Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2017). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.


Peso 13.9kg
Taglie  46, 50, 54cm
Telaio Aluminium 6061 TB
Colore(i) Titanium Grey


Prezzo consigliato pubblico
1 829,00 €

Ecco cosa ci guadagnate...

...quando prendiamo sul serio la dicitura „Premium Trekking“: una bici da trekking di prima qualità con telaio in alluminio ultra leggero perfettamente progettato e una stabile forcella a molla con asse di collegamento. In più, freni a disco Shimano forti e affidabili, altri componenti della gamma Deore XT e innumerevoli dettagli di prima scelta fanno emergere le biciclette STEVENS nel confronto con la concorrenza.

  • Trekking bike superiore con telaio in alluminio
  • Sospensioni ad aria forcella SR Suntor con asse del mozzo piena e sterzo affusolato
  • Forza motrice Shimano Deore XT 3x10
  • Affidabili freni a disco Shimano Deore
  • Forcellini posteriori innovativi con montaggio freni e porta pacchi integrato


Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus and Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

QR15-Steckachse vorn

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.


Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Hydraulic Disc Brakes – Trekking

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel


  • einfach
  • erweitert


Aluminium 6061 TB
  • Asse: QR10x135
  • Freno: Postmount Disc 160
  • Movimento centrale: BSA 68mm
  • Montaggio deragliatore centrale: morsetto
  • Percorso cavo: interno (cambio)/ esterno (freno)
  • Parafango +montaggio rastrelliera
Forcella Frontale
SR Suntour NCX E RL Air
  • Corsa della sospensione: 63mm
  • Sospensioni ad aria
  • Chiusura a distanza
  • Tubo di sterzo affusolato 1 1/8"-1 ½"
  • Asse: QR15x100
  • Freno: Disco paramount 160
  • Parafango
Serie Sterzo
STEVENS AH Taper 1 1/8" - 1 1/2"
  • Cuscinetti e pistoni anteriori: ZS44/28.6
  • Cuscinetti e pistoni inferiori: ZS55/40
Shimano Deore Trekking
  • BR-T615
  • Freni a disco idraulico
  • Girante: SM-RT54
  • Misura del girante: 180/160mm
  • Center-Lock
  • 3 finger


Shimano Deore XT Trekking
  • FC-T8000, 48-36-26 T
  • Movimento centrale: BSA/ Hollowtech II
  • Copricatena
Deragliatore f
Shimano Deore XT Trekking
  • FD-T8000-HL3
Shimano CN-HG95
Deragliatore r
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10 velocità
  • Capacità totale: 47 denti
Shimano CS-HG81
  • Combinazione
  • 10 velocità: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 denti
ATB Alu Pro Reflex
Gamma Marcie
Zoom 1.80 - 9.69 m, 3*10

Set Ruote

Shutter Precision PL-8X | Shimano Deore XT FH-M8000
  • Dinamo da mozzo (frontale)
Oxygen SL-D A21
Continental Contact II Extralight
  • Misura pneumatici: 42-622
  • Pieghevole
  • SafetySystem breaker
  • Con strisce catarifrangenti

Postazione di guida

Oxygen Scorpo
  • Larghezza: 630mm
  • Curva manubrio: 15°
  • Pendenza: 13mm
  • Morsetto: 31.8mm
Oxygen Scorpo
  • Morsetti manubrio: 31.8mm
  • Angolo: 17°
Selle Royal Viper
Oxygen Scorpo
  • Lunghezza: 320 mm
  • Diametro: 27.2 mm
  • Profondità inserimento min 100 mm
Leva del cambio
Shimano SLX
  • SL-M670-I
Leva del freno
Shimano Deore Trekking
  • BL-T615
  • 3 finger
B+M IQ2 Eyc T Senso+ | Shine Evo
  • Illuminazione (frontale): 50 lux
  • Funzione luci da giorno (frontale)
  • Luci di posizione
  • Funzione automatica on/off
Griglia in lega Racktime Shine Evo IMM | Parafango SKS | Parafango SKS


46, 50, 54cm
Titanium Grey
  • Bicicletta incluso ciclista, vestiario e bagaglio

Risultati Test

Logo Trekkingbike Super

Trekkingbike Super


La STEVENS Avanguard combina sportività, leggerezza, sicurezza e qualità come una sorta di coltellino svizzero multifunzionale.


schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Altezza Telaio (cm) 46 50 54 Metodo di misura
Lunghezza tubo sella A1 623 652 686 nominale
Lunghezza tubo sella A2 460 500 540 dal mov.centrale a fine tubo sella
Lunghezza tubo sella A3 244 244 274 dal mov.centrale al tubo orizzontale
Lunghezza top tube B 583 600 611  
Top tube orizzontale C 566 578 590 dal centro tubo sterzo al centro tubo sella
Angolo seriesterzo (°) D 70 70 70  
Inclinazione tubo sella (°) E 73 73 73  
Ruota ferma F 1066 1079 1093  
Lunghezza batti catena G 450 450 450  
Lunghezza seriesterzo H 125 155 190  
Inclinazione movimento centrale I 65 65 65 distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi*
Altezza movimento centrale K 283 283 283 distanza dal terreno*
Inclinazione forcella L 42 42 42  
Inclinazione M 361 389 393 distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro)
Raggio ruota N 348 348 348 incl. Copertura
Altezza regolabile O 618 625 653 dal top del tubo orizzontale al terreno**
Altezza gambo forcella P 455 455 455 incl. Base tappo dello sterzo*
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore Q 624 637 651  
Reach R 383 386 388 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale
Stack S 596 624 657 Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale
Stack/Reach (1:x)   1.56 1.62 1.69 Rapporto catasta da raggiungere
Diametro reggisella   27.2 27.2 27.2  
Lunghezza attacco   80 100 110 centro-centro
Angolo attacco (°)   17 17 17  
Diamentro manubrio   31.8 31.8 31.8  
Set Spaziatori   23.2 + 5 + 5 + 5  
Larghezza manubrio   630 630 630  
Lunghezza pedivella   170 170 175  
    46 50 54  

* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)

** Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella, in caso di ammortizzatore bloccato