfreiheit bis 53 mm

                                          Wer häufiger mit dem E-Bike auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 53 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

                                          17 bikes have this technology

                                            Show all 17 bikes ...

                                            Accionamiento de correa

                                            En el accionamiento de correa, una correa cerrada se ocupa de la transmisión de la potencia de la biela al piñón de la rueda de accionamiento. La naturaleza de la construcción de la correa hace indispensable que el cuadro de STEVENS esté diseñado con la vaina derecha del sillín partida. Esto aporta varias ventajas: reducción notable de peso, marcha silenciosa y una durabilidad magnífica sin necesidad de mantenimiento.

                                            Manillar riser

                                            Manillar riser

                                            Manillares de bicicleta que están moldeados de tal forma que los puños están más altos y más atrás que el punto medio del manillar en el que está montada la potencia.

                                            Rohloff Speedhub

                                            No se pueden ajustar 14 velocidades de una manera más acertada que con esta idea de Rohloff. Hay bujes «Speedhub» con más de 100 000 km a sus espaldas. Y hay miles de ciclistas diarios y que hacen distancias largas que no cambiarían este sistema por nada del mundo. ¿Mantenimiento? Un pequeño cambio de aceite al año. Nada más.

                                            1 bikes have this technology

                                            STEVENS S-Lite Aluminium Gabel

                                            S-Lite Aluminium Gabel

                                            So sieht eine moderne Starrgabel heute aus: Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt – das spart Schweißnähte und garantiert höchste Steifigkeit und Lenkpräzision. Vollwertige Schutzbleche und ein Lowrider-Gepäckträger lassen sich ebenso montieren wie ein eleganter Halter für den Frontscheinwerfer. Die Version mit QR15-Steckachse kann mit einem optionalen Pitlock-System besonders diebstahlsicher gemacht werden. Und dennoch wird die STEVENS S-Lite Aluminium-Gabel auf der Waage ihrem Namen vollauf gerecht.

                                            16 bikes have this technology

                                              Show all 16 bikes ...

                                              Shimano Side Swing

                                              Shimano Side Swing
                                              Side Swing Umwerfer

                                              Una innovación revolucionaria de nuestro proveedor por excelencia, Shimano, que destaca sobre todo en terrenos difíciles en los que cualquier cambio delante ha de funcionar inmediatamente en la biela, tanto en carrera como en recorridos difíciles. Gracias a sus ejes verticales, la jaula del desviador se mueve al mismo tiempo hacia delante y hacia fuera y necesita muy poca fuerza de pulsación por la dirección directa de cables del tubo inferior.

                                              16 bikes have this technology

                                                Show all 16 bikes ...

                                                Smooth Welded - soldaduras planas

                                                Un paso de producción extra en la soldadura. Sobre la primera soldadura, que en aluminio es escamada, se aplica en un segundo proceso de soldado una capa con acabado liso. Además del efecto óptico la soldadura plana disminuye la aparición de muescas y prolonga así la vida de los cuadros.

                                                48 bikes have this technology

                                                  Show all 48 bikes ...

                                                  Horquilla delantera SPF Superlite

                                                  SPF significa «Super Plastic Forming», el proceso de fabricación que permite producir piezas industriales complejas, como pueden ser las horquillas, de una sola pieza. Es por esta razón por la que las horquillas SPF Superlite tienen pocas soldaduras también entre la tija y las barras, lo que les aporta ligereza y rigidez al mismo tiempo. Además, tiene todo lo que tiene que tener una horquilla rígida de una bici STEVENS: roscas para los tornillos de un portabultos Lowrider, soporte para un eje pasante QR-15 y una tija diseñada para aportar mayor rigidez.

                                                  STEVENS Steckachs-Sicherung von Pitlock erhältlich

                                                  Steckachs-Systeme bringen mehr Seitensteifigkeit und eliminieren auch noch das letzte Risiko, dass das Laufrad zwischen Gabel und Laufrad verrutschen kann. So passen auch Bremsscheibe und -sattel immer perfekt schleiffrei zueinander. Für die Steckachs-Systeme bei STEVENS Rädern mit K1-Starrgabeln gibt es extra von Pitlock optional eine Steckachssicherung inklusive 15 mm Steckachse aus Aluminium, Einsteckbuchse, PIT-Schlüssel und Codekarte. Alle weiteren Details auf www.pitlock.de – Artikel „Set 19 Steckachse 15 zu Stevens“.

                                                  STEVENS Modellabkürzungen

                                                  SX Shox – mit Federgabel
                                                  Lite mit Starrgabel
                                                  SL Super Light
                                                  ES Mit Shimano Deore XT-Ausstattung
                                                  Di2 mit elektronischer Shimano-Schaltung
                                                  Disc mit hydraulischer oder mechanischer (STEVENS Gavere) Scheibenbremse
                                                  HS mit komfortabler hydraulischer Felgenbremse Magura HS 11 oder HS 33
                                                  CT STEVENS Rennrad mit Compact-Abstufung
                                                  Luxe STEVENS Bike mit besonders luxuriöser Ausstattung wie etwa Riemenantrieb oder hydraulischen Scheibenbremsen als Highlight

                                                  Shimano Synchro-Shift (MTB)

                                                  Systemlaufräder

                                                  Selbst in extremsten Rennsituationen sind Di2-Schaltwerk und -Umwerfer in Sachen Präzision und Schnelligkeit nicht zu schlagen – und dank „Synchro-Shift“-Modus genügt dafür sogar nur ein Schalthebel, um eine frei programmierbare Abfolge vom kleinsten Klettergang bis Full-Speed mit „Kette rechts“ einzulegen. Bevor dabei der Umwerfer in Aktion tritt, ertönt stets ein Warnton, damit der Fahrer kurz Druck wegnehmen kann.

                                                  3 bikes have this technology

                                                  Tapered Steerer / Tapered Headtube

                                                  El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas, sobre todo si el equipaje o la transmisión eléctrica y la batería incrementan el peso total. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

                                                  108 bikes have this technology

                                                    Show all 108 bikes ...

                                                    Triple Butted, Double Butted

                                                    Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
                                                    Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

                                                    161 bikes have this technology

                                                      Show all 161 bikes ...

                                                      Trunnion-Mount Dämpfer

                                                      Systemlaufräder

                                                      Der neue Montage-Standard für Dämpfer kommt bei den neuen E-Fullys zum Einsatz, wo sein Hauptvorteil besonders willkommen ist: Er spart ca. 25 mm Einbaulänge und ermöglich somit (bei gegebenen Platzverhältnissen) die Verwendung eines Dämpfers mit längerer Luftkammer – also mehr Hub und besserer Performance. Oder es kann die Überstandshöhe des Oberrohres verringert werden, weil ein kürzerer Dämpfer nicht so viel Platz braucht.

                                                      14 bikes have this technology

                                                        Show all 14 bikes ...

                                                        Punteras ajustables

                                                        En los cuadros STEVENS de alta gama dotados de un buje de cambio o de un cambio de 18 velocidades de Pinion se puede tensar la cadena o las correas de transmisión mediante punteras ajustables para conseguir la tensión adecuada. El ajuste con tornillo prisionero y llave hexagonal es el más exacto. Además, los dos tornillos de ajuste de los lados aseguran un anclaje fijo. En los modelos de cambio de piñón, el mecanismo de cambio se encarga de tensar la cadena.

                                                        22 bikes have this technology

                                                          Show all 22 bikes ...

                                                          Horquilla íntegra de carbono

                                                          Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

                                                          22 bikes have this technology

                                                            Show all 22 bikes ...

                                                            Volt – optimale Ergonomie für Triathleten

                                                            Wir kennen kein Aero-Cockpit, das einen breiteren und zugleich feineren Verstellbereich bietet als das Aeria Ultimate von Profile Design – es ist schlichtweg der Traum jeden Bike-Fitters. So lassen sich am Volt Armpolster und Extensions in Höhe, Breite, Längsposition, Winkel … positionieren und ausrichten, bis eine Sitzhaltung gefunden ist, die auch über Stunden so angenehm und effizient wie nur irgend möglich ist. Was das bringt? die bestmöglichen Voraussetzungen für die abschließende Laufstrecke.

                                                            1 bikes have this technology

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