Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
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Izoard Pro

Peso 7,6 kg
Tallas  50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Tubería del cuadro Carbon SL Fiber
Color(es) Foggy Grey

Precios

Precio Venta Sugerido
2 199.00 €

Nuestra nueva escaladora.

La meta en alto Col d'Izoard en el Tour de Francia 2017 ofreció unas vistas espectaculares. Y ahora estamos seguros de que nuestro novedoso bólido de carbono de la gama de 2200 € podría haber quedado a la altura, sobre todo por su tecnología de cuadro actual, por la, sin duda, totalmente fiabilidad del nuevo grupo Shimano Ultegra Semi-Compact y por el sistema de ruedas DT Swiss con neumáticos de calidad de Continental en formato de 25 mm. ¡Adelante, pruébela!

  • Completely new developed pro-level carbon frame
  • Pressfit inner bearings and integrated brake/shift cables
  • Full carbon fork with tapered steerer
  • New Shimano Ultegra groupset w/ semi-compact crank
  • Lightweight DT Swiss wheelset plus high-end tires: Continental GP 4000 S II (25 mm)

Technology

Horquilla íntegra de carbono

Se trata simplemente de diseño ligero inteligente lo que hacen los ingenieros de STEVENS cuando manejan fibras de carbono del 100 % para las horquillas de bicis de carretera y ciclocrós desde las punteras hasta la tija de la horquilla. El resultado en carretera y pista es espectacular: poco peso y precisión de manejo, subidas sin esfuerzo y perfecto comportamiento en las curvas. Rigidez a la torsión incluso con frenos de disco mordaces.

Tubo del sillín cónico

En la parte de arriba, estos tubos de sillín albergan una tija estrecha de 27,2 mm que amortigua las irregularidades del terreno e incrementa a su vez el confort. En la parte de abajo, la mayor sección transversal favorece la integración en la parte inferior del tubo y en la carcasa del eje de pedalier, lo que se traduce en más rigidez y eficacia de transmisión.

Tija de carbono confort

Quien quiera ser veloz no tiene por qué sufrir más. Por lo menos no a bordo de una STEVENS de carbono con la tija de carbono confort Scorpo Carbon SL que amortigua ya de serie los peores golpes y vibraciones del suelo. Su diámetro de solo 27,2 mm proporciona una mayor elasticidad. Además, el trazado de las fibras está diseñado de tal modo que no supone más peso ni menos estabilidad. Por cierto: la tija se puede comprar aparte.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

El diámetro de la tija de la horquilla (en inglés, steerer) y del tubo de dirección (headtube) es cónico hacia abajo (tapered). En la parte de abajo el diámetro es mayor que arriba, puesto que es esta parte del tubo de dirección la que soporta mayores cargas. El ciclista se beneficia de una precisión de dirección mucho mayor casi sin aumentar el peso. Esto facilita además la aplicación de fuerza en la parte inferior del tubo (en frenadas bruscas, por ejemplo) que es mayor que en los cuadros que tienen una tija de la horquilla y un tubo de dirección homogéneos de 1 1/8“.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Carbon SL Fiber
  • Eje: QR10x130
  • Frenos: llanta
  • Eje de pedalier: Pressfit 86,5 mm
  • Montaje del desviador: montaje directo
  • Cableado: interno
Horquilla
STEVENS Full Carbon SL
  • Tija de la horquilla cónica 1 1/8"- 1 1/4"
  • Eje: QR9x100
  • Frenos: llanta
Dirección
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
  • Cazoleta superior: IS42/28,6
  • Cazoleta inferior: IS47/33
Frenos
Shimano Ultegra
  • BR-R8000

Transmisión

Juego de bielas
Shimano Ultegra
  • FC-R8000, 52-36 dientes
  • Eje de pedalier: Pressfit 86,5 / Hollowtech II
Desviador delantero
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-F
Desviador trasero
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-GS
  • 11x
  • Capacidad total: 39 dientes
Cadena
Shimano CN-HG701
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8000
  • 11x
  • Escalonamiento: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 dientes
Ratio de marchas
Zoom 2.37 - 9.97 m, 2*11

Juego de Ruedas

Juego de ruedas
DT Swiss P1850 Spline
Neumáticos
Continental Grand Prix 4000 S II
  • Tamaño de cubierta: 25-622
  • Plegable
  • Black-Chili Compound
  • Vectran Breaker

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130mm
  • Reach: 80mm
  • Diámetro: 31,8 mm
Potencia
Oxygen Scorpo Road
  • Fijación del manillar: 31,8 mm
  • Ángulo: -6°
Sillín
Oxygen Triton
Tija
Oxygen Scorpo Carbon
  • Longitud: 300 mm
  • Diámetro: 27,2 mm
  • Profundidad de inserción min. 80 mm
Maneta de cambios y frenos
Shimano Ultegra
  • ST-R8000

Información

Peso
7,6 kg
Tallas
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Color(es)
Foggy Grey
Peso total permitido
115 kg
  • Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
 

Noticias de tests

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Hart kalkulierter Dauerläufer

05/2018

Gewicht und Fahrverhalten können sportlich ambitionierte Rennradfahrer rundum glücklich machen (…). Ein schnörkelloses Rennrad im besten Sinne, das noch dazu auch für schwere Fahrer geeignet ist.
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Testsieg

04/2018

Willig, zuverlässig, tadellos bestückt – das ausgewogene Izoard Pro überzeugt vor allem anspruchsvolle Tourenfahrer. Testsieg Fachhandel.
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Ausgesprochener Allrounder

03/2018

Vielseitiger Allrounder mit moderater, leicht sportlicher Fahrweise. Für den Preis gut ausgestattet.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 50 52 54 56 58 60 62 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 542 555 570 587 611 631 646 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 500 520 540 560 580 600 620 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 470 489 509 528 548 568 588 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Longitud del tubo superior B 513 523 529 550 563 578 587  
Tubo superior horizontal C 525 535 545 560 575 590 598 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 72 72.5 72.5 73 73.5 73.5 73.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 74.5 74 73.5 73.5 73 73 73  
Distancia entre ejes F 978 978 978 978 993 1008 1016  
Longitud de la vaina de la cadena G 406 406 406 406 406 406 406  
Longitud del tubo de la dirección H 120 130 145 160 180 200 215  
Rebajamiento del eje de pedalier I 70 70 70 70 70 70 70 distancia respecto a altura de buje
Altura del eje de pedalier K 265 265 265 265 265 265 265 distancia respecto al suelo
Curvatura previa de la horquilla L 43 43 43 43 43 43 43  
Inclinación M 66 58 54 53 55 56 51 diferencia nivel tubo superior delante/detrás
Radio de la rueda N 335 335 335 335 335 335 335 con neumáticos
Altura de entrepierna O 740 756 772 790 810 830 846 borde superior tubo superior hasta suelo*
Altura de la horquilla P 368 368 368 368 368 368 368 incl. la cazoleta inferior de la dirección
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 577 578 582 593 598 612 620  
Reach R 380 382 383 393 397 406 409 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 522 533 546 563 584 603 618 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.36 1.33 1.39 1.44 1.45 1.48 1.52 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longitud de la potencia   90 90 100 100 110 120 120 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 5 + 5  
Ancho de manillar   400 400 420 420 420 440 440 manillar de carreras centro-centro
Longitud de la biela   170 170 172.5 172.5 175 175 175  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 alejado del tubo del sillín

// NEVER STOP