Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

Ventoux Konfigurer

Ventoux, Custom-Eksempel 2
Custom-Eksempel 2
Ventoux, Custom-Eksempel 2
Custom-Eksempel 2
Ventoux, Custom-Eksempel 2
Custom-Eksempel 2
Ventoux, Custom-Eksempel 1
Custom-Eksempel 1
Ventoux, Custom-Eksempel 1
Custom-Eksempel 1
Ventoux, Custom-Eksempel 1
Custom-Eksempel 1
Ventoux, Ramme kit White Green
Ramme kit White Green
Ventoux, Ramme kit Carbon Red
Ramme kit Carbon Red
Størrelser  50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm
Ramme Carbon SL HMF
Farve(r) Carbon Red | White Green

Priser

Stelkit
1 599.00 €
Komplet hjul fra
2 399.00 €

Custom priseksempler

Custom-eksempel 1
4 674.00 €
Custom-eksempel 2
2 497.00 €
Shimano 105
2 399.00 €
Ultegra
2 799.00 €
Ultegra Di2
3 699.00 €
Dura Ace
3 999.00 €
Dura Ace Di2
5 299.00 €
SRAM Force
2 799.00 €
SRAM Red
3 999.00 €

Mindre kan også gøre det.

Ikke i dette tilfælde: Mere komfort og high-tech er lig med mere sjov på den lange bane. Alle aspekter af Ventoux stellet - vægt, geometri, kulfiberteknologi - er nøje udvalgt med det formål at sikre afslappede men hurtige ture på længere strækninger. Eurobike prisen er et glimrende bevis på, at vi har success på teknikfronten. Godt design er ikke tilfældigt; det er et STEVENS kendetegn.

  • Innovativt stel med lav vægt og topkomfort
  • IF Design-Sieger: „Unik silhouette og design“
  • Ekstra stiv pressfit-krankleje
  • Fuldcarbon-gaffel med Tapered Steerer og Double Chamber-teknologi
  • Maks dækfrihed op til 28mm!

Teknologi

Double Chamber Technology

In order to better handle the applied loads, frame main tubes and fork legs are devided into two chambers by an inner reinforcement rib. Riders of the top road bike model Ventoux and carbon MTB hardtail Sonora will benefit from this feature.

High Modulus Carbon Fibers

Only the very best materials are used for the highest quality STEVENS carbon frames - so called high modulus carbon fibres. They offer a perfect combination of maximum toughness and elasticity. This way they provide maximum lateral stiffness for best forward drive and a high amount of comfort. Result: incredibly light and enormously stiff frames.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Di2-ready

Elektronische Schaltungen haben sich am Rennrad und am Mountainbike neben den klassischen mechanischen Schaltungen längst etabliert. Bestechend schnelle und zuverlässige Gangwechsel bei minimalem Wartungsaufwand machen sich eben nicht nur bei der Tour de France oder im Cyclocross-Worldcup oder auf den Cross Country-Weltcup-Strecken bezahlt. Und genau darum sind viele Rennrad- und Mountainbikerahmen von STEVENS bereits „Di2-ready“ – sprich: für die nahtlose Integration von Akkus und Kabeln (anstelle der herkömmlichen Seilzüge) vorbereitet. Und selbst für seine edle Alfine-Nabenschaltung bietet Shimano eine Elektronik-Version an.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied. Riders will benefit from a noticeable higher steering precision almost without weight penalty. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Reifenfreiheit bis 28 mm

Systemlaufräder

Mittlerweile haben sogar die Straßenprofis bei der Tour de France erkannt, dass breitere Reifen schneller rollen. Und sind es nicht diese kleinen Nebensträßchen mit ihrer häufig zweifelhaften Asphalt-Qualität, die am meisten Spaß machen? Wer jedenfalls häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann seine Rennmaschine mit bis zu 28 mm breiten Reifen bestens darauf vorbereiten – und dann von mehr Fahrkomfort profitieren.

Comfort Carbon Seatpost

Who wants to be fast does not need to suffer – especially not when their STEVENS Carbon road bike is equipped with a Scorpo Carbon SL Comfort Seatpost which filters annoying road buzz. Its diameter of 27.2mm only and dedicated fibre orientation enable better flex without adding weight or loosing stability. By the way: the post can also be retrofitted.

Full Carbon Fork

The most intelligent way of lightweight design for STEVENS engineers is to use carbon forks with 100% carbon fibers that run all way though from dropout to steerer tube in one single piece. This results in an amazing riding experience on and off-road: Lightweight, knife-sharp steering precision effortless climbing and maximum lateral stiffness even when combined with disc brakes.

Versatile cable routing

We keep the cable routing on our bikes as versatile as possible so you can ride your bike like you want to. There are wide and therefore easy to reach cable ports in the frame to insert either one or two cables or none at all - there are cover plugs for any of these configurations. This is also very convenient for retrofitting a dropper post.

Udstyr

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Ramme
Carbon SL HMF
  • Double Chamber-teknologi
  • Aksel: QR10x130
  • Bremse: Fælge
  • Krankleje: Pressfit 86.5
  • Forskifter: braze on
  • Kabellægning: intern
  • Sidderør: License of EP1737724
Forgaffel
STEVENS Full Carbon SL HMF
  • Double Chamber-teknologi
  • Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
  • Aksel: QR9x100
  • Bremse: Fælge
Headset
STEVENS Race Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Øverste kop: IS42/28.6
  • Nederste kop: IS52/40

Data

Størrelser
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm
Farve(r)
Carbon Red | White Green
Stelvægt
975g (56cm)
Gaffelvægt
340g
Till. totalvægt
115kg
  • Cykel inklusiv rytter, tøj og bagage

Kundeforslag 1

Farve
Carbon Red
Vægt
6.6kg
Gruppe
Shimano Dura Ace mech.
Hjulsæt
DT Swiss R22 Dicut
Styr
Ritchey Superlogic Carbon Evo Curve
Sadel
Oxygen Triton SL

Kundeforslag 2

Farve
White Green
Vægt
7.6kg
Gruppe
Shimano 105
Hjulsæt
Mavic Aksium Elite
Styr
Oxygen Scorpo
Sadel
Oxygen Triton SL
 
 

Test rapporter

Logo RoadBIKE: Testsieg für Ventoux 105 Custom

RoadBIKE: Testsieg für Ventoux 105 Custom

07/2015

Letvægtsstel kræver fart. Stevens udstyrer den med alt overbevisende udstyr - testvinder i handel.

Geometri

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Stelhøjde (cm) 50 52 54 56 58 60 62 Målemetode
Saddelrørslængde A1 518 536 559 583 600 628 651 Nominel
Saddelrørslængde A2 474 488 508 531 546 573 595 Krankmidte til overk. Saddelrør
Saddelrørslængde A3 455 471 493 515 531 557 580 Krankmidte til overk. Overrør
Overrørslængde B 506 514 529 541 556 571 578  
Overrør vandret C 518 532 542 555 570 585 592 til skæringspunkt saddelpind
Kronrørsvinkel (°) D 71.5 72.5 73 73.5 73.5 73.5 73.5  
Saddelrørsvinkel (°) E 74.5 74.5 74 73.5 73.5 73.5 73.5  
Hjulafstand F 969 976 977 980 995 1010 1017  
Kædestiverlængde G 405 405 405 405 405 405 405  
Kronrørslængde H 110 125 145 165 185 210 235  
Krankforsænkning I 70 70 70 70 70 70 70 Afstand til navhøjde
Krankhøjde K 265 265 265 265 265 265 265 Afbstand til jorden
Gaffelfrembøjning L 45 45 45 45 45 45 45  
Slope M 61 63 63 65 66 68 69 Overrør niveauforskel v/h
Radius hjul N 335 335 335 335 335 335 335 Med dæk
Overrørshøjde O 724 740 761 781 796 822 844 Overkant overrør til jorden*
Gaffelhøjde P 368 368 368 368 368 368 368 Inkl. bundkoppen
Afstand forhjul-krank Q 575 581 582 585 600 615 622  
Reach R 378 387 386 387 396 405 404 Vandret fra krank til kronrør
Stack S 507 524 545 566 585 609 633 Lodret fra krank til kronrør
Stack/Reach (1:x)   1.34 1.35 1.41 1.46 1.48 1.5 1.57 Forhold fra Stack til Reach
Saddelpind Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 væk fra saddelrøret

// NEVER STOP