Gewicht | 22,2 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | 46, 50, 54 cm |
Color | Umbra Grey |
De constructeurs van STEVENS hebben deze soepel rijdende pedelec voor dagelijks gebruik speciaal ontworpen met derailleurshifters zodat het systeem compatibel is met de nieuwe, supercompacte en stille Shimano Steps E6100-motor. De accu volgt de contouren van de schuine buis - in alle drie verkrijgbare frameontwerpen - om een laag zwaartepunt en wendbaar rijgedrag te verzekeren. De volledige set met handige wegaccessoires maakt elektrisch ondersteund fietsen zo mogelijk nog leuker.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
02/2020
Das STEVENS E-Bormio überzeugt durch leichtes Handling und durchdachte Vollausstattung – klarer Kauftipp.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 50 | 54 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 647 | 652 | 687 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 500 | 540 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 247 | 237 | 237 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 595 | 606 | 630 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 566 | 578 | 590 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1091 | 1103 | 1117 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 472 | 472 | 472 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 150 | 155 | 190 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 297 | 297 | 297 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 379 | 384 | 416 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 362 | 362 | 362 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 668 | 666 | 682 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 457 | 457 | 457 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 627 | 639 | 653 | |
Reach | R | 377 | 387 | 389 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 619 | 629 | 657 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,64 | 1,63 | 1,69 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 100 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 35 | 35 | 35 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | ||||
Stuurbreedte | 630 | 630 | 630 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd