
Peso | 9,4 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminio SL 7005 TB |
Tallas | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color(es) | Neon Yellow | Velvet Black |
Una STEVENS Prestige, buenas piernas y espíritu de lucha: eso es todo lo que necesita para disfrutar del deporte campo a través. El cuadro de aluminio con ejes pasantes delanteros y traseros junto con los nuevos componentes de cambio y frenos de disco Flatmount Shimano Ultegra de ciclocrós aguantan cuando la fiebre de la competición alcanza temperaturas críticas.
02/2017
La STEVENS Prestige es claramente una bici de ciclocrós robusta que se puede convertir en bici de todos los días montando guardabarros. Totalmente fiable, rápida y versátil y de conducción mucho más que agradable.
12/2015
La Prestige sufrió algunos rasguños durante todo el año de prueba, pero reconocemos que tiene su encanto.
Tamaño de cuadro (cm) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 531 | 549 | 569 | 591 | 616 | 630 | 645 | 660 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 480 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 447 | 457 | 486 | 505 | 525 | 545 | 564 | 584 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 478 | 509 | 516 | 527 | 536 | 557 | 574 | 587 | |
Tubo superior horizontal | C | 485 | 499 | 527 | 539 | 551 | 572 | 588 | 600 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 76.5 | 75.5 | 74.5 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 995 | 1006 | 1010 | 1011 | 1007 | 1027 | 1043 | 1055 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 100 | 115 | 130 | 145 | 160 | 175 | 190 | 205 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 62 | 62 | 62 | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 288 | 288 | 288 | 285 | 280 | 280 | 280 | 280 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 78 | 86 | 76 | 77 | 82 | 77 | 73 | 68 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 746 | 756 | 779 | 795 | 808 | 825 | 843 | 860 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 578 | 588 | 593 | 595 | 591 | 612 | 628 | 640 | |
Reach | R | 361 | 371 | 375 | 376 | 372 | 388 | 399 | 407 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 516 | 532 | 548 | 567 | 588 | 603 | 617 | 631 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1.43 | 1.43 | 1.46 | 1.51 | 1.58 | 1.55 | 1.55 | 1.55 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | ||
Longitud de la potencia | 80 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | -6 | - 6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Fijación del manillar | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
Elemento espaciador | 23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 | |||||||||
Ancho de manillar | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | manillar de carreras centro-centro | |
Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 | 175 | ||
47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* 1/3 alejado del tubo del sillín