Full carbon fork
Poids | 9.0 kg |
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Cadre | Aluminium SL 7005 TB |
Taille | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Classic Silver |
Our top crosser with aluminum frame has everything you need to enjoy more speed AND more control in competition and everyday use. The full carbon fork with tapered steerer tube (1.5"!) easily absorbs the power of the flat-mount disc brakes and can be upgraded with mudguards. The extra robust Shimano GRX 2x11-speed drivetrain ensures that the DT Swiss wheels – perfectly fixed with thru axles – and Schwalbe X-One all-round tires never run out of momentum. This versatile riding machine will take you faster, safer, lighter and further.
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Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 530 | 549 | 569 | 591 | 616 | 630 | 645 | 660 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 480 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 448 | 457 | 486 | 505 | 525 | 545 | 564 | 584 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 478 | 509 | 516 | 527 | 536 | 557 | 574 | 587 | |
Longueur tube horizontal | C | 485 | 499 | 527 | 539 | 551 | 572 | 588 | 600 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 76,5 | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1000 | 1006 | 1010 | 1011 | 1007 | 1027 | 1043 | 1055 | |
Longueur tube des bases | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Longueur tube de direction | H | 100 | 115 | 130 | 145 | 160 | 175 | 190 | 205 | |
Abaissement axe pédalier | I | 62 | 62 | 62 | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 285 | 285 | 285 | 282 | 277 | 277 | 277 | 277 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 86 | 86 | 76 | 77 | 82 | 77 | 73 | 68 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Hauteur cadre | O | 753 | 753 | 776 | 792 | 805 | 822 | 840 | 857 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 406 | 406 | 429 | 445 | 458 | 475 | 493 | 510 | standover height minus bottom bracket height |
Hauteur de la fourche | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 578 | 588 | 593 | 595 | 591 | 612 | 628 | 640 | |
Reach | R | 361 | 371 | 375 | 376 | 372 | 388 | 399 | 407 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 516 | 532 | 548 | 567 | 588 | 603 | 617 | 631 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,43 | 1,46 | 1,51 | 1,58 | 1,55 | 1,55 | 1,55 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 23,2 + 5 + 2*10 | |||||||||
Largeur cintre | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket