
Di2-ready
Peso | 9,2 kg |
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Taglie | XS, S, M, L, XL |
Telaio | Carbon SL HMF |
Colore(i) | Carbon Polar-White |
When all is about getting to the finish line or to the transition zone the fastest way possible, literally everything on this bike has to be tailored to this task: Speed! That's why the Super Trofeo's aero shaped frame tubes so effortlessly cut the hostile wind. That's why those integrated brakes and high-profiled wheels let the wind pass so smoothly. That's why brake and shift cables are hidden within the frame. That's why Profile Design's cockpit puts the rider in the perfect aero position. And that's why Shimano's new Ultegra 11 speed gruppo and your well-trained legs ensure you go even faster in every single gear.
07/2015
La guida tranquilla è stata molto apprezzata in pianura ma anche in collina su percorsi con curve larghe. Tecnicamente, per quello che spendi, otterrai una bici veloce senza compromessi con capacità da triathlon sorprendenti.
Altezza Telaio | XS | S | M | L | XL | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 486 | 500 | 510 | 528 | 546 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 450 | 530 | 540 | 557 | 576 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 450 | 530 | 540 | 557 | 576 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 492 | 512 | 533 | 552 | 570 | |
Top tube orizzontale | C | 490 | 512 | 533 | 552 | 570 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 71 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Ruota ferma | F | 946 | 946 | 967 | 987 | 1006 | |
Lunghezza batti catena | G | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 62 | 72 | 82 | 99 | 118 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
Altezza movimento centrale | K | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | distanza dal terreno |
Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinazione | M | 34 | -29 | -29 | -28 | -29 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | incl. Copertura |
Altezza regolabile | O | 720 | 772 | 781 | 798 | 816 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Altezza gambo forcella | P | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | incl. Base tappo dello sterzo |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 564 | 563 | 584 | 604 | 623 | |
Reach | R | 376 | 385 | 400 | 415 | 428 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 469 | 483 | 493 | 510 | 528 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1.25 | 1.25 | 1.23 | 1.23 | 1.23 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | Aero Carbon Stütze | ||||||
Lunghezza attacco | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Diamentro manubrio | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 31.8 | ||
Set Spaziatori | - | - | - | - | - | ||
Larghezza manubrio | 40 | 40 | 40 | 42 | 42 | centro-centro | |
Lunghezza pedivella | 170 | 172.5 | 175 | 175 | 175 | ||
XS | S | M | L | XL |
* Valore misurato di 1/3 staccato dal reggisella