Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

Prestige

Prestige, Neon Yellow
Neon Yellow
Prestige, Neon Yellow
Neon Yellow
Prestige, Velvet Black
Velvet Black
Prestige, Velvet Black
Velvet Black
Hmotnost 9,4 kg
Frame Aluminium SL 7005 TB
Velikost  47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Barva Neon Yellow | Velvet Black

Pricing

doporučené VK
45 890,– Kč

Starting Signal for 'Cross Beginners'.

A STEVENS Prestige, good legs and a fighter's spirit - that's all you need to have fun in cyclocross. The alloy frame with thru-axles front and rear, Shimano's new Ultegra derailleurs and flatmount disc brakes will perform even when racing fever reaches critical temperatures.

  • Weight-optimized aluminum frame w/ Flatmount brake mount and thru-axle
  • Aluminium fork w/ tapered steerer, QR12 thru-axle and high lateral stiffness
  • New Shimano Ultegra compact drivetrain
  • Fulcrum Racing wheelset plus offroad-worthy Challenge Grifo folding tires
  • 8 frame sizes from 47 to 62 cm

Technology

Flatmount-Scheibenbremsen

Was bei den Profis noch umstritten ist, davon können Fahrer eines STEVENS Arcalis, Aspin, Comet oder Ventoux DISC schon heute profitieren: hydraulisch betätigte Scheibenbremsen, die sich bei minimaler Handkraft perfekt dosieren lassen – auch und gerade bei Nässe, wenn ihre Bremskraft kaum nachlässt. Das ist in heiklen Situationen im Straßenverkehr ebenso von Vorteil wie auf einer rasenden Passabfahrt in den Dolomiten. Oder auf den Cross-Kursen, auf denen es gilt, möglichst lange schnell zu bleiben.

Der neue Montagestandard an allen STEVENS Disc-Rennern und Cyclocrossern nennt sich übrigens Flatmount. Mit ihm lassen sich die Bremszangen noch näher und eleganter an Rahmen und Gabeln platzieren als bislang. Das spart Gewicht, ohne dass darunter die Performance leidet. Und es sieht auch noch besser aus.

QR12-Steckachse v+h

Systemlaufräder

Gerade an einer ultraleichten Rennmaschine müssen bissige Scheibenbremsen die optimalen Voraussetzungen vorfinden, um ihre Qualitäten in jeder Fahrsituation voll ausspielen zu können. Also sind Rahmen und Gabeln unserer Disc-Renner mit maximal sicheren 12-mm-Steckachsen ausgestattet.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Smooth Welded

Additional step in welding. The first, rippled weld, typical for aluminium, is covered with a second smoother weld. This not only improves looks but also lowers the risk of notches in this spot, which makes the frames more durable.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Vybavení

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Frame
Aluminium SL 7005 TB
  • Axle: QR12x142
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit 86.5
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Přední vidlice
STEVENS K1 Superlite Cross
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • Axle: QR12x100
  • Brake: flatmount disc
  • Fender mounts
Hlavové složení
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Brzdy
Shimano BR-RS505
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
  • Rotor: SM-RT70
  • Rotor size: 160/160 mm
  • Center-Lock

Pohon

Kliky
Shimano FC-RS510
  • 50-34 T
  • BB type: Pressfit 86.5 / Hollowtech II
Přesmykač
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-BL
Přehazovačka
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-GS
  • 11-speed
  • Total capacity: 39 T
Řetěz
Shimano CN-HG601
Kazeta
Shimano 105
  • CS-5800
  • 11-speed
  • Combination: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 T

Kola

Zapletená kola
Fulcrum Racing 700 CX
Pneumatiky
Challenge Grifo Plus
  • Tire size: 33-622
  • Foldable

Cockpit

Řidítka
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen Scorpo Road
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Sedlo
Oxygen Triton
Sedlovka
Oxygen Scorpo Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth min. 80 mm
Brzdové-řadicí páky
Shimano ST-RS505

Data

Hmotnost
9,4 kg
Velikost
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Barva
Neon Yellow | Velvet Black
Laden weight
115 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Testy

Logo Komfortabler Crosser für Stadt und Gelände

Komfortabler Crosser für Stadt und Gelände

02/2017

The STEVENS Prestige clearly is a solid cross bike. By retrofitting mud guards it turns into a great tool for every-day riding. It's reliable, fast, versatile and handles nicely.
Logo Dauertest

Dauertest

12/2015

The Prestige suffered some scratches during one year of testing. But this bike is truly appealing.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Velikost rámu (cm) 47 50 52 54 56 58 60 62 Způsob měření
Délka sedlovky A1 531 549 569 591 616 630 645 660 nominální
Délka sedlovky A2 480 490 520 540 560 580 600 620 od středu šlapky k horní části sedlovky
Délka sedlovky A3 447 457 486 505 525 545 564 584 od středu šlapky k horní části horního rámu
Delka horního rámu B 478 509 516 527 536 557 574 587  
Horní rámová trubka C 485 499 527 539 551 572 588 600 do řezného bodu opěry sedadla
úhel řidítkové trubky (°) D 70 70.5 71 71.5 72 72 72 72  
úhel sedlovky (°) E 76.5 75.5 74.5 74 73 73 73 73  
Odstup mezi koly F 995 1006 1010 1011 1007 1027 1043 1055  
Délka napnutí řetězu G 425 425 425 425 425 425 425 425  
Délka řidítkové trubky H 100 115 130 145 160 175 190 205  
Snížení pedálů I 62 62 62 65 70 70 70 70 vzdálenost náboje
Výška pedálů K 288 288 288 285 280 280 280 280 vzdálenost od země
Zahnutí vidlic L 45 45 45 45 45 45 45 45  
Nakloněný M 78 86 76 77 82 77 73 68 rozdíl stupně horního rámu v/h
Rádius pojezdového kola N 350 350 350 350 350 350 350 350 kolo s obručí
Výška nápravy O 746 756 779 795 808 825 843 860 od horního rámu k zemi*
Výška vidlic P 401 401 401 401 401 401 401 401 včetně řídicí sady
Odstup mezi klikou pedálu a předním kolem Q 578 588 593 595 591 612 628 640  
Reach R 361 371 375 376 372 388 399 407 center bottom bracket to center headtube, horizontal
Stack S 516 532 548 567 588 603 617 631 center bottom bracket to center headtube, vertical
Stack/Reach (1:x)   1.43 1.43 1.46 1.51 1.58 1.55 1.55 1.55 ratio stack to reach
Sedlovka Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Délka přední části   80 80 90 100 100 110 110 120 střed-střed
úhel přední části (°)   -6 - 6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Upevnění řidítek   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Distanční podložka   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
šířka řidítek   380 400 400 420 420 420 440 440 střed-střed
Délka hřídele   170 170 170 172.5 172.5 175 175 175  
    47 50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 sedlovky odstranit

// NEVER STOP