Close hint This page is from a former STEVENS Bikes model year (2018). These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes. You can pick other model years at Service – Product Years.
Navigation

E-Courier

Peso 23,4 kg
Tallas  46, 52, 56 cm
Tubería del cuadro Aluminio 6061
Color(es) Carrara White

Precios

Precio Venta Sugerido
2 499.00 €

Rodar sin complicaciones.

Usted elige entre una versión de cuadro lady o forma y nosotros le colocamos a un acompañante fiel para la vorágine diaria a su lado. Empezamos con un ligero y estable cuadro de aluminio equipado con robustos y duraderos componentes de arriba abajo. Ejemplo de ello son los frenos de disco hidráulicos Shimano, así como el buje con cambio interno electrónico que apenas necesita mantenimiento. Y el nuevo motor ultrasilencioso Bosch Active Line lo ayuda en todo lo que pretenda hacer sobre dos ruedas.

  • Comfortable and reliable gear hub pedelec w/ Lady and Forma frame options
  • Silent Bosch Active Line Cruise system with 250 W and PowerPack 400 rechargeable battery
  • Load-capable designed frame tubes made of aluminum 6061
  • Strong Shimano disc brakes
  • Busch + Müller LED headlight with daylight function

Technology

Incluso si no se ve, existe una unión entre el portabultos y las vainas que soportan el sillín. Una vaina discurre bajo el guardabarros y proporciona más estabilidad y rigidez en combinación con la sujeción del guardabarros al portabultos.

Hidroformado

Los tubos de aluminio pierden su forma redondeada mediante presión de aceite o agua y adquieren la forma considerada como óptima por los ingenieros de STEVENS, adaptada 100 % a la carga y sin excesos de peso. Los ciclistas a bordo de una bici todoterreno o una pedelec salen ganando en cuanto a la estabilidad en carretera, para las salidas diarias o en excursiones con mucho equipaje.

Reifenfreiheit bis 47mm

Wer häufiger auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 47 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Triple Butted, Double Butted

Término inglés para designar una tubería de cuadro con tres o dos refuerzos, respectivamente. Triple Butted (TB) es la tecnología empleada en los cuadros de alta gama STEVENS.
Los tubos que tienen diferentes refuerzos se ajustan a la carga soportada y al acabado correspondientes. El refuerzo es mayor en las partes que soportan mayor carga o en las soldaduras de los tubos, lo que supone un ahorro de peso en el cuadro significativo, de cientos de gramos.

Punteras ajustables

En los cuadros STEVENS de alta gama dotados de un buje de cambio o de un cambio de 18 velocidades de Pinion se puede tensar la cadena o las correas de transmisión mediante punteras ajustables para conseguir la tensión adecuada. El ajuste con tornillo prisionero y llave hexagonal es el más exacto. Además, los dos tornillos de ajuste de los lados aseguran un anclaje fijo. En los modelos de cambio de piñón, el mecanismo de cambio se encarga de tensar la cadena.

Frenos de disco hidráulicos (Trekking)

No hay frenos más fiables para el día a día que los frenos de disco hidráulicos, por eso les aconsejamos a todos los que se suben a la bici doce meses al año, ya sea híbrida, de trekking o de ciudad, que elijan nuestros modelos que llevan en el nombre el complemento «DISC». La potencia de frenado puede dosificarse siempre perfectamente y no se reduce en firme mojado. Además, la unidad de frenado no requiere apenas mantenimiento. Su distribuidor STEVENS le explicará perfectamente las peculiaridades para montar o desmontar las ruedas.

Di2-ready

Elektronische Schaltungen haben sich am Rennrad und am Mountainbike neben den klassischen mechanischen Schaltungen längst etabliert. Bestechend schnelle und zuverlässige Gangwechsel bei minimalem Wartungsaufwand machen sich eben nicht nur bei der Tour de France oder im Cyclocross-Worldcup oder auf den Cross Country-Weltcup-Strecken bezahlt. Und genau darum sind viele Rennrad- und Mountainbikerahmen von STEVENS bereits „Di2-ready“ – sprich: für die nahtlose Integration von Akkus und Kabeln (anstelle der herkömmlichen Seilzüge) vorbereitet. Und selbst für seine edle Alfine-Nabenschaltung bietet Shimano eine Elektronik-Version an.

Equipamiento

  • einfach
  • erweitert

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminio 6061
  • Eje: 135 mm con rosca
  • Frenos: Postmount Disc 160
  • Eje de pedalier: Bosch
  • Cableado: interno
  • Ojales para guardabarros y portabulto
  • Tensor de cadena
Horquilla
SR Suntour NCX-D LO
  • Recorrido de la suspensión: 63 mm
  • Muelle de acero
  • Bloqueo
  • Tija de la horquilla 1 1/8"
  • Eje: QR9x100
  • Frenos: Postmount Disc
  • Ojales para guardabarros
Dirección
STEVENS AH 1 1/8"
  • Cazoleta superior: ZS44/28,6
  • Cazoleta inferior: ZS44/30
Frenos
Shimano BR-M365
  • Freno de disco hidráulico
  • Disco: SM-RT30
  • Diámetro de disco: 180/160 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Motor
Bosch Active Line Cruise
  • Potencia nominal continua: 250 W
  • Par de giro máximo: 40 Nm
Acumulador
Bosch PowerPack 400
  • Capacidad: 400 Wh/ 11 Ah
  • Voltaje: 36 V
  • Tecnología: Li-Ion
Regulación de la velocidad a
25 km/h (sin necesidad de permiso)
Alcance
Ver asistente de autonomía de BOSCH
Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • 18 dientes
  • Eje de pedalier: Bosch
  • Protección de cadena
Desviador trasero
Shimano Nexus
  • SG-C6001-8D
  • Buje de cambio de 8 velocidades con marcha libre
  • Margen de transmisión: 307 %
Cadena
KMC Z610HX NPNP
Cassette
Shimano
  • 21 dientes
Pedales
City Reflex
Ratio de marchas
Zoom 2.50 - 7.65 m, 1*8

Juego de Ruedas

Bujes
Shimano Deore | Nexus
  • HB-M6000 | SG-C6001-8D
Llantas
Oxygen PRO-D A19
Neumáticos
Schwalbe Marathon Performance
  • Tamaño de cubierta: 40-622
  • Endurance Compound
  • GreenGuard
  • Tiras reflectantes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Ancho: 630 mm
  • Angulación: 15°
  • Rise: 20 mm
  • Diámetro: 31,8 mm
Potencia
Oxygen Versa, ajustable
  • Fijación del manillar: 31,8 mm
  • Ángulo ajustable: 0 - 60°
Sillín
Selle Royal Freccia Lady
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Longitud: 320 mm
  • Diámetro: 31,6 mm
  • Profundidad de inserción min. 100 mm
Maneta de cambios
Shimano Alfine 8
  • SL-S503
Maneta de frenos
Shimano BL-M365
  • 3 dedos
Display
Bosch Intuvia
Luces
B+M IQ Avy T Senso+ 40 Lux | Shine Evo
  • Intensidad lumínica (delantera): 40 Lux
  • Iluminación intensiva de cercanía
  • Luz de día
  • Luz de posición trasera

Información

Peso
23,4 kg
Tallas
46, 52, 56 cm
Color(es)
Carrara White
Peso total permitido
140 kg
  • Bicicleta incluido ciclista, ropa y equipaje
 

Noticias de tests

Logo Ein tadelloses Bike für den Alltag

Ein tadelloses Bike für den Alltag

03/2016

En resumen: la STEVENS E-Courier despeja todas las dudas en cuanto el ciclista se monta encima, también por su escaso peso de 23,8 kg.
Logo Für Großstadt und mehr

Für Großstadt und mehr

01/2016

La E-Courier es una bici estupenda con un manejo excelente que también puede utilizarse para rutas más exigentes.

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Tamaño de cuadro (cm) 46 52 56 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 567 571 586 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 520 560 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 164 163 163 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Tubo superior horizontal C 568 584 595 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 67.5 67.5 67.5  
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73 73 73  
Distancia entre ejes F 1142 1159 1171  
Longitud de la vaina de la cadena G 498 498 498  
Longitud del tubo de la dirección H 150 160 190  
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 283 283 283 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 45 45 45  
Radio de la rueda N 348 348 348 con neumáticos
Altura de entrepierna O 453 450 452 borde superior tubo superior hasta suelo**
Altura de la horquilla P 455 455 455 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 652 668 681  
Reach R 376 388 389 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 607 616 644 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1.61 1.59 1.66 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   31.6 31.6 31.6  
Longitud de la potencia   80 100 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   35 35 35  
Fijación del manillar   31.8 31.8 31.8  
Elemento espaciador   23.2 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5  
Ancho de manillar   630 630 630  
Longitud de la biela   170 170 175  
    46 52 56  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir

// NEVER STOP