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Randonneur Disc

Poids 13,4 kg
Cadre Aluminium 6061 TB
Taille  48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
Couleur (s) Velvet Black

Prix

Prix public conseillé
1 319,00 €

Est-ce qu'un vélo peut être plus polyvalent?

Le Randonneur Disc est suffisamment stable pour les longues randonnées avec bagages- la fourche a même un porte-bagages lowrider. Il est suffisamment rapide pour traverser la ville tous les jours. Il se montre même impatient de sortir quand il fait beau, toujours prêt pour quelques kilomètres de plus. Et quand la météo se fait moins favorable, les freins hydrauliques à disques ne se laissent pas impressionner le moins du monde.

  • Light touring bike with smartly integrated components
  • Precise Shimano Deore XT/Deore 3x10-speed drivetrain
  • Super light, precise-steering aluminum fork
  • Strong Shimano disc brakes
  • Innovative dropout w/ post mount brake mount and integrated pannier rack

Technologie

Integrated Pannier Rack Mount dropout

In collaboration with pannier rack specialists Tubus and Racktime STEVENS' engineers have developed a dropout that also serves as an elegant pannier rack mount. It not only looks fantastic, it also ensures that forces caused by luggage or large amounts of groceries are evenly transmitted inot the frame - resulting in a more stable and safer design.

Even when you can't see the strut that connects the pannier rack to the fender - it is there. The strut runs below the fender and provides - in connection with the rack mounted to the fender - more stability and lateral stiffness.

STEVENS S-Lite Aluminium Gabel

S-Lite Aluminium Gabel

So sieht eine moderne Starrgabel heute aus: Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt – das spart Schweißnähte und garantiert höchste Steifigkeit und Lenkpräzision. Vollwertige Schutzbleche und ein Lowrider-Gepäckträger lassen sich ebenso montieren wie ein eleganter Halter für den Frontscheinwerfer. Die Version mit QR15-Steckachse kann mit einem optionalen Pitlock-System besonders diebstahlsicher gemacht werden. Und dennoch wird die STEVENS S-Lite Aluminium-Gabel auf der Waage ihrem Namen vollauf gerecht.

Tapered Seat Tube

The seat tube tapers from top to bottom. At the top it fits a slim 27.2mm seatpost that offers some flex and therefore increases comfort especially when riding over rough ground. At the bottom the large diameter nicley flows into the bottom bracket shell and downtube to provide great stiffness and drivetrain efficiency.

Hydroforming

Using water or oil pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers to perfectly withstand any load without any weight penalty. Riders of allround bikes and pedelecs will benefit from a better stability caused by hydroforming even when they are touring with heavy luggage.

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no more reliable brake system than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their cross, trekking- or city bike 12 months a year to choose one of our models with the „DISC“ suffix. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel

Équipement

  • einfach
  • erweitert

Châssis

Cadre
Aluminium 6061 TB
  • Axle: QR10x135
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: BSA 68 mm
  • Front derailleur mount: clamp
  • Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
  • Fender + rack mounts
Fourche
STEVENS S-Lite Aluminium
  • Steerer 1 1/8"
  • Axle: QR9x100
  • Brake: Postmount disc
  • Fender and lowrider mounts
Jeu de direction
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Freins
Shimano BR-M446
  • Hydraulic Discbrake
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotor size: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmission

Pédalier
Shimano FC-T551
  • 48-36-26 T
  • BB type: BSA 68 mm / Hollowtech II
  • Chainguard
Dérailleur avant
Shimano Deore Trekking
  • FD-T6000-H3
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT Trekking Shadow
  • RD-T8000-SGS
  • 10-speed
  • Total capacity: 47 T
Chaîne
Shimano CN-HG54
Cassette
Shimano CS-HG500
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 T
Pédales
ATB Alu Pro Reflex
Développement
Zoom 1.70 - 9.69 m, 3*10

Roues

Moyeu
Shimano DH-3D37 | FH-M4050
  • Hub dynamo (front)
Jantes
Oxygen PRO-D A19
Pneus
Continental Contact light
  • Tire size: 42-622
  • Foldable
  • Double SafetySystem breaker
  • Reflective stripes

Poste de pilotage

Cintre
Oxygen Scorpo
  • Width: 640 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potence
Oxygen Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 17°
Selle
Selle Royal Freccia Gent
Tige de Selle
Oxygen Scorpo
  • Length: 300 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth min. 100 mm
Levier de commande
Shimano Deore
  • SL-M6000
Levier de frein
Shimano BL-T445 Trekking
  • 3 finger
Éclairage
B+M Eyc T Senso+ 50 Lux | Shine Evo
  • Illuminance (front): 50 lux
  • Close range light
  • Daylight function (front)
  • Stationary taillight
  • Automatic on/off
Accessoires
Racktime Shine Evo RTA rear carrier | SKS mudguards | Pletscher kickstand

Données

Poids
13,4 kg
Taille
48, 52, 55, 58, 61, 64 cm
Couleur (s)
Velvet Black
Poid en charge max.
130 kg
  • Bike incl. rider, clothing and luggage
 

Rapports d'essais

Logo Nah an der Perfektion

Nah an der Perfektion

01/2016

Le Stevens Randonneur Disc est proche de la perfection. Il nous convainc par son design élégant, sa conduite merveilleusement bien équilibrée, sa maniabilité et sa rigidité latérale exceptionnellement haute meme avec un chargement lourd.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Taille cadre (cm) 48 52 55 58 61 64 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 584 619 637 663 685 695 nominal
Hauteur tube de selle A2 480 520 550 580 610 640 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 415 456 486 517 547 577 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 537 551 567 583 593 609  
Longueur tube horizontal C 559 574 589 604 617 630 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 69.5 70 70 71 71.5 71.5  
Angle tube de selle (°) E 73.5 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5  
Empattement F 1067 1069 1084 1090 1097 1110  
Longueur tube des bases G 450 450 450 450 450 450  
Longueur tube de direction H 130 160 180 200 220 230  
Abaissement axe pédalier I 70 70 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 278 278 278 278 278 278 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45  
Slope M 162 155 145 140 132 111 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Diamètre de la roue N 348 348 348 348 348 348 Pneus compris
Hauteur cadre O 722 757 782 809 835 857 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 410 410 410 410 410 410 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 626 628 644 649 657 669  
Reach R 391 387 396 404 410 420 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 560 590 609 632 653 663 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1.43 1.52 1.54 1.56 1.59 1.58 Rapport entre Stack et Reach
Diamètre tige de selle   27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2  
Longueur potence   90 100 100 110 120 130 Centre-Centre
Angle potence (°)   17 17 17 17 17 17  
Collier de potence   31.8 31.8 31.8 31.8 31.8 31.8  
Entretoises montées   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5  
Largeur cintre   640 640 640 640 640 640  
Longueur manivelle   170 170 175 175 175 175  
    48 52 55 58 61 64  

* 1/3 de la distance du tube de selle

// NEVER STOP