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6X SX Disc

6X SX Disc Gent, White
White
6X SX Disc Gent, White
White
6X SX Disc Gent, Velvet Black
Velvet Black
6X SX Disc Gent, Velvet Black
Velvet Black
Gewicht 13.0kg
Größen 48, 52, 55, 58, 61, 64cm
Rahmen Aluminium 6061 TB
Farbe(n) Velvet Black | White

Preise

empf. VK
999,00 €

Ein Klick sagt mehr als viele Worte.

Vergrößern Sie mal die Gegend um das hintere Schaltwerk. Details wie dieses Ausfallende zeigen, dass ein STEVENS niemals Dutzendware ist. Aber erst die Probefahrt zeigt wirklich, wie berechenbar und trotzdem leichtfüßig das 6X auf sportlichen Touren unterwegs ist.

  • Triple butted Aluminiumrahmen mit Komfort-steigernd konischem Sitzrohr
  • SR Suntour-Federgabel mit Öldämpfung und stabilen 30-mm-Standrohren
  • Shimano Deore 3x10fach-Antrieb
  • Bewährte Shimano Hydraulik-Scheibenbremsen
  • Schnelle, griffige Schwalbe Smart Sam-Reifen

Technologie

Konisches Sitzrohr

Erhöht den Fahrkomfort und sorgt für Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

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Hydroforming

Optimale Form per Öl- oder Wasserdruck.

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Triple Butted, Double Butted

Für leichte und stabile Rahmen: In der Mitte verjüngte und an den Enden verstärkte Rohrsätze.

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Hydraulische Scheibenbremsen – Trekking

Die Bremskraft lässt sich jederzeit perfekt dosieren.

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Konisches Sitzrohr

Oben nimmt so ein Sitzrohr eine dünne 27,2-mm-Sattelstütze auf, die auf holprigem Untergrund spürbar federn und somit den Fahrkomfort erhöhen kann. Und unten sorgt der größere Rohrquerschnitt für eine optimale Anbindung an Unterrohr und Tretlagergehäuse – und damit für die gewünschte Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

Hydroforming

Per Öl- oder Wasserdruck werden Aluminiumrohre von ihrer ursprünglich runden Bauform in genau die Form gebracht, die die STEVENS Ingenieure als optimal ermittelt haben – 100% belastungsgerecht und ohne ärgerliches Mehrgewicht. Fahrer eines Allround-Bikes oder Pedelecs profitieren vor allem in Sachen Fahrstabilität, auch wenn sie im Alltag oder auf Touren viel Gepäck transportieren.

Triple Butted, Double Butted

Englische Bezeichnung für einen Rahmenrohrverlauf mit insgesamt drei bzw. zwei Wandstärken. Triple Butted (TB) ist die übliche Rahmentechnologie bei den hochwertigen STEVENS-Rahmen.
Die Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken sind optimal auf die jeweilige Belastung und Verarbeitung abgestimmt. Die Wandstärke ist dort am größten, wo die Belastung am größten ist oder die Rohre verschweißt werden. Das ermöglicht am Rahmen eine bedeutende Gewichtsersparnis von mehreren Hundert Gramm.

Hydraulische Scheibenbremsen – Trekking

Für den Einsatz im Alltag gibt es keine zuverlässigeren als hydraulisch betätigte Scheibenbremsen – darum raten wir jedem, der zwölf Monate im Jahr auf seinem Cross-, Trekking- oder Citybike unterwegs ist, zu unseren Modellen mit dem Zusatz „DISC“. Die Bremskraft lässt sich jederzeit perfekt dosieren, wird auch bei Nässe keinen Deut schwächer, dazu ist die Bremsanlage nahezu wartungsfrei. Und die Besonderheiten, etwa beim Radaus- und -einbau, erklärt Ihnen der STEVENS Fachhändler gerne.

Ausstattung

Chassis
RahmenAluminium 6061 TB
GabelSR Suntour NRX-D LO, 63mm, Aluminiumschaft
SteuersatzSTEVENS AH 1 1/8", ZS44/28.6 | ZS44/30
BremsenShimano BR-M446, 180/160mm CL
Antrieb
KurbelsatzShimano FC-M610, 48-36-26Z., mit Kettenschutzring
Schaltung hShimano Deore Shadow RD-M610-SGS
Umwerfer vShimano Deore FD-T611-L3
KetteShimano CN-HG54
KassetteShimano CS-HG500, 11-32Z., 10fach
PedaleATB Alu Dual Side
EntfaltungZoom 1.80 - 9.69 m, 3*10
Laufräder
NabenShimano Alivio HB | FH-M3050
FelgenRyde Taurus 2000, 19C
ReifenSchwalbe Smart Sam Performance 42-622
Cockpit
LenkerOxygen Driver Rise 12mm, 9°, 640mm
VorbauOxygen Driver 31.8mm, 6°
SattelOxygen Havoc
SattelstützeOxygen Driver
SchalthebelShimano Deore SL-M610
BremshebelShimano BL-T445
ZubehörOptional Schutzbleche, Gepäckträger
Daten
Gewicht13.0kg
Größen48, 52, 55, 58, 61, 64cm
Farbe(n)Velvet Black | White
Zul. Gesamtgewicht130kg *
 

* Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck

Testberichte

Logo Trekkingbike TIPP

Trekkingbike TIPP

03/2011

So leicht, robust und wendig muss ein Fahrrad sein. Belastungsoptimierter Rahmen, hydraulische Scheibenbremsen und eine Federgabel der neuesten Generation.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Rahmengröße (cm)   48 52 55 58 61 64 Messweise
Sitzrohrlänge A1 590 623 645 669 689 704 nominell
Sitzrohrlänge A2 480 520 550 580 610 640 Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge A3 415 456 486 517 547 570 Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge B 543 552 566 581 589 604  
Oberrohr horizontal C 567 577 592 608 615 630 bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°) D 70.5 71 71.5 72 72 72  
Sitzrohrwinkel (°) E 73 72.5 72.5 72 72 72  
Radstand F 1060 1061 1071 1076 1083 1098  
Kettenstrebenlänge G 445 445 445 445 445 445  
Steuerrohrlänge H 100 130 150 170 190 205  
Tretlagerabsenkung I 55 55 55 55 55 55 Abstand zur Nabenhöhe*
Tretlagerhöhe K 300 300 300 300 300 300 Abstand zum Erdboden*
Gabelvorbiegung L 42 42 42 42 42 42  
Sloping M 166 159 151 144 134 123 Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad N 355 355 355 355 355 355 bereift
Überstandshöhe O 746 781 807 832 858 871 Oberkante Oberrohr bis Erdboden**
Gabelbauhöhe P 455 455 455 455 455 455 Incl. der unteren Steuersatzschale*
Distanz Vorderrad-Tretlager Q 621 621 631 637 646 659  
Reach R 393 389 397 401 402 412 horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack S 564 595 615 636 656 670 vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)   1.44 1.53 1.55 1.59 1.63 1.63 Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Vorbaulänge   80 100 100 110 120 130 Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)   6 6 6 6 6 6  
Lenkerklemmung   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Spacerbestückung   ..... ..... ..... ..... ..... .....  
Lenkerbreite   640 640 640 640 640 640  
Kurbellänge   170 170 175 175 175 175  
    48 52 55 58 61 64  

* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)

** 1/3 vom Sitzrohr entfernt, Rad nicht eingefedert

// NEVER STOP