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Izoard Pro

Gewicht 7,6 kg
Größen  50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Rahmen Carbon SL Fiber
Farbe(n) Foggy Grey

Preise

Preis
Auf Anfrage

Unser neuer Gipfelstürmer.

Bei der Tour de France 2017 war der Col d'Izoard Schauplatz einer spektakulären Bergankunft. Und wir sind fest überzeugt, dass dieser komplett neu entwickelte Carbon-Renner der 2200-Euro-Klasse dort oben eine starke Vorstellung abgeliefert hätte – mit aktueller Rahmen-Technologie und einer über jeden Zweifel erhabenen Ausstattung von der neuen Shimano Ultegra Semi-Compact-Gruppe bis zu System-Laufrädern von DT Swiss samt Top-Reifen von Continental im optimalen 25mm-Format. Probieren Sie's doch aus!

  • Komplett neuer Profi-Rennrahmen aus Carbon
  • Pressfit-Innenlager und integrierte Brems- und Schaltzüge
  • Vollcarbon-Gabel mit Tapered Steerer
  • Neue Shimano Ultegra-Gruppe mit Semi-Compact-Kurbel
  • Leichte DT Swiss-Laufräder plus High-End-Reifen: Continental GP 4000 S II (25 mm)

Technologie

Vollcarbon-Gabel

Leichtgewicht plus Lenkpräzision, müheloses Klettern und messerscharfe Kurvenperformance.

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Konisches Sitzrohr

Erhöht den Fahrkomfort und sorgt für Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

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Komfort-Sattelstütze aus Carbon

Filtert serienmäßig die unangenehmsten Schläge und Vibrationen von der Straße weg.

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Konisches Steuerrohr

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Der Fahrer profitiert durch spürbar höhere Lenkpräzision, fast ohne Mehrgewicht.

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Vollcarbon-Gabel

Es ist schlichtweg intelligenter Leichtbau, wenn die STEVENS Ingenieure für die Gabeln von Straßenrennern und Cross-Maschinen von den Ausfallenden bis hinauf zum Gabelschaft auf 100% Carbonfasern zurückgreifen. Das resultierende Fahrerlebnis auf der Straße und im Gelände ist bestechend: Leichtgewicht plus Lenkpräzision, müheloses Klettern und messerscharfe Kurvenperformance. Maximale Verwindungssteifigkeit auch dann, wenn bissige Scheibenbremsen am Start sind.

Konisches Sitzrohr

Oben nimmt so ein Sitzrohr eine dünne 27,2-mm-Sattelstütze auf, die auf holprigem Untergrund spürbar federn und somit den Fahrkomfort erhöhen kann. Und unten sorgt der größere Rohrquerschnitt für eine optimale Anbindung an Unterrohr und Tretlagergehäuse – und damit für die gewünschte Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

Komfort-Sattelstütze aus Carbon

Wer schnell sein will, muss nicht unbedingt mehr leiden – jedenfalls dann nicht, wenn an seiner STEVENS Carbon-Rennmaschine die Scorpo Carbon SL Comfort-Sattelstütze serienmäßig die unangenehmsten Schläge und Vibrationen von der Straße wegfiltert. Ihr Durchmesser beträgt nur 27,2 mm, um eine höhere Elastizität zu ermöglichen. Und der Faserverlauf wurde speziell daraufhin konzipiert, ohne dass dies zu Mehrgewicht oder Stabilitätseinbußen führt. Übrigens: Die Stütze lässt sich auch nachrüsten.

Tapered Steerer / Tapered Headtube

Der Durchmesser von Gabelschaft (engl. Steerer) und Steuerrohr („Headtube“) wird nach unten hin konisch („tapered“) größer. Unten ist der Durchmesser größer als oben, weil am unteren Ende des Steuerrohres die Belastungen höher ausfallen. Der Fahrer profitiert durch spürbar höhere Lenkpräzision, fast ohne Mehrgewicht. Zudem erfolgt die Krafteinleitung ins Unterrohr (z.B. bei heftigem Bremsen) günstiger als bei Rahmen mit durchgehendem 1 1/8“-Gabelschaft/Steuerrohr.

Ausstattung

  • einfach
  • erweitert

Chassis

Rahmen
Carbon SL Fiber
  • Achse: QR10x130
  • Bremse: Felge
  • Tretlager: Pressfit 86,5
  • Umwerfer-Aufnahme: Anlötsockel
  • Zugverlegung: intern
Gabel
STEVENS Full Carbon SL
  • Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/4"
  • Achse: QR9x100
  • Bremse: Felge
Steuersatz
STEVENS Race Taper 1 1/8"-1 1/4"
  • Obere Lagerschale: IS42/28,6
  • Untere Lagerschale: IS47/33
Bremsen
Shimano Ultegra
  • BR-R8000

Antrieb

Kurbelsatz
Shimano Ultegra
  • FC-R8000, 52-36 Z.
  • Tretlager: Pressfit 86,5 / Hollowtech II
Umwerfer v
Shimano Ultegra
  • FD-R8000-F
Schaltung h
Shimano Ultegra
  • RD-R8000-GS
  • 11fach
  • Gesamtkapazität: 39 Zähne
Kette
Shimano CN-HG701
Kassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8000
  • 11fach
  • Abstufung: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 Zähne
Entfaltung
Zoom 2.37 - 9.97 m, 2*11

Laufräder

Systemlaufräder
DT Swiss P1850 Spline
Reifen
Continental Grand Prix 4000 S II
  • Reifengröße: 25-622
  • Faltbar
  • Black-Chili Compound
  • Vectran Breaker

Cockpit

Lenker
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Klemmung: 31,8 mm
Vorbau
Oxygen Scorpo Road
  • Lenkerklemmung: 31,8 mm
  • Winkel: -6°
Sattel
Oxygen Triton
Sattelstütze
Oxygen Scorpo Carbon
  • Länge: 300 mm
  • Durchmesser: 27,2 mm
  • Einstecktiefe min. 80 mm
Schalt-Bremshebel
Shimano Ultegra
  • ST-R8000

Daten

Gewicht
7,6 kg
Größen
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Farbe(n)
Foggy Grey
Zul. Gesamtgewicht
115 kg
  • Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck
 

Testberichte

Logo Hart kalkulierter Dauerläufer

Hart kalkulierter Dauerläufer

05/2018

Gewicht und Fahrverhalten können sportlich ambitionierte Rennradfahrer rundum glücklich machen (…). Ein schnörkelloses Rennrad im besten Sinne, das noch dazu auch für schwere Fahrer geeignet ist.
Logo Testsieg

Testsieg

04/2018

Willig, zuverlässig, tadellos bestückt – das ausgewogene Izoard Pro überzeugt vor allem anspruchsvolle Tourenfahrer. Testsieg Fachhandel.
Logo Ausgesprochener Allrounder

Ausgesprochener Allrounder

03/2018

Vielseitiger Allrounder mit moderater, leicht sportlicher Fahrweise. Für den Preis gut ausgestattet.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Rahmengröße (cm) 50 52 54 56 58 60 62 Messweise
Sitzrohrlänge A1 542 555 570 587 611 631 646 nominell
Sitzrohrlänge A2 500 520 540 560 580 600 620 Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge A3 470 489 509 528 548 568 588 Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge B 513 523 529 550 563 578 587  
Oberrohr horizontal C 525 535 545 560 575 590 598 bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°) D 72 72.5 72.5 73 73.5 73.5 73.5  
Sitzrohrwinkel (°) E 74.5 74 73.5 73.5 73 73 73  
Radstand F 978 978 978 978 993 1008 1016  
Kettenstrebenlänge G 406 406 406 406 406 406 406  
Steuerrohrlänge H 120 130 145 160 180 200 215  
Tretlagerabsenkung I 70 70 70 70 70 70 70 Abstand zur Nabenhöhe
Tretlagerhöhe K 265 265 265 265 265 265 265 Abstand zum Erdboden
Gabelvorbiegung L 43 43 43 43 43 43 43  
Sloping M 66 58 54 53 55 56 51 Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad N 335 335 335 335 335 335 335 bereift
Überstandshöhe O 740 756 772 790 810 830 846 Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Gabelbauhöhe P 368 368 368 368 368 368 368 Incl. der unteren Steuersatzschale
Distanz Vorderrad-Tretlager Q 577 578 582 593 598 612 620  
Reach R 380 382 383 393 397 406 409 horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack S 522 533 546 563 584 603 618 vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)   1.36 1.33 1.39 1.44 1.45 1.48 1.52 Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Vorbaulänge   90 90 100 100 110 120 120 Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Lenkerklemmung   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Spacerbestückung   23.2 + 10 + 5 + 5  
Lenkerbreite   400 400 420 420 420 440 440 Rennlenker Mitte-Mitte
Kurbellänge   170 170 172.5 172.5 175 175 175  
    50 52 54 56 58 60 62  

* 1/3 vom Sitzrohr entfernt

// NEVER STOP